A Ompun osto.
A Ompun osto.
Olis tarkotus huomenna läheä hakemaan omega a tuolta "etelästä". Autoon saa kuuulemma muutamalla kympillä 15" kolmipuolaset alut mukaan eikä myyjä saanut kuvia niistä, vanteet ovat ilmeisesti jotkin opelin omat eli olisko jollaki tietoa tai kuvia?
Kuskin oven lukko ei kuulemma pelaa niin pitääkö koko lukko vaihtaa ja avain samalla?
Vai tulisko halvemmaksi pistää jostain kauko-ohjain keskuslukitukseen?
Auto löytyy osoitteesta http://www.nettiauto.com/1010581 jos joku tunnistaa niin avatkoon suunsa heti :)
Toivottavasti tälläkertaa onnistaa ja pääsee tuosta Toyotaksikin kutsutusta ruostepommista eroon.. :P
Kuskin oven lukko ei kuulemma pelaa niin pitääkö koko lukko vaihtaa ja avain samalla?
Vai tulisko halvemmaksi pistää jostain kauko-ohjain keskuslukitukseen?
Auto löytyy osoitteesta http://www.nettiauto.com/1010581 jos joku tunnistaa niin avatkoon suunsa heti :)
Toivottavasti tälläkertaa onnistaa ja pääsee tuosta Toyotaksikin kutsutusta ruostepommista eroon.. :P
Re: A Ompun osto.
Meinaatko ettei -89 320tkm ajettu A omppu ole ruostepommi...?Kriz kirjoitti: Toivottavasti tälläkertaa onnistaa ja pääsee tuosta Toyotaksikin kutsutusta ruostepommista eroon..
Helmen ostat jos et ruostetta tosta löydä.
Ford Mondeo 1.8 STW
Re: A Ompun osto.
Löytyy ruostetta, muttei niin kriittisistä paikoista ja paljon kuin tojosta :)HMS77 kirjoitti:Meinaatko ettei -89 320tkm ajettu A omppu ole ruostepommi...?Kriz kirjoitti: Toivottavasti tälläkertaa onnistaa ja pääsee tuosta Toyotaksikin kutsutusta ruostepommista eroon.. :P
Helmen ostat jos et ruostetta tosta löydä.
Jepjep :DKillroy kirjoitti:Joo, tahtoo noi a omput olla aika ruosteelle altiita vehkeitä! mut muuten kuulostaa parempaan suuntaan tuo auto harrastus olevan menossa! jatka samaan malliin. keep on rocking!
Olen kyllä tietoinen tuon ikästen Opeleiden ruosteherkkyydestä mutta tuossa on ainaki pietty pohjasta huolta, mitä ei voi carinasta sanoa. Onhan se tietenkin ikävää jos siinä on enemmän ruostetta mitä myyjä on kertonut koska tulee sitte hukkareissu, mutta tulee se sentään 100km vastaan..
Ja PITÄÄ saada saksalainen auto, kun noita japanilaisia ja ranskalaisia on ollu jo.
Kieltämättä ompun sähköherkutki hieman kutittelee (vaikka vakkari puuttuuki) , kun carinassa ei ole muuta kuin penkinlämmittimet.. :)
Käytä siltikin kontista verhoilut ja varapyörä pois paikoiltaan, niin näet ne hauskimmat paikat, mistä ruostetta lähes aina A-Omegasta löytyy.
Muutenhan tuo menee ihan peruskaavalla, eli kaaret, helmat ja lisäksi erityisesti takalattia.
Toivotaan parasta, mutta en usko, että 800€:lla koskaan ehyttä autoa saisi
Muutenhan tuo menee ihan peruskaavalla, eli kaaret, helmat ja lisäksi erityisesti takalattia.
Toivotaan parasta, mutta en usko, että 800€:lla koskaan ehyttä autoa saisi
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **
Käytettyä tässä ollaan ostamassa, ei uutta :) Mutta kiitti vinkeistä, hakupäivä siirty huomiselle niin ehti nähäkki..Veccura A kirjoitti:Käytä siltikin kontista verhoilut ja varapyörä pois paikoiltaan, niin näet ne hauskimmat paikat, mistä ruostetta lähes aina A-Omegasta löytyy.
Muutenhan tuo menee ihan peruskaavalla, eli kaaret, helmat ja lisäksi erityisesti takalattia.
Toivotaan parasta, mutta en usko, että 800€:lla koskaan ehyttä autoa saisi :roll:
Vähän epäilen kanssa tota alkuperäsyyttä, taitavat olla 80-luvun kuumintahottia tuninki-rintamalta. Ei ole ainakaan missään esitteessä ollut alla moisia. Voihan niissäV6 2.8 kirjoitti:Hyvä Kriz, anna vain päihin noille epäilijöille, jotka omasta mielestä
antaa hyviä vinkkejä.
Vanteista, en ainakaan muista omegassa alkuperäsiä 3-puolasia vanteita,
onks muilla tietoa...
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
+Suzuki GSX750F 1999
Re: A Ompun osto.
haha, mullapa oin sellanen 87... tosin vasta 200tkm mittarissa...HMS77 kirjoitti:Meinaatko ettei -89 320tkm ajettu A omppu ole ruostepommi...?Kriz kirjoitti: Toivottavasti tälläkertaa onnistaa ja pääsee tuosta Toyotaksikin kutsutusta ruostepommista eroon..
Helmen ostat jos et ruostetta tosta löydä.
monet huoltoasemat tekee alupalloista "alkuperäisiä" myymällä ihmisille tarrasettejä/napakuppeja niihin...
elämä on kovaa, osta kypärä
commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
- Ooppelijanne
- 'Senator'

- Viestit: 948
- Liittynyt: 22 Syys 2003, 03:00
- Paikkakunta: HML
- Viesti:
Kävin ompun hakemassa, vielä ei ainakaan löytyny pahoja ruosteita. Takaovet on entiset, parissa kaaressa vähän alkua ja konetilassa löytyy pari paikkaa.
Peräpäästä kuuluu ulinaa, loppuu kääntäessä oikealle.
Kaikki sähköt pelaa, pohja suojattu liikkeessä vuonna 2000.
Kaasu on jäykkä ku mikä, tarvis varmaan tehä jotain sille?
Peräpäästä kuuluu ulinaa, loppuu kääntäessä oikealle.
Kaikki sähköt pelaa, pohja suojattu liikkeessä vuonna 2000.
Kaasu on jäykkä ku mikä, tarvis varmaan tehä jotain sille?
Kaasuvaijeri vaihtoon, todennäköisesti paskaa täysi se vaijerin kuori. Takapyöränlaakerit tai perän poskilaakerit todennäköisemmin ulisevat. Kannattaa aluksi kokeilla vaihdattaa perään öljyt. Pelittääkö tasauspyörästön lukko?
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
-
ascona_hx40
- 'Senator'

- Viestit: 574
- Liittynyt: 06 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: garage
- Viesti:
Kyllä se vaan on niin, että niin paljon mätää löytyy kun haluaa kaivaa. Olisi kannattanut uskoa neuvojia. Seuraavaksi autosta katoaa vilkut. Takapäässä rupeaa kolisemaan ja pomputtamaan hemmetisti. Korjaamalla siitä selviää, mutta voi vaatia luonnetta tehdä kaikki mitä tulee eteen.Kriz kirjoitti:Kävin ompun hakemassa, vielä ei ainakaan löytyny pahoja ruosteita. Takaovet on entiset, parissa kaaressa vähän alkua ja konetilassa löytyy pari paikkaa.
Peräpäästä kuuluu ulinaa, loppuu kääntäessä oikealle.
Kaikki sähköt pelaa, pohja suojattu liikkeessä vuonna 2000.
Kaasu on jäykkä ku mikä, tarvis varmaan tehä jotain sille?

