TSI-MAALAUKSET HISTORIAA??!!

Viesti Kirjoittaja **pirnes** » 05 Joulu 2006, 20:05

kuulin tos et ns. normaali maalien myynti kielletään lailla vuodenvaihteessa ja kaikki myytävät maalit on tulevaisuudessa näitä ympäristöystävällisiä "vesivärimaaleja". onko kukaan täällä koittanut maalata niillä? erään puolitutun ammattimaalarin mukaan kuivumisaika on todella pitkä, oli joutunut uusimaan uuninkin sen takia ja meinas myös et autojen maalautukset kallistuu n.40%. onko tästä marssittava maalikauppaan ja ostettava massaa parikyt litraa jemmaan??

Viesti Kirjoittaja **henkka.k** » 05 Joulu 2006, 20:35

samanlain ne vesiväritki sieltä ruiskusta ulos tulee.. ja kyllä niitä ihan samoissa uuneissa voi ruiskuttaa.
litrahinta on vanhojen maalien kans melkein sama, ainakin ihan normiväreissä. lisähinta tulee sitte siinä lakassa.

Viesti Kirjoittaja **pirnes** » 05 Joulu 2006, 20:51

henkka.k kirjoitti:samanlain ne vesiväritki sieltä ruiskusta ulos tulee.. ja kyllä niitä ihan samoissa uuneissa voi ruiskuttaa.
litrahinta on vanhojen maalien kans melkein sama, ainakin ihan normiväreissä. lisähinta tulee sitte siinä lakassa.

jep, en epäillytkään etteikö ruiskusta ulos tulis, mut tuo kuivumisaika epäilyttää ku ei oo mitään uuneja, ihan tavan tallissa maalaillu. kauanko kestää kuivua pölykuivaks 20:ssä asteessa? nii tuo "ylimääränen" lakka normiväreissä varmaan suurin syy hintojen nousuun mut vaikuttaa se varmasti tuo pitempi kuivumisaikakin.. myös metallihohto jne. maaleissa.

Viesti Kirjoittaja **henkka.k** » 05 Joulu 2006, 21:08

en kyllä osaa tarkkaa aikaa sanoa kuivumiseen.. ei ihan kauheita aikoja kuitenkaan, jos ei kovin kostea ilma oo.. ja lakanhan voi ruiskuttaa päälle heti kun on vaan kuivunu mattapintaseksi..

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 05 Joulu 2006, 21:49

Kuulemma esimerkiksi hopean värisen auton paikkamaalaus muuttuu mahdottomaksi vesivärien myötä... Siis jos haluaa saada hyvää jälkeä.

Ja kaiken lisäksi nämä vesivärit on maalarille myrkyllisempiä mitä öljypohjaiset

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 05 Joulu 2006, 22:40

Kuivumis ajat on vissiin aika pitkät,onhan se selvää että vesi haihtuu tinneriä hitaammin.
Paikkamaalauksien yhteydessä häivytys on kuulemma paljon hankalamapaa kuin vanhoilla maaleilla.
Eräs maalari tuossa oli maalannut jonkun citikan metallivärisen konepellin jo näillä vesiväreillä,sanoi että sisällä näytti tosi hyvältä,mutta kun ajoi auton sitten ulos päivänvaloon,niin joka ruiskunveto näkyi.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Joulu 2006, 23:01

Eikös aika monet autotehtaat ole käyttäneet vesiohenteisia maaleja jo vuosia?

Varmaan vaatii maalareilta aikansa ennenkuin oppii uusilla maaleilla tekemään.

Löytyyhän noita öljy ja epoksimaaleja sitten teollisuuspuolelta vielä

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 05 Joulu 2006, 23:02

On eri asia maalata koko auto tai tehdä paikkamaalauksia...

Viesti Kirjoittaja **henkka.k** » 05 Joulu 2006, 23:24

niin ja ne raskaan kaluston maalithan ei muutu vesiväreiksi.
sinnekkin puolelle kuulemma pamahti aika mukavasti uusia sävyjä kun tuo uus systeemi oli selvillä

ja niillähän saa aivan yhtä hyvää jälkeä kuin "automaaleilla"

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Joulu 2006, 23:53

h04x_w1z4rd kirjoitti:On eri asia maalata koko auto tai tehdä paikkamaalauksia...

On on,mutta eikös ole kuitenkin fiksumpaa muutenkin maalata isommalta alalta jos ruiskun kanssa alkaa pelaamaan?

Esim koko ovi tai konepelti tms.
Autossa noita rajausta helpottavia saumoja on loppupeleissä aika paljon.

Ovissakin pystyy autosta riippuen rajaamaan siististi kylkilistaan,jos vaikka pelkkä alaosa pitää maalata.

Jotain ihan pikkupaikkauksia voi sitten tehdä vaikka käläkäläpurkilla.
Ne tuskin vesiohenteisiksi vieläkään muuttuvat...

Viesti Kirjoittaja **allu1** » 06 Joulu 2006, 08:05

TJT kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti:On eri asia maalata koko auto tai tehdä paikkamaalauksia...
On on,mutta eikös ole kuitenkin fiksumpaa muutenkin maalata isommalta alalta jos ruiskun kanssa alkaa pelaamaan?

Esim koko ovi tai konepelti tms.
Autossa noita rajausta helpottavia saumoja on loppupeleissä aika paljon.

Ovissakin pystyy autosta riippuen rajaamaan siististi kylkilistaan,jos vaikka pelkkä alaosa pitää maalata.

Jotain ihan pikkupaikkauksia voi sitten tehdä vaikka käläkäläpurkilla.
Ne tuskin vesiohenteisiksi vieläkään muuttuvat...

kuulemma muuttuvat käläkkä pullotki... ainakin paikallinen maalinmyyjä sanoi... mutta ihan ruiskuväreissähän lakka pysyy samana tinneri/muu ohenteisena koska ei se vesilakka kestä mitään... eli siis ei ne päästöt sun muut hiukkaset laske paljoakaan... ja raskaankaluston värejä aletaan myydä entistä enemmän...

Viesti Kirjoittaja **wee wee** » 06 Joulu 2006, 12:30

Ettei olis vaan taas EU-puhetta???
Kävin viime viikolla kahdessa eri maalikaupassa helsingissä molemmissa
ei kukaan tiennyt moisesta laista mtn. Ja luulis veikoilla olevan kiire myydä
varastot pois. Sanoivat että vesivärit lisääntyy (lähinnä massa puolella) mut
akryylit ja pu maalit pysyy tuote ohjelmassa.

nakatkaan kivellä jos oon vääräs

Viesti Kirjoittaja **henkka.k** » 06 Joulu 2006, 14:00

kyllä ne on ihan oikeestikki muuttumassa. mutta en kyllä usko että akryylien+muiden myynti loppuu ku seinään.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 06 Joulu 2006, 15:28

Kyllähän se niin on,et massat siirtyy vuodenvaihteessa vesiohenteisiks,mut ei se tarkoita etteikö niitä vois vielä ensvuonna myydä,tottakai vanha varasto myydään ensin pois ja siirrytään vesiohenteisiin.
Jutuissa oon ollu noista vesiohenteisista massoista myyjien kanssa ja maalaustyylikin tulee muuttumaan noiden massojen takia ja eikä vesiohenteisia kyllä pysty noilla halpisruiskuilla maalaamaan.
Sen takia tuli itekki panostettua uuteen ruiskuun,et vois vesiohenteisia massoja vedellä ja tuolla uudella ruiskulla kyllä pystyy ihan perus öljyvärejäkin vetelee kuin myös lakatkin.

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 06 Joulu 2006, 15:29

Siis vuoden vaihteen jälkeen valmistajat ei saa toimittaa enää. Mutta maahantuojat ja jälleenmyyjät saa myydä niitä niin pitkään kun varastoa riittää...