Vectra C ja 340 ponia

[koukkula]

onko sulla crystal tosiaan ihan pakko todistella täällä OPEL foorumilla volkkarisi nopeimmaksi?
ihmettelen kyllä että miksi, menisit ennemmin omaa merkkiäsi edustavalle foorumille, vai onko sinut sieltä bannattu
nojaa, mitäpä minä siitä stressaan.. mukavahan tätäkin keskustelua on ollut seurata, tuli tuosa otettua pari olutta joten hyviä jatkoja

[Seke]

ATAn ilmoittamat tehot ja kiihtyvyyslukemat olivat ns. loogisia ja helposti uskottavia.

Erittäin hyvin sanottu. En voisi enempää olla samaa mieltä kanssasi.
Noh, kyllähän meitä joka junaan löytyy. En jaksa alkaa nimeltä mainitsemaan muutamia tuttuja, joidenka puheissa on AINA 30% ylimääräistä, varsinkin kun autoista puhutaan. Se on aika ärsyttävä piirre. Yleensä esiintyy nuorella iällä, ei niinkään vanhemmiten. Ehkä pahimmille liioittelijoille se geeni on niin vahva, ettei siitä pääse edes iän myötä eroon.

Crystal muistuttaa pahasti kyseistä stereotypiaa. Jos on niin uber auto joka kulkee eniten, niin varmaan sitä on radoilla ja neljännesmaileilla nähty. Eihän sellaista autoa kukaan kodin ja kaupan välille osta, tai sitten on hitusen klappia yläpäässä. Täällä foorumillakin on sen verran ihmisiä, että osa varmasti käy kesän aikana aktiivisesti rata-tapahtumissa ja kiihdyttelemässä. Vaan onko näkynyt?

- Seke

[Juutas]

Ja todellakin aihe oli Opel Vectra C ja 340 hepoa.

[Jarzki]

TM 15/05 testi:

Opel Astra GTC Turbo
0-400m 15,2s
Loppunop. 153km/h
0-100km/h 7,3s

VW Golf Gti
0-400m 15,6s
Loppunop. 147km/h
0-100km/h 7,8s

Eli on se Opeli nopeempi ainaki suoralla

[Jarzki]

monia asia vaikuttaa aikoihin: tuulet, ilman kosteus, lämpötila, jne...jne...

Tärkeimpänä se mitä on ratin ja penkin välissä.

Tai suotuisat tuulet

- Seke

Rekan imussa, tukka taakse kammattuna, alamäki, aurinko selän takana ja kova koti-ikävä, nuo ehdot kun täyttyvät niin johan kulkee

[Kutonen]

TM 15/05 testi:

Opel Astra GTC Turbo
0-400m 15,2s
Loppunop. 153km/h
0-100km/h 7,3s

VW Golf Gti
0-400m 15,6s
Loppunop. 147km/h
0-100km/h 7,8s

Eli on se Opeli nopeempi ainaki suoralla

Olenkin odotellut, että koska joku mainitsee kyseisen testin.
Oli mielestäni niin hauskaa luettavaa kyseiset suoritusarvot, että oli ihan pakko koipioida kyseinen sivu TM:stä.

Lähes yhtä hauskaa on muuten lukea Alfan ja BMW:n suoritusarvoista.
Tuntuu olevan tapana näillä kahdella merkillä illmoittaa tuo kiihtyvyys vähän liian nopeaksi ainakin
jos tuoreimpia suomalaisia autolehtiä lukee...

[Astra2006]

Todella tärkeää ja uutta tietoa Vectrasta.

[Migu]

Todella tärkeää ja uutta tietoa Vectrasta.

Todellakin. Melkoista offtopicin riemujuhlaa tämä ketju.
Jännä miksei tuo Topgearin video herättänyt yhtään keskustelua. Ainakin se liittyisi alkuperäiseen aiheiseen toisin kuin tuo lapsellinen vääntö turbo-Astrojen ja -Golffien välillä. Taitaakin olla viisainta kun jätätte kokonaan huomiotta nuo crystalin jutut.

[ata]

Tuota Top Gearin videota on kommentoitu jo aiemmin silloin kun testi ilmestyi. Siinä kyllä on puoliksi tahallaan ajettu Vectralla väärin, koska ohjelman toimittajat ovat valmiiksi jo päättäneet että "Vectra on paska", niin tokihan se pitää todistaa ottamalla ajonvakautukset ym. pois päältä niin paljon kuin voi ja sitten mutkassa kääntää pyörät linkkuun ja kaasu pohjaan... Rakastamaansa Mondeota ei käsitelty samalla tavalla ja silti se oli hitaampi ja kaikki tuntevat Mondeon laadun...

Mutta eipä ole tehokkaat Vectrat varsinaiseen rata-ajoon tarkoitettukaan, ohitustilanteessa ja moottoritiellä sitä tehoa saa olla ja siksihän vakiota OPC:takin on muutettu 280 hv tehoiseksi. Ja oikein annosteltuna (sitä varten OPC-malleihinkin on asennettu sellainen poljin oikean jalan kohdalle) sitä voimaa voi käyttää sopivia määriä oikeissa paikoissa.

Itse en ole ajanut Vectra OPC:lla, edes "tavallisella", mutta istunut olen sellaisessa ja siinä on kyllä ehkä parhaat penkit joilla olen missään autossa istunut. Mahtava reisituki myös tällaiselle pitkäjalkaiselle.

[Marko H]

Crystalin kannattais vertailla, samanikäistä Lotus Omegaa ja lastutettua UR S4 Audia, niin saisit jokseenkin samanmoisia tuloksia...

[astra coupe 2.2]

"Vectra on paska", niin tokihan se pitää todistaa ottamalla ajonvakautukset ym. pois päältä niin paljon kuin voi ja sitten mutkassa kääntää pyörät linkkuun ja kaasu pohjaan...

Juuri näin. Eihän se auton vika ole jos äijä ei halua tai osaa ajaa Vectralla. En minä ainakaan ajaisi vastaavalla tavalla. Kyllä etuvetoisellakin voi kovaa kurveihin ajaa eikä se tuolla tavalla ala puskemaan. Kyllä järjen käyttö autolla ajaessa on sallittua.

[ata]

Juuri näin. Eihän se auton vika ole jos äijä ei halua tai osaa ajaa Vectralla. En minä ainakaan ajaisi vastaavalla tavalla. Kyllä etuvetoisellakin voi kovaa kurveihin ajaa eikä se tuolla tavalla ala puskemaan. Kyllä järjen käyttö autolla ajaessa on sallittua.

Juu, Top Gearin (niin viihdyttävä ohjelma kuin onkin) määritelmä hyville ajo-ominaisuuksille on se, että autossa on takaveto tai takapainotteinen neliveto ja sillä voi ajaa mutkat sladissa kaasulla. Eleetön eteneminen ei ole tavoitteena yleensäkään. Ja normaalielämän ajosta heidän lentokenttäratansa hammerhead-mutkineen on aika kaukana. Toki hammerhead paljastaa jos autossa on aliohjautuvuutta, jota etuvetoisissa on etenkin jos käyttää liikaa kaasua, mutta se ei ole niin merkittävä seikka todellisuudessa.

Top Gear on kuitenkin etupäässä viideohjelma joka vain käsittelee autoja. Silti tämän päivän etuvetoinen perheauton sporttimalli on nopeampi kuin moni 70-luvun keskimoottorinen superauto...

[Astra2]

Onneksi VW Golf on niin harvinainen ja erikoinen auto!

No sehän on tietenkin totta, ettei Golf ole erikoista autoa nähnytkään.

crystal, olet juuri sanonut ensimmäisen ja todennäköisesti viimeisen totuudenmukaisen väitteen. Kun malttaisit vielä pysyä hieman aikaa housuissas sillä se huonontaa Monzan aikaasi. Kohta käy niin että Schumi tulee vielä ohitse sun invavaihteisesta kuplasta.

[c-murder]

Onkos kukaa kattonu uusint auto bildiä?

[Astra_X_2]

Tuli Autobild luettua, Vectralla ajeltiin vaatimattomat 280km/h.