Pitäis keretä viel tekemään tuohon kotelon taaksen levy mihin sais piuhat piiloon, ja sit maalata nui reunoilla olevat harmaat verhoilut mustaks... Luonnossa ei oo noin räikee sävyero, salama vissii hiukka hämää.. Aini, ja pitäis tehä uus lattiamatto konttiin.. Perkules ku vahingossa päällystin sen äänieristekankaan, ku piti päällystää se matto.. [/url]
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Vähän saman tyyliin ku mulla tuossa vanhassa . Mulla oli vaan korotettu kontin pohjaa joku 10 cm, et sai ton vahvarin tollee. Ja sit oli saranoiden kanssa puoliksi vedetty pohjalevy, että pääsi tavaraa sullomaan sinne vararengas koteloon. Mitä sulla on siellä vararengas kotelossa? Vissiin se refleksiputki ainakin menee sinne? Soiko hyvin?
Mulla oli kans edellisessä versiossa kontista nii vahvari tuossa lattiassa upotettuna lasin alla.. Reissuu pukkaa tuossa uudeks vuodek nii piti saada vähän lisätilaa tuonne konttiin.. Siks noin tehtiin. Saattaa olla et noikin vielä muuttuu ja kaikki vajoaa varapyöräkoteloon piiloon...
Varapyörä on viel kotelossaan ja tosiaan subikoteloo on nostettu n. 3cm pohjalevystä ja siihen putken kohtaan sahattu reikä mistä pääsee hönkimään vapaasti.. Ihan kivasti soi, ei voi valittaa.. Enempi ehkä tehua pitäis subille saaha..
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
ChiEf kirjoitti:Mulla oli kans edellisessä versiossa kontista nii vahvari tuossa lattiassa upotettuna lasin alla.. Reissuu pukkaa tuossa uudeks vuodek nii piti saada vähän lisätilaa tuonne konttiin.. Siks noin tehtiin. Saattaa olla et noikin vielä muuttuu ja kaikki vajoaa varapyöräkoteloon piiloon...
Varapyörä on viel kotelossaan ja tosiaan subikoteloo on nostettu n. 3cm pohjalevystä ja siihen putken kohtaan sahattu reikä mistä pääsee hönkimään vapaasti.. Ihan kivasti soi, ei voi valittaa.. Enempi ehkä tehua pitäis subille saaha..
öö...nyt en oikein ymmärtäny. Siis mihin on sahattu reikä :O hönkiikö sinne varapyöräkoteloon?
Mä sain ainakin sellasen käsityksen tosta lauseesta että auton pohjaan on sahattu reikä ja se hönkii vapaasti auton alle. Luultavasti oon väärässä. Tai ainakin toivottavasti.
Juu siis konttiin on tehty uus pohjalevy pellin päälle vesivanerista, johon on sahattu reikä rerfleksiputken kohdalle, josta se hönkii varapyöräkoteloon...
Saatto olla hiukka epämääräisesti selitetty, jos tuo hiukka selventi..
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
Nyt on kuulemma Hertz HX 300 liikkeessä odottamassa noutoa
Kellä täällä foorumilla on kyseinen subbari? Minkä kokoinen kotelo kannattaa tehdä? Ajattelin jotain 23-25 litraista suljettua. Kun valmistajan suositus on 17 tai 20 litraa (suljettu) ja subbari vie lukemani mukaan 2,5 litraa.
Kauan kannattaa täysin uutta elementtiä soittaa rauhallisesti eli ns. sisäänsoittaa sitä?
Kun nyt pitää hoitaa asiat kunnolla, ettei kallis elementti heti alkuunsa sano itseään irti
Vielä kun tipahtaisi postilaatikkoon tuo SPL Dynamicsin S-4002 vahvistin
Ei sitä ny varsinaisesti tarvii sisäänsoiton aikaan varoa.. Lähinnä se on sitä, et sen jälkee alkaa soimaan niinku pitää... Itellä ainakin huomasin eron, ku erkkasatsi ja subi tuli molemmat samaan aikaa, nii nyt alkaa soimaan niiku pitää.. Paha vaan ku nälkä kasvaa syödessä...
Opel Monza 2.2E -86
Opel Kadett C 4D Sedan -79
Opel Astra 1.9 CDTi Wagon OPC Line AT6 -07
Opel Vectra 2.0 Turbo STW -05
TS-W3004SPL 12'' Tuplakelainen Subwoofer
3000W max, 1000W jatkuva
Kuulostaa järeältä
Tollasia saisi halvalla... Tekeeköhän mitään?
On kokemuksia ja kovia subeja tuntuu olevan... Ittellä 2x noita reflexikotelossa ja lankkuna Autostudion x-1200 digi. Soi napakasti ja painetta työntää kivasti Sanoisin että hinta/laatusuhde on aika huippu! Ja ovat kyllä erittäin jämerän oloiset (ja näköiset)
*Domi from Saarijärvi*
*Kesäkiesi* Manta B 77 Berlinetta
*käyttis* Vectra C1 2.0T farkku
"ei se vauhti vaan SE tyyli..."