putkisto dti

Viesti Kirjoittaja **jannej** » 25 Marras 2006, 14:47

eli minkälainen putkisto 2.0 dti vectraan?2-2,5-3",et mikähän ois?kertokaa viisaammat jotka asiasta jotain tietää?tarkotus ois motonetin mutkista kasata.

Viesti Kirjoittaja **mppm** » 26 Marras 2006, 16:17

eikös se vakiokin ole jotain 2". Taitaa ne pöntöt enempi ahdistaa,varsinkin katti. 2,5"lla vedät niin riittää vaikka mihin.

Viesti Kirjoittaja **tonto85** » 26 Marras 2006, 16:44

oma putkisto on 2,5", katti on tyhjennetty ja yhdellä vaimentimella. vähän pörisee, mut eipähän ahdista!

omassa ainakin riitti 126 heppaan...

Viesti Kirjoittaja **mppm** » 26 Marras 2006, 17:46

tonto85 kirjoitti:oma putkisto on 2,5", katti on tyhjennetty ja yhdellä vaimentimella. vähän pörisee, mut eipähän ahdista! omassa ainakin riitti 126 heppaan...

olikos mitä muuta tehty?

Viesti Kirjoittaja **tonto85** » 26 Marras 2006, 18:07

muuttuva siipinen ahdin,cooleri,vapaavirtaussuodatin,2,5" ahtoputket,lastu ja sit toi putki minkä jo mainitsin...

Viesti Kirjoittaja **mppm** » 26 Marras 2006, 19:59

tonto85 kirjoitti:muuttuva siipinen ahdin,cooleri,vapaavirtaussuodatin,2,5" ahtoputket,lastu ja sit toi putki minkä jo mainitsin...

onkos sulla kans tosta 2.2.ta se ahdin? Vaihdoin kanssa, nyt tuntuu että herää vähän myöhemmin mutta vetää pitemmälle.

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 26 Marras 2006, 20:07

no ei oo häävisti tullu tehoja lisää..jos toi 100hv on ollut lähtökohtana

Viesti Kirjoittaja **tonto85** » 26 Marras 2006, 20:38

mppm kirjoitti:
tonto85 kirjoitti:muuttuva siipinen ahdin,cooleri,vapaavirtaussuodatin,2,5" ahtoputket,lastu ja sit toi putki minkä jo mainitsin...
onkos sulla kans tosta 2.2.ta se ahdin? Vaihdoin kanssa, nyt tuntuu että herää vähän myöhemmin mutta vetää pitemmälle.

mun ahdin on 130 heppasesta tdi volkkarista... onks tossa 2.2:sessa muuttuvasiipinen? mulla oli lähtökohta 82 hv. kyllä sen jo ajossa huomaa kun heppoja tuli 44 lisää ja vääntöö 140 nm... tietysti enemmänkin olis saanut tulla

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 26 Marras 2006, 20:40

Turbon jälkeen kaikki vastustus on ylimääräistä.

Viesti Kirjoittaja **mosir** » 27 Marras 2006, 08:30

minkäslaisia vaimentimia ootte käyttäny ku isompaa putkee rakentanu kiisseliin?
jonkun toisen diisselin vai?

ku pitäis saada 1.7D corsaan vähä möreemmät äänet.. olis suunnitelmissa että jos 2" putken yhdellä vaimentimella vetäis..

Viesti Kirjoittaja **mppm** » 27 Marras 2006, 14:47

tonto85 kirjoitti:
mppm kirjoitti:
tonto85 kirjoitti:muuttuva siipinen ahdin,cooleri,vapaavirtaussuodatin,2,5" ahtoputket,lastu ja sit toi putki minkä jo mainitsin...
onkos sulla kans tosta 2.2.ta se ahdin? Vaihdoin kanssa, nyt tuntuu että herää vähän myöhemmin mutta vetää pitemmälle.
... onks tossa 2.2:sessa muuttuvasiipinen? mulla oli lähtökohta 82 hv. kyllä sen jo ajossa huomaa kun heppoja tuli 44 lisää ja vääntöö 140 nm... tietysti enemmänkin olis saanut tulla

joo onhan siinä sellainen, hyvä väännön lisäys sinänsä vaikka huippu tehot ei päätä huimaa.
niin onkos toi kuinka herkkä pienillä kierroksilla vanhaan verrattuna?

Viesti Kirjoittaja **tonto85** » 27 Marras 2006, 17:07

n.2000 rpm ni potkasee vähän ja ylhäällä on parempi veto kun vakiona... kuinka paljon sulla on voima lisääntynyt? minkälainen ahdonohjaus sulla on, onks se alipaineella niin kun vakiossa vai jouduitko muuttaan sen ylipaineella toimivaks?

Viesti Kirjoittaja **mppm** » 27 Marras 2006, 17:56

vakio alipaine ohjaus, tehon lisäyksestä en tiedä.

Putkisto keskustelua...

Viesti Kirjoittaja **saltsu** » 28 Marras 2006, 14:25

laitoin keväällä omaan vectraan rosteriputken katista taaksepäin, keskiputki supersprintin yhdellä vaimentimella, takapönttö simonsin merkkikohtainen. Käyntiääni ei paljoa muuttunut, ei eroa onko takapönttö paikallaan vai ei joskuuntelee auton vieressä... perstuntumalla ahdin reagoi nopeammin kaasun, ja sisälle äänet rupeaa olemaan kohdallaan.

Viesti Kirjoittaja **jannej** » 28 Marras 2006, 15:59

onkos toi lambda anturi katin kyljes?eikös katin mittane putken kappale kannata tehrä ja saa katin aina katsastukseen takaisin,ni ei tarvi tuhoilla pahemmin?ja sit jostain kuulin et turbolta kannattais lähteä alku vetämään esim.3"noin metrin pätkällä ja sen jälkee 2,5 putkella.tiä sit onko taikaa...