Mustakin nuo kumimatot tulee "vakiona" eli kaikissa autoissa ne on olleet ilman sopimista. Itse asiassa joskus kyselin mistä tuo mystinen pakkolisämaksu eli "toimitusmaksu" koostuu ja yhtenä kohtana oli just noi matot... Itse asiassa päätin tilata viimeisimpään lisänä erilliset "kangasmatot" ja niiden myötä sainkin sekä ne kumikaukalot että "kangasmatot", jotka tosin taitaa nekin olla kumia, mutta röpelöisiä...
Noista yleisistä pienestä sälästä itse oon viimeisimpiin autoihin (farkkuja kaikki) aina pyytänyt mukaan sen tavaratilan kumikaukalon ja sen oonkin saanut. niin ja esim aikoinaan C Vectraa ostaessa tingasin vielä pojilleni vastaavat pienoismallit ja itse sain niiden lisäksi vielä sellaiset pienet vieteri autot...
edit: Kas... mitenköhän tuo ropeloinen ö:llä muuttuukin röpelöiseksi katselutilaksi...
Astra_X_2 kirjoitti:En vaihtanut kytkintä itse, mutta irrotin kyllä kerran kokeeksi. Se piti laittaa, olikohan parkeille, ja painaa siitä valonapista sisäänpäin. Sen jälkeen koko kytkin ikäänkuin tipahtaa käteen ja sähköliittimen saa irti.
Ohjelmointi + kytkimen vaihto taisi olla n. 1/2 tunnin työveloitus, mitä lieneekään euroissa?
onko siellä sumareille johdotukset valmiina muutoin?
Oli joskus puhetta noista penkin kulumista ja venymistä, nyt 11 tkm takana ja tuli otettua kuvat. Aika karun näkönen kyllä toi kuskin penkki ku vertaa vaikka satoja tonneja ajettuihin mesen, audin ja bemun nahkapenkkeihin joissa ei vielä juurikaan venymiä näy. Kaverin S3-audissakin 80 tkm takana ja nahkapenkit voisi asentaa vieläkin uuteen autoon ja myydä uutena, ei mitään jälkiä käytöstä. Itsellä ei ole painoakaan kun joku 65 kiloa joten massallakaan en ole nahkaa venyttänyt.. Ei oikein kyllä mieltä lämmitä toi reilu parin tonnin sijoitus nahkasisustaan, joka vasta 150 tunnin istumisen jälkeen on tuon näköinen. Apukuskin penkissä on istuttu vasta ehkä 1000-1500 kilometriä ja siinäkin jo havaittavissa venymää.
Kuskin puoli
Apukuski..
Suosittelen muuten vaihtamaan H-astroihin lyhyiden umpioiden polttimot parempiin. Saa ala-arvoiset valot päivitettyä tyydyttäviksi. Postasin -->tähän<-- ketjuun kolmos sivulle kuvan ennen ja jälkeen asennuksen, itselle laitoin philipsin x-treme uutuus polttimot. Nyt tolla jo uskaltaa ajella muuallakin kun katuvalojen alla ettei teilaa tien pientareella lenkkeilevää.
Kyllä tuo nahan venymis ilmiö on selvä ominaisuus ja katselin esim kalliinpuoleisen MB penkkejä jolla oli myös vasta vähän ajettu ja venymää oli siinäkin kuskin ja apukuskin penkeissä.
Tuohon venymisen vaikuttaa varmaan paljon se että istuin osa on aika yhtenäinen tasainen alue. Joissakin autoissa on tehty leikkauksia enempi tuolle istuin osalle jotenka venyminen ei näy juuri ollenkaan. Mutta joka tapauksessa nahka venyy käytössä ei sille mitään saa, senkin voi kuitenkin ajatella kuuluvan nahan yhdeksi ominaisuudeksi jonka jokainen tietää, elikkä ei se nahan arvokkuus siitä katoa luksusta se on.
On näköjään noita penkin kulumis ongelmia muissa paitsi Cosmon penkeissä. Ne tuntuvat olevan erittäin lujaa tekoa ja verhoilumateriaalit tuntuvat kestävän hyvin kulutusta. Nahka on tietysti aina nahkaa ja mukavan tuntuista vaikka vähän venyneenäkin.
Astran soittimesta sen verran.,että irrottaessani uuden -07 mallisen gtc:ni soitinosan,huomasin GRUNDIGIN tarran soittimen takana.Luulin,että näiden toimittaja on plaupunkt mutta on ilmeisesti valmistaja muuttunut.Soitin on cd30mp3.
Onkos kellään vielä vaihdettu takuuseen raidetangon päitä H-astraan? Työkaveri vei ekaan huoltoon autonsa ja kehuivat että jotkut tietyn merkkiset/ikäiset (?) raidetangon päät vaihdetaan heti suosista...
olisko joku valmistusvika tjsp...
dtiveccu kirjoitti:Onkos kellään vielä vaihdettu takuuseen raidetangon päitä H-astraan? Työkaveri vei ekaan huoltoon autonsa ja kehuivat että jotkut tietyn merkkiset/ikäiset (?) raidetangon päät vaihdetaan heti suosista...
olisko joku valmistusvika tjsp...
No tätä tästä puuttuikin! Vaihdoin C-Vectran noiden alustan osien vaihtoherkkyyden vuoksi. Jatkuvasti oli joku paikka väljänä eikä takuukaan ollut enää armahtamassa. Mistähän lakusta nuo osat on tehty?
dtiveccu kirjoitti:Onkos kellään vielä vaihdettu takuuseen raidetangon päitä H-astraan? Työkaveri vei ekaan huoltoon autonsa ja kehuivat että jotkut tietyn merkkiset/ikäiset (?) raidetangon päät vaihdetaan heti suosista...
olisko joku valmistusvika tjsp...
eipä ole tommosia, toinen takaiskari vaihdettu takuuseen kyllä kun oli vähän vuotanut..
Kilsberi kirjoitti:Huomasin molempien takavalojen kostuneen niin paljon sisältä, että toisessa jo melkoisia tippoja sisällä... Onko näitä mennyt takuuseen asti jo ?
Kyselin joskus noista takavaloista ja sain sen verran aikaiseksi että kävin näyttämässä niitä Koivuhaan Metroautossa.Parannettu malli on kuulemma takavaloista tullut ja takuuseen vaihtavat ihan odottaessa (1½ tuntia ) toki ajan jouduin varaamaan.
kylläpäs kirkastu varmaa 200% paremmaks valot ku vaihoin alkuperästen lähivalojen tilalle osramin coolblue -polttimot
en oo kyl viel ihan pilkkopimeessä kokeillu mut ainaki keskustassa katuvalojen loisteessa huomaa jo kun alkuperäsil polttimoil oli melkein sama et oliko valot päällä vai ei mut noi jo huomaa kun eteen kattoo että on valot päällä
Kuskin puoli
Apukuski..
) toki ajan jouduin varaamaan.
