Nettiautossa Omega 3000 24V, kukaan käyny kattomassa?

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 15 Joulu 2006, 09:09

Nettiautossa näyttää olevan aito 3000 24V myytävänä.
Onko kukaan käyny autoa paikanpäällä katsomassa, olis mukava kuulla mahdollisia faktoja auton kunnosta. Takakaaret ainankin näyttää vähän jänniltä.

http://www.nettiauto.com/867490

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 15 Joulu 2006, 09:38

eikös vähän lyhkäsempi linkki kelpaisi vaikka --> http://www.nettiauto.com/867490 ?

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 15 Joulu 2006, 11:58

Ei kai ny kukaan käy edes noin sikahintaista linttaa katsomassa? 5000e ilman veroja?

...tuohon hintaan alkaa saamaan Tax-free Irmscher Senaattoreita (vaikkei tällä hetkellä taida olla mokomia myynnissä). Ja 3000 24V Senut ja Omegat maksaa ilman veroja pääasiassa 1500-3000e.

Ei se nyt kovin eksootttista vielä ole kuitenkaan vaikka ois aito 3.0-24v Omega tai Senator.

Vaikka kuin näyttäs, että on kuin uusi, niin ei se 15 vuotta vanha auto silti ole uutta vastaava, vaikka sille ois tehty mitä taikatemppuja...

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 15 Joulu 2006, 12:14

Veeksi kirjoitti:Ei kai ny kukaan käy edes noin sikahintaista linttaa katsomassa? 5000e ilman veroja? ...tuohon hintaan alkaa saamaan Tax-free Irmscher Senaattoreita (vaikkei tällä hetkellä taida olla mokomia myynnissä). Ja 3000 24V Senut ja Omegat maksaa ilman veroja pääasiassa 1500-3000e.

No tuossa ilmossahan oli mainittu että ilman alustasarjaa 3,5 tonnia. Kyllä siitä vielä noi sataset tippuu kun astelee rahojen kanssa tontille..

Viesti Kirjoittaja **MME** » 15 Joulu 2006, 12:16

Ähtärissä näkyis olevan myynniissä,mutta kuvat näyttäisi ihan kuin olisi Suomen tuning oy:n pihassa otettu.Oliskohan Ylöjärven poikien maahantuoma?

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 15 Joulu 2006, 12:44

Ei toi kyllä pahan näköinen ole, mutta silti tuntuu tuo hinta aikas kovalta, tosin onhan siinä kyllä kaikenlaisia herkkuja, kuten toi mantzell putkisto noi alut ja eipä tuo alustakaan aivan ilmainen ole

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 15 Joulu 2006, 14:28

saahan noita 1500€ jos haluaa sellaisen kunnon mätäpaskan jossa kaikki muutkin viat. Itse ainakin ostaisin mieluummin vaikka tuolla 5000€ jos ei ole mätä ja kaikki pelaa. mutta jos tykkää tehdä kaikki korjaukset niin sitten kannattaa ostaa sellainen halpa, tosin korjausten jälkeen se ei ole enään halpa.
Kannattaa käydä katsomassa. Varmasti hinta tippuu paikan päällä. jos noin siisti kuin kuvissa niin ei hinta kaukana ole. Verot kuitenkin varmaan jotain 1000€ pintaan eli jos sen saa esim 4500€+1500€verot mukaan luettuna kulut niin se on ihan normi hintatasoa. Tuollainen KW-alusta maksaa kaupassa lähemmäs 1500€ ja putkisto tosiaan yli 500€

Hinta esimerkkejä:
Jakopää+moottorin tiivistesarja halvimmillaan 500€
Iskarit jouset vähintään 500€ jos haluaa muuta kuin vakiota
pakoputki 500€ jos haluaa rosterisen
ruostekorjaukset ja maalaukset helposti 500-1500€
puslat ja nivelet voi maksaa jopa 300€ jos joutuu kaikki laittaa
työmäärä+++€

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 15 Joulu 2006, 15:47

Hah jos yhtään lohduttaa:D niin tuo auto on Suomen tuning(ent, Opelman) firman takapihalla ja ukko kauppasi sitä mulle tuohon samaan hintaa;E
Ja kesällä kun kyseisessä liikkeessä asioin niin kyljissä oli ruostetta pikkasen en tiedä onko laitettu.
Ukkohan liikkessä on mitä mukavin mutta kehtas pyytää 120e joskus muinoin GSI16v alkuperäsestä ratista. tiedä sitten itse pitikö hinta paikkaansa.
Mutta jos minulla olisi 5000e ylimääräistä ja hinta olisi verot maksettuna tuo 5000e niin hakisin.
Ja nättihän tuon kuin mikä.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 15 Joulu 2006, 19:35

Juzzi kirjoitti:saahan noita 1500€ jos haluaa sellaisen kunnon mätäpaskan jossa kaikki muutkin viat. Itse ainakin ostaisin mieluummin vaikka tuolla 5000€ jos ei ole mätä ja kaikki pelaa. mutta jos tykkää tehdä kaikki korjaukset niin sitten kannattaa ostaa sellainen halpa, tosin korjausten jälkeen se ei ole enään halpa.
Kannattaa käydä katsomassa. Varmasti hinta tippuu paikan päällä. jos noin siisti kuin kuvissa niin ei hinta kaukana ole. Verot kuitenkin varmaan jotain 1000€ pintaan eli jos sen saa esim 4500€+1500€verot mukaan luettuna kulut niin se on ihan normi hintatasoa. Tuollainen KW-alusta maksaa kaupassa lähemmäs 1500€ ja putkisto tosiaan yli 500€

Hinta esimerkkejä:
Jakopää+moottorin tiivistesarja halvimmillaan 500€
Iskarit jouset vähintään 500€ jos haluaa muuta kuin vakiota
pakoputki 500€ jos haluaa rosterisen
ruostekorjaukset ja maalaukset helposti 500-1500€
puslat ja nivelet voi maksaa jopa 300€ jos joutuu kaikki laittaa
työmäärä+++€

Harmi vaan että korkea hintakaan ei ole mikään laadun tae. Sitten se vasta ottaakin pattiin, jos maksaa kovan hinnan mätäpaskasta jossa on kaikki muutkin viat. Tuon ikäisessä autossa kyllä löytyy niitä mahdollisia vikoja, vaikka oiski vähän remppailtu. Ruostettakin noista A Omegoista voi odottaa löytävänsä, maksoipa se sit mitä tahansa. Ei kai kukaan oikeasti ruosteeton A Omegaa haluisi myydäkään? Jos 1500e lintastaan maksaa, niin jääpähän tosiaan sitten rahaa korjaillakin. Ja jos sattuu vaikka koko moottori leipomaan kiinni, niin voi hyvillä mielillä hinata korin mökille, kaivaa puoliks maahan ja laittaa siihen kukkaistutuksia - vähän kuin vanhoihin puuveneisiin.

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 16 Joulu 2006, 13:43

Niin no itsellä ollut tapana tutkia koko auto osto tilanteessa niin ei tule yllätyksiä. Eipä niitä omalle kohdalle ole vielä isompaa tullut mitä ei osto tilanteessa ole huomattu. ja tosiaan Ruosteetonta ei ole olemassa.