Ajo- ja kaukovalot

Viesti Kirjoittaja **Crazax** » 17 Maalis 2003, 00:03

Miten pitää ajo- ja kaukovalojen olla kytkettynä nelivalomaskillisessa -86 mallisessa Mantassa? Saksasta tuomassani kaukovalot ovat ainoastaan sisemmissä umpioissa, ja päävaloissa palavat ainoastaan parkit kaukovalojen ollessa päällä. Vanhemmassa vastaavassa vuodelta -82 kaukovalot palavat sekä normaalien ajovalojen umpioissa että sisemmissäkin.

Oisi kai ihan hyvä tietää ettei katastuksessa tule turhaa nalkutusta tuollaisestakin...

-Czx-

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 17 Maalis 2003, 00:58

Tuplavalot pitää kytkeä niin, että pitkillä valoilla palavat sekä lyhyt että pitkät yhtä aikaa.

On muuten idioottimainen sääntö, koska pitkillä valoilla näkisi paremmin ilman niitä lyhyitä siinä sivussa. Itse laittaisin ne lyhyet kytkimen taakse niin, että maantiellä ja moottoritiellä voisi pitää pelkät pitkät päällä ja pienemmillä teillä ja katsastuksen ajan sekä pitkät että lyhyet.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 17 Maalis 2003, 08:38

No eikö se sitten niin käy että ulommat on normaalit valot, eli pitkät ja lyhyet löytyy niistä ja sisemmät on sitten lisäpitkät?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 17 Maalis 2003, 09:12

onko umpiot H4?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 17 Maalis 2003, 10:12

Juu, käyhän se että on H4-umpiot lyhyillä ja pitkillä ja lisäksi lisäpitkät. Meinasin sitä jos kyseessä ei ole lisäpitkät vaan "oikeat" tuplavalot joissa on erilliset lyhyet ja pitkät.

Viesti Kirjoittaja **Crazax** » 18 Maalis 2003, 22:40

Mjooo....

Sisemmät valot onkin pelkät kaukovalot eli H1:set. Eli siis niiden ja päävalojen pitkien pitänee palaa samaan aikaan...

-Czx-

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 18 Maalis 2003, 22:55

Itse kokeilin omassa mantassani jossa oli "oikeat" tuplat molempia Tuomaksen esittämiä kytkentöjä, ja kyllä sillä kytkennällä jossa ajovalot jäi palamaan pitkien rinnalle näkyvyys oli huomattavasti parempi.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 19 Maalis 2003, 07:44

Siksipä ehdotinkin sitä kytkimen taakse, riippuu vähän tilanteesta kumpi on parempi.

Itse olen parilla tuplavalollisella autolla kokeillut, ja huomasin että erityisesti moottoritiellä niistä lähivaloista on pelkkää haittaa. Maantielläkin pärjää yleensä paremmin ilman.

Lähivalojen kantama on yleensä muutama kymmenen metriä, kun esimerkiksi moottoritiellä ajaessa katse on suunnattu usean sadan metrin päähän eteenpäin. Silloin ei niistä lyhykäisistä ole juuri iloa, lähinnä häikäisevät. Sama ilmiö kuin sumuvalojen kanssa niitä väärinkäytettäessä.

Hitaammassa nopeudessa voi niistä lyhyistä ollakin iloa pitkien rinnalla.