Vanteiden kiillotusprojekti KUVIA LISÄTTY

[kontio]

Ostin tänään 17" RH:n AD Cup alut jonkinmoisilla renkailla 250 eurolla, ajatuksena kiillottaa ne talven aikana. Katsotaan sitten mitä niille teen, se on sen ajan murhe
Vanteet ovat suht heikossa kunnossa, yhden vanteen reunus on mankeloitu kanttariin oikein kunnolla, voi olla että alumiinikitille tulee käyttöä.

Lisäkis hapettumia ja naarmuja enemmän kuin laki sallii.

Laitan projektin aloituskuvat kun kerkiän ottaa ne ensin.

Suunnitelmissa siis kiillottaa ja lakata vanteet, ensin varmaankin Nitromorsia kehiin ja maalit pois, sitten epäkeskoa ja ehkä jopa rättilaikkaa.

Hiukan karhealle pinnalle sitten aikanaan puolikiiltävä lakka.En jaksa viikon välein kiillottaa. Sileällä pinnalla ei varmaankaan lakka pysy millään...

[Wannabecalibra]

Jätä kokonaan lakkaamatta, ei kuulemma pysy kunnolla lakka vaan vettä pääsee lakan alle ja vanteet näyttää kellertävältä..... Kysele bomber-foorumilta ko. asiasta, sielä on yks jos toinenkin kiilotellu.

[uitto]

voi olla että alumiinikitille tulee käyttöä.

mahtaako tota kittiä saada kiiltäväks?

[kontio]

voi olla että alumiinikitille tulee käyttöä.

mahtaako tota kittiä saada kiiltäväks?

Totta..
Vaihtoehtona olis myös maalata ne jollain kromimaalilla, mutta tuo custom coating on niin suolaisen hintaista että huhhuh...

[t^ni]

voi olla että alumiinikitille tulee käyttöä.

mahtaako tota kittiä saada kiiltäväks?

Totta..
Vaihtoehtona olis myös maalata ne jollain kromimaalilla, mutta tuo custom coating on niin suolaisen hintaista että huhhuh...

kittiä ei saa kiiltäväksi,vanteen kyllä saa mut menee kivasti aikaa,ja ei ollenkaan lakkaa kiillotetun vanteen päälle,se ei pysy ja häviää se vanteen "kromimainen" kiilto.
jos maalausta ajattelit niin mipa:n tuotteista löytyy sellanen kun vigrom,se myydään vannemaalina ja reilu satkun litra,siin on sellanen pieni kiilto,ihan jees näkönen.maalasin omat sillä kun ei jaksanu kiillottaa kaikkia vanteita.

[uitto]

parempi vaihto ehto sille kitille olis varmaan hitsata vanteeseen lisää tavaraa.. tosin jos ei vehkeitä eikä taitoo, ni tettäminen voi olla hintavaa(?) joskus hitsailtiin kaverin vanteisiin lisäää reunaa ku olin kanttarii osunu ja kyllä niistä ihan hyvät tuli..

[kölbertti]

olikohan se metallic police mössö muistaakseni auto glymin tekemää semmonen hammastahna tuubin näkönen törppö... sillä kun hinkkaat noi vanteet niin kiiltää ja pitkään

[kontio]

No perkele,työkaveri tuli töihin vain tuomaan sairaslomalapun.Tänään siis 9-21 töissä
Noh, ajatellaan sitä 155 euroa mikä kilahtaa päivästä...

Jospa huomenna olis enemmän aikaa vanneasioille...

Siitä paikkaamisesta nyt en ihan varma ole, voi olla että viila riittää mutta siinä ja siinä.

Mitä niitä "kromimaaleja" nyt sitten olis tarjolla?Jos alukittiä joutuu käyttämään niin melkein pakko maalailla.

Mutta sitten kiillotusprojektista kyllä häviää vähän niinkuin koko juju

[P. Lanttola]

Joo, vaihtoehtona on hitsata kolot umpeen ja sorvata reuna tasaiseksi tai sitten täyttää kolot kitillä ja maalata.

Se Vicrom muuten näyttää maksavan ulkomailla puolet tai jopa alle tuosta sadasta eurosta.

[Ari-S]

house of colorilla oli kromimaalia + oma lakka sille.tavallinen lakka vei kiillon siitä. litra hintaa en osaa yhtään sanoa mut aika hintavaa varmasti, mutta todella näyttävän näkönen

[t^ni]

joo se on autoglym:in valmistamaa ja se on metallic police,sillä saa kiiltää jotenki.
ja siitä vigrom:ista,sille pitää ensin maalata mattavalkea pohja tai matta musta,riippuu minkälaista kiiltoa haluaa.
vanteteen hitsaus,ei se hirveen kallis operaatio ole mut halppis vannetta ei kannata hitsauttaa koska se ei ole täydellistä alumiinia,siit ei tuu hyvä.

[Markus]

Jaa että, Autoglymin Metalli Poliisi? Olisikohan Metal Polish hieman lähempänä totuutta ?

Vanteen hinnalla tuskin on kovinkaan paljoa tekemistä sen kanssa, onko puhdasta alumiinia vai ei. Matalapainevalulla tehtävissä vanteissa (lähes kaikki yksiosaiset) valmistusmenetelmä vaatii mm. pii-seostusta valuteknisistä syistä johtuen. Eikä sillä puhtaalla seostamattomalla alumiinilla kyllä kovin suuriin lujuuksiinkaan päästäisi. Hitsattavuudessa on toki eroja eri valuseosten välillä, mutta syy löytyy seosaineista ja niiden määrästä.

Tavallisissa valuseoksissa käytettäviä seosaineita ovat mm. pii, magnesium ja kupari, joista kaksi edellistä parantavat alumiinin hitsattavuutta puhtaaseen alumiiniin verrattuna. Kupari taas heikentää hitsattavuutta selvästi, mutta toisaalta taas lisää lujuutta ja kovuutta. Magnesium lisää myös lujuutta ja kovuutta. Eri seosaineiden ominaisuuksista mainittakoon vielä, että magnesium parantaa kiillotettavuutta.

Siitä en sitten tiedä mitä seostuksia mikäkin vannevalmistaja käyttää, joten eipä tästä höpötyksestä kenellekään mitään oikeaa hyötyä ole . Eli ei muuta kuin kokeilemaan miten minkäkin vanteen hitsaus onnistuu ja sitten kertomaan muillekin miten onnistui...

[kontio]

Tässä on pari kuvaa vanteista...onko hyviä ideoita?

Ovat siis eri vanteista.Alemmassa näkyy jonkinmoiset reunakivi-ihottumat,joskin huonosti.

[filtteri^^]

eipä kuvat tunnu oikein näkyvän... :S

[Brewer]

Hyvinhän nuo näkyy...