100w polttimot Astraan

Viesti Kirjoittaja **jk-03** » 09 Maalis 2003, 22:17

Eihän reileden laitolla ole mitään järkeä,jos niihin laitetaan yhtä ohuet johdon kuin omilla valoilla on.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 10 Maalis 2003, 09:44

Itsellä oli Jetas laitettu uudet johdotukset valoille. Alkup.johdoista oli otettu herätteet releille, ja releille virta suoraan akulta (sulakkeiden kautta tietysti) kunnon johdoilla. Valotehon ero tavallisen Jetan tiukkuihin huomattava, tavallisilla polttimoilla. Varsinkin jos laittaa 100w polttimot, suosittelisin laittamaan paksut(lyhyet) johdot suoraan akulta uusien releiden kautta (releissäkin on eroa..).
Miksi hylkiä valoja kun vahvarillekin 'pitää' laittaa 50mm2 kaapeleita vaikka toimis vähemmälläkin..

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 10 Maalis 2003, 16:06

On 2003-03-04 19:00, Tuomas wrote:
Releillä ja johtojen paksuudella ei ole mitään tekemistä keskenään.

Releen asentamisella saavutetaan se hyöty että kaikkea virtaa ei tarvitse kierrättää valoviiksen kautta. Valoviiksen virransietokyky on rajallinen ja se aiheuttaa myös jännitehäviöitä. Johdotuksesta saadaan myös lyhyempi kun kaikkea virtaa ei tarvitse kierrättää kabiinin kautta.

Johtojen on sitten myös hyvä olla riittävän vahvat, ja jos valoja parantelee niin ne kannattaa useimmissa tapauksissa uusia.

Sekä releet että vahvemmat johdot parantavat valotehoa, mutta ei niillä tosiaan mitään sen kummempaa yhteyttä ole

Kaverin välikoppaan oli vaihettu isommat (lue tehokkaammat) polttimot ilman releohjausta ja on kojelaudan takana olevassa johtosarjassa saatu aikaan jonkun verran pahaa jälkeä. Ainakin yhdestä kolmasosasta koko vyyhtiä piuhojen kuoret on sulanu. Ja nyt kun releohjaus on tehty jälkeenpäin, ongelmat valojen kanssa vaan jatkuvat, esim. tyyliin kytket vilkun vasemmalle ja polttimot jotka vilkkuvat ovat: Oikea etu-vilkku, vasen jarru- ja pakkivalo. Ja eikun vikaa etsimään... Autohan ei ehkä ole vuosimallia -03, mutta sama sähkö sielläkin virtaa. Oletteko muuten vilkaissut esim. 90-luvun alun carinan kojelaudan sisään, no sitä paukkulankaahan sieltä löytyy ihan...

Täällä jo yksi yritti puhua järkeä, mutta eihän sitä kaikkea voi uskoa.

No tässä yksi elävä esimerkki jokaisen karvanoppaelviksen arkipäivästä. Autossa on subbari ja 300W Jibbijee vahvistin. "Kaapeli" on jotain viiden neliön paukkulankaa ja sulake (?mikä sulake?) on luokkaa 70A. Ensinäkin tämä "kaapeli" toimii "sulakkeena". Yksinkertaisesti näin: Ohuessa kaapelissa tapahtuu jännitehäviö, jolloin virran täytyy kasvaa, jotta vahvistin pystyy saamaan tarvitsemansa ottotehon. Tuloksena: virtapiikki tuhoaa vahvistimen ja todennäköisesti myös subbarin.

Rupes menemään vähän ohi topicin, mutta ajattelin valistaa, että käyttäkää niitä munuaisia, älkääkä polttako autojanne. Ja noissa subi-asioissa älkää luottako siihen, että on se kaverillakin kestäny. Toivottavasti en ole täysin väärässä tai saattaa tulevaisuudessa olla aika hiljaista työmarkkinoilla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Amppa on 2003-03-10 16:08 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 10 Maalis 2003, 18:24

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 3&forum=10

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 10 Maalis 2003, 18:27

Savun hälvettyä tarkistetaan kytkennät.

Todennäköisesti paksuilla johdoilla päästään vähintään samaan lopputulokseen kuin vaihtamalla laittomat 100W polttimot. Tehostahan suurin osa (n. 95%) menee lämmöksi ja loput muuttuvat valoksi. Ei muuta kuin joka polttimolle oma rele ja hyvät piuhat. Lisäksi puhtaat lampunlasit ja syksyksi uudet polttimot vaikka vanhat olisivat vielä ehjät. G-Astran umpio on niin arvokas ettei niitä kannata sulatella.

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 11 Maalis 2003, 00:34

Voi tehä niinku mä... eli 100w ja isot johdot... Sitten huomiovalo kytkennällä "päivävalo-asento" valokytkimeen ja siitä vastustenkautta himmeemmät valot niin ei umpiot pala....

Viesti Kirjoittaja **jk-03** » 13 Maalis 2003, 19:25

Autoissa joissa ei ole releitä ja virta kierrätetään valokatkaisia ja valoviikksen kautta ohuita johtoja pitkin jännitehäviö saattaa olla melkoinen.Esim.Wolkkarit latus jännite on yli 14 volttia ja lampun kannalle tulee vain reilu 11 volttia.Tälläisissä tapauksissa releillä ja lyhemmillä johdoilla saadaan huomattavasti paremmat valot.Kun jännite kasvaa lampun navoilla myös lamppujen kestoikä lyhenee.

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 14 Maalis 2003, 06:55

On 2003-03-13 19:25, jk-03 wrote:
Autoissa joissa ei ole releitä ja virta kierrätetään valokatkaisia ja valoviikksen kautta ohuita johtoja pitkin jännitehäviö saattaa olla melkoinen.Esim.Wolkkarit latus jännite on yli 14 volttia ja lampun kannalle tulee vain reilu 11 volttia.Tälläisissä tapauksissa releillä ja lyhemmillä johdoilla saadaan huomattavasti paremmat valot.Kun jännite kasvaa lampun navoilla myös lamppujen kestoikä lyhenee.

Joo mutta kun laittaa vastusten kautta "päiväasennon" niin saattaa lamput kestää jopa pirempään vaikka olis 100w...

Viesti Kirjoittaja **ptseppal** » 14 Maalis 2003, 08:36

On 2003-03-04 19:00, Tuomas wrote:
Releillä ja johtojen paksuudella ei ole mitään tekemistä keskenään.

Paitsi että kun käytetään releitä, tulee valoille tms. menevistä johdoista yleensä lyhyemmät, jolloin voidaan käyttää ohuempaa kaapelia. 0.75nenkin kestää jos sitä on kymmenen senttiä

edit: tai näköjään 0.5V jännitehäviöllä (100W kuormaan 12V) sitä voi olla 2,5m, ja 0.1V häviölläkin puoli metriä

<font size=-1>[ This Message was edited by: ptseppal on 2003-03-14 09:23 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 14 Maalis 2003, 09:31

Tietysti jos tehdään kunnon johdotukset käytetään releitä ja paksuja sekä mahdollisimman lyhyitä johtoja. Meinasin tuolla vain sitä kun tuolla joku ehdotti että johdot sulaa jos ei käytetä releitä, ja noilla asioillahan ei ole mitään tekemistä keskenään

Paitsi tietysti kun ei ole katkaisijan aiheuttamaa jännitehäviötä niin releiden kanssa sulaa vielä tehokkaammin...

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 03 Syys 2008, 19:27

käsi pystyyn jos joltain ihan oikeasti on sulanut/tmv astra g:n umpiot kun olet laittanut 100w hehkut. Tuntuu tästäkin asiasta olevan niin pirusti jorinoita..

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 03 Syys 2008, 19:48

ei palanu umpiot mutta jäi pitkät päälle 100w polttimoilla

eli relehommiksi menee jos 100w laittaa...

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 04 Syys 2008, 14:45

Mitä turhia pelleilemään tollasilla ylitehokkailla polttimoilla. Xenonit paikalleen vaan

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Syys 2008, 16:38

Zafira kirjoitti:Xenonit paikalleen vaan

On muuten nää pilipaliksenonit yleistynyt melko reilusti liikenteessä, ja kyllä häikäisee. Ehkä parempi jättää laittamatta. Kuten ne 100 W hehkutkin.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 04 Syys 2008, 20:24

Tuomas kirjoitti:
Zafira kirjoitti:Xenonit paikalleen vaan
On muuten nää pilipaliksenonit yleistynyt melko reilusti liikenteessä, ja kyllä häikäisee. Ehkä parempi jättää laittamatta. Kuten ne 100 W hehkutkin.

Kolikolla on kaksipuolta....