Jotain on taas tullut tehtyä.
Ensin vanhoja kuvia, pohjan maalausta:
Pohjan korjattuihin paikkoihin, takapyöräkoteloon ja helman alapintaan tuli vedettyä kolme viikkoa sitten musta kiveniskusuoja. Kuvia ei tullut otettua. Koteloihin tuli ruiskittua kotelosuoja ensimmäisen kerran loppukesästä ennen auton ajoon ottamista, mutta käsittelin kotelot vielä toiseen kertaan noin kuukausi sitten.
Talvivanteen (Melber 6x14 ET35)tuli maalattua valkoisiksi. Kunnollisia kuvia auton alla ei vielä ole.
Kojelauta tuli vaihdettua tuoreempaan. Ensimmäisessä kuvassa vanha kojelauta. Ratti tuli maalattua hillitymmän väriseksi jo pari vuotta sitten.
Uuden kojelaudan alakiinnitystä varten täytyi hitsata yksi kiinnityspiste koriin, muut kiinnitykset kävivät suoraan vanhoihin paikkoihin. Vaihtoon meni itse kojelaudan lisäksi reunimmaisille suuttimille tulevat ilmaputket, ohjausakselin ympärille tuleva putki/runko, laakeripesä/vilkun- ja pyyhkijöiden viiksien kiinnityspaikka sekä virtalukon ympärysmuovit. Virtalukkokin täytyi vaihtaa uuden malliseksi, mutta lukkopesät purkamalla sai onneksi tehtyä sellaisen risteytyksen, että vanha avain käy nyt uuteen lukkopesään. Osa kojelaudan katkaisijoiden liittimistä kävi suoraan, mutta yhdessä joutui vaihtamaan pinnien järjestystä ja kaksi liitintä joutui vaihtamaan kokonaan eri mallisiin. A1 Gsi:n mittaristo on ulkoisilta mitoiltaan oikean kokoinen A2 kojelautaan, mutta siitä puuttuu kolme kiinnityskorvaketta, jotka täytyy rakennella, että mittariston saa kiinni. Vaihdoin vilkuviiksen ja pyyhkijöiden viiksen paremman näköisiin ja tuntuisiin A1 Vectran osiin, jotka sopivat suoraan paikoilleen ilman muutoksia.
.
Empä ole hienompaa nähnyt 
.
hyvälle näyttää työnjälki peltihommissa.
