Xenon huono valaistus

Viesti Kirjoittaja **pemo** » 06 Joulu 2006, 21:31

Onko kukaan huomannut xenon valojen tehon vähenevän käytössä? Itellä -03 mallinen kulkine jossa lähivalot xenonit ja tänä syksynä tuntuu että valot on paljon huonommat kuin ennen.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 06 Joulu 2006, 22:45

Kyllä ne vaan himmenee.
Vaihoin ex -99 omegaan viimevuonna polttimot ja ne oli kans tosi himmeet.
Syyki selvis ku sai polttimon käteen ne oli aivan sumuset siitä kohin missä se valo loistaa.
Xenonithan ei tykkää et niitä sytytellään vähän väliä mut minkäs teet ku täällä on pakko käyttää valoja.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 07 Joulu 2006, 05:30

jamata kirjoitti:Kyllä ne vaan himmenee.
Vaihoin ex -99 omegaan viimevuonna polttimot ja ne oli kans tosi himmeet.
Syyki selvis ku sai polttimon käteen ne oli aivan sumuset siitä kohin missä se valo loistaa.
Xenonithan ei tykkää et niitä sytytellään vähän väliä mut minkäs teet ku täällä on pakko käyttää valoja.

Xenon valoteho putoaa todella merkittävästi iän mukana, tästä oli reilu pari vuottasitten artikkeli myös Tekniikan Maailmassa.

Xenon polttimot ovat uusittava vuoden välein tai harvemmin, riippuen ajokilometreistä ja sytytyksistä.

Xenon valo maksaa ja MAISTUU.

j.h

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 07 Joulu 2006, 08:45

Muistaakseni xenon polttimoiden spekseissä keskimääräiseksi odotettavaksi eliniäksi on määritelty 3000h:ia, jonka jälkeen ne alkaa merkittävästi himmetä. Tuota aikaa sitten taas vähentää merkittävästi sytytysten määrä, eikös yksi sytytys vastaa noin 2h käyttöä tms. tuolla 3th:lla ja 50km/h keskinopeudellahan pitäisi päästä 150tkm asti... Tosin muistaaksen itse joskus laskin, että omassa ajossani noin 90tkm kohdalla alkaa xenonit vastaamaan valoteholtaa _vain_ parhaimpia H7:ja, tosin edelleen valokuvio todennäköisesti parempi. Itse en pitäisi yli 120tkm:n samoja lamppuja... Valotehoon sitten vaikuttaa myös muutkin tekijät esim umpioiden pölyttyminen ja himmeneminen on varsin merkittävä tekijä. Niin ja muistaakseni tuo valotehon putoaminen ei ole mitenkään lineaarista.

ps. Muistaaks kukaan missä TM:n jutussa oli tutkittu tuota putoamista, itsekkin muistan sen ja jotenkin muistelin sen olleen Vectran käyttötestin, mutta siinä oli ihmetelty vain H7 umpioiden himmenemistä... Sit oli taas jokin toinen testi eli oisko ollut Ocu:n käyttötesti, missä valoteho ei ollut pudonnut juuri ollenkaa 60tkm matkalla..

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 07 Joulu 2006, 08:47

TL:n tekemässä Ocun kestotestissähän tuo himmenemistä ihmeteltiin. Polttimoiden vaihtokaan ei palauttanut alkuperäistä valotehoa. Syyksi paljaistuivat huonolaatuiset umpiot, joiden heijastinpinnat himmenivät kelvottomiksi jo 30tkm testin aikana.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 07 Joulu 2006, 10:00

aaaa.. niinkös se olikin... Tosin itse luen TL:ää niin harvoin, että muistelen jossain TM:n testissä olleen vastaavaa...

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 07 Joulu 2006, 12:22

jpisteh kirjoitti: Xenon valo maksaa ja MAISTUU.
j.h

Tähän on helppo yhtyä,kahden vuoden aikana noiden ylläpitoon tuhraantui n. 700 € rahaa + aikaa ja vaivaa...muttta olihan ne tietysti hyvätkin,mutta nyt ajelen mieluusti autolla jossa on H7:at ja tyydyn osaani...

Viesti Kirjoittaja **turbo** » 07 Joulu 2006, 12:51

Kun sumuvalot ovat nykyään aika turhat niin niistä vois tehdä päivävalot ja kun pimenee laittaa ajovalot päälle.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 07 Joulu 2006, 14:01

Megaman kirjoitti:Tähän on helppo yhtyä,kahden vuoden aikana noiden ylläpitoon tuhraantui n. 700 € rahaa + aikaa ja vaivaa...muttta olihan ne tietysti hyvätkin,mutta nyt ajelen mieluusti autolla jossa on H7:at ja tyydyn osaani...

Ööh miksi? ja niin siis mihin se raha kului? Henk koht ajatellen olisi vain tyhmää tyytyä heikkoihin lähivaloihin, mutta se nyt on jokaisen preferenseistä kiinin... Vaikka kyllähän huonoilla valoillakin pärjää, kunhan nopeuden suhteuttaa sen mukaan... Ai niin, ei hyviin valoihin välttämättä xenoneita tarvita, esim b2 vecun valot... Tosinvalitettavasti nykytrendi näyttää vievän xenoneiden suuntaan...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 07 Joulu 2006, 15:50

samulis kirjoitti:Muistaakseni xenon polttimoiden spekseissä keskimääräiseksi odotettavaksi eliniäksi on määritelty 3000h:ia, jonka jälkeen ne alkaa merkittävästi himmetä. Tuota aikaa sitten taas vähentää merkittävästi sytytysten määrä, eikös yksi sytytys vastaa noin 2h käyttöä tms. tuolla 3th:lla ja 50km/h keskinopeudellahan pitäisi päästä 150tkm asti...

3000 h tuntuu optimistiselta, kaverilla hajosi ensimmäinen taksissa 60 tkm paikkeilla ja toinen oli jo himmeä siinä vaiheessa.

Toisaalta Audi A8 esittelymateriaalissa kerrotaan (1994->), että Xenon kestää auton eliniän, noh Akasin elinikä on ilmeisesti 3000 h luokkaa

tai vähän vajaat. Siis ensi alkuun kaikki auton valmistajat kauppasivat xenoneita ikuisina.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 07 Joulu 2006, 16:24

samulis kirjoitti:[Ööh miksi? ja niin siis mihin se raha kului?

Toissa kesänä Xenon-muuntimet 500 € pari + asennuksia ja töitä...lisäksi yhden polttimon uusiminen viime keväänä 75 €,joka sammui nyt seuraavalla omistajalla,mulla se muuttui jo punertavaksi...

(menee kyllä polttimon 12 kk takuuseen,nyt kesti vain puoli vuotta)
Ja edellinen omistaja oli uusinut kummatkin polttimot juuri ennen auton siirtymistä minulle.Mitä lie silloin reilut 2 vuotta sitten maksoivatkaan.

Ja olihan noiden omegan umpioiden kanssa vielä oma show(rakennevika ja sen korjausoperaatio),mutta se ei kosketa varsinaisesti Xenoneiden sielunelämää...

Nykyisessä autossa on ihan kelvolliset lyhyet ajovalot linssioptiikalla.Pitkät ovat jopa paremmat kuin omegassa.Xenonien perään en nyt hirveästi haikaile,kun tiedän suunnillen mitä niiden ylläpito kustantaa,pahimmillaan...

Hyvät valot noi Xenonit ovat toki kuitenkin!

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 07 Joulu 2006, 16:35

Tjaa, omasta omegasta ei ole xenoneista pahaa sanottavaa. Hyvin on pelittänyt 2 vuotta eikä hoitoon ole menny penniäkään. Kaippa ne jossain vaiheessa huonoksi menee. Vielä ainakin näkee todella hyvin.

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 07 Joulu 2006, 16:36

samulis kirjoitti:
Megaman kirjoitti:Tähän on helppo yhtyä,kahden vuoden aikana noiden ylläpitoon tuhraantui n. 700 € rahaa + aikaa ja vaivaa...muttta olihan ne tietysti hyvätkin,mutta nyt ajelen mieluusti autolla jossa on H7:at ja tyydyn osaani...
Ööh miksi? ja niin siis mihin se raha kului? Henk koht ajatellen olisi vain tyhmää tyytyä heikkoihin lähivaloihin, mutta se nyt on jokaisen preferenseistä kiinin... Vaikka kyllähän huonoilla valoillakin pärjää, kunhan nopeuden suhteuttaa sen mukaan... Ai niin, ei hyviin valoihin välttämättä xenoneita tarvita, esim b2 vecun valot... Tosinvalitettavasti nykytrendi näyttää vievän xenoneiden suuntaan...

Tuntuu noi B2 Vecun valot ihan kohtalaiset olevan, ainakin X-Treme powereiden kanssa

Viesti Kirjoittaja **RonJ** » 07 Joulu 2006, 19:54

Miksi Opelin käyttöohjekirjassa sanotaan, että xenon polttimo täytyy vaihtaa Opel korjaamolla. Voiko sen siis vaihtaa itse? Mitä asioita pitää ottaa huomioon, jos vaihtaa itse?

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 08 Joulu 2006, 08:34

jpisteh kirjoitti:3000 h tuntuu optimistiselta, kaverilla hajosi ensimmäinen taksissa 60 tkm paikkeilla ja toinen oli jo himmeä siinä vaiheessa.

Tuo 3th on suoraan Osramin spekseistä Tc ikä eli olikos se joku 62% lampuista on loppu ennen tuota tms... T3 ikä tais olla jotain 1500h tms eli tuonn asti lähes kaikki kestää. Verrattuna H7:n vastaavia niin niillä Tc pyörii jossain 500h paikkeilla...

jpisteh kirjoitti: Toisaalta Audi A8 esittelymateriaalissa kerrotaan (1994->), että Xenon kestää auton eliniän, noh Akasin elinikä on ilmeisesti 3000 h luokkaa tai vähän vajaat. Siis ensi alkuun kaikki auton valmistajat kauppasivat xenoneita ikuisina.

Joo mä muistan kanssa tuon...

Tosin Saksassa sekä auton elinikä että polttimoiden käyttöaika on hieman erilainen kuin täällä...

Megaman kirjoitti:Toissa kesänä Xenon-muuntimet 500 € pari + asennuksia ja töitä...lisäksi yhden polttimon uusiminen viime keväänä 75 €,joka sammui nyt seuraavalla omistajalla,mulla se muuttui jo punertavaksi... (menee kyllä polttimon 12 kk takuuseen,nyt kesti vain puoli vuotta)

Niin mutta ei kai noita muuntimia tartte normaalisti lampun vaihdon yhteydessä vaihdella? Tosin noissa taitaa päteä sama kuin missä tahansa "hi-tek" laitteissa eli lisää osia -> lisää hajoavia/pettäviä osia -> lisää hintaa

Niin itse arvostan hyvät lähivalot top3:een turvavarusteissa, sinällään sama miten ne on toteutettu. Tosin mun mielestä xenonit on sika coolit...