_Rontti_ kirjoitti:helvetin hieno b-asco ja ei muutakun 3.0 kutonen keulille
tällä hetkellä enempi säälittävän näkönen
jos se siitä elpys ku saa osat paikalleen, uuden "sydämmen" ja uuden kirkkaanpunasen maalipinnan
tosiaan en tiedä kumman motin laittasin taidan vaa ottaa ja raakasti ostaa vaan toisen... xe kyllä menis melkeen suoraan mutta taas kutosen äänet ja vääntö aaaaarrrrrggg
Ville kirjoitti:Mullahan olis yks melko passeli 24V kuutonen
pitäs läheltä saada kävisin sitte hakeen (yhdestä xe:stä oon neuvotellut) tulee rahteja turhan paljon ku joutuu erikseen osia ostaan... tuo cih kutonen kun painaakin viel kivasti
heh olis kiva kyllä katsastusmiehen naamanähdä MITÄ 2.5 24v kone ja 130hp
joo hiljasta ollu tämän suhteen... jos tuo enskesänä liikkus?!
etulokareista ruosteita poistelin ja paklasin... toisen takakyljen vaihdan kaverin kans ja sovittelen Irmscherin lipan eteen (etuhiekkapelti poistettu)
sitte joku maalipäälle talvenmittaan?
hitaasti mutta varmasti... omegan kone ja loota poistuu
tarkotus tilalle laittaa mersun 3.0 turbodiesel kone ja loota kun sattuu kaverin tallilla oleen nurkas...
perästä ei vielä tietoa varmaanki mantan lukkoperä...
Jos et oo leimalle menossa niin eikös se sama siinä vaiheessa laittaa kasi kone, tuplasti munakkaampi vehje. Katteleppa youtubesta birka cup videoita joissa näkyy b mantaa, a asconaa, b commoa kasilla.
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
suunnitelmat muuttuu vaihteeksi... eli ooppelin kone säilyy ja varmaanki kakslitranen ohc tosin voimaa pitäs saada ja tieliikenteeseen tuleepi
taakse tulee 2000 vecun levyt ja nissan bluebirdin satulat jotka on ootellu asennusta jo pitkään, eteen tarkotus 3000 omegan levyt ja satulat laittaa! ens viikolla kone ja laatikko pois ja keulan pellitystä jos maalais konehuoneen sitte samalla tulevalla värillä mikä lie sitte onkaan?!
ruostekukkaa on vähä jokapuolella ku on seissy tuol nurtsilla mutta äkkiikös ne poistaa
samalla teen kiinnikkeet nuille bemarin recaroille saa neki paikalleen