Omega MR6 *MYYNNISSÄ* 4300€

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 20 Loka 2006, 04:14

aja viel kun voit

tosin aina hlepommin liukkaril irtoo se maali kun äkkiä pesee

Viesti Kirjoittaja **Kipakka** » 23 Loka 2006, 13:25

Tais mamman kauppa kassikin lopettaa natinan ja kolinankin kun sai Aki koiranluut vaihdettua ja hiukan muuten hifisteltyä...

Vielä kun sais vehkeen vetämään ilman nuokahduksia niin mamma olisi enemmän kuin iloinen

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 23 Loka 2006, 16:54

Kipakka kirjoitti: Tais mamman kauppa kassikin lopettaa natinan ja kolinankin kun sai Aki koiranluut vaihdettua ja hiukan muuten hifisteltyä... Vielä kun sais vehkeen vetämään ilman nuokahduksia niin mamma olisi enemmän kuin iloinen

isäntä on vähemmän iloinen kun saa kokoajan olla tuon kimpussa

tulee jo vähän ikävä tuota VARMATOIMISTA v-konetta

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 12 Marras 2006, 13:29

kertokaahan viisaammat et mikä on kun toi laitos lähtee kylmällä kelillä käyntiin kun palmupuun alta mut lämpimällä moottorilla saa sahata niin hemmetisti ennenkuin pärähtää?..

Viesti Kirjoittaja **salamanteri** » 12 Marras 2006, 14:43

oisko ruiskun lämpöanturi

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 12 Marras 2006, 15:02

salamanteri kirjoitti:oisko ruiskun lämpöanturi

joo voihan se olla, paljonhan tommoinen kustantaa ja missä se sijaitsee?

Viesti Kirjoittaja **ooopel** » 12 Marras 2006, 16:20

suuttimet voi vuotaa...koita laittaa puhdistusainetta...

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 13 Marras 2006, 12:28

ooopel kirjoitti:suuttimet voi vuotaa...koita laittaa puhdistusainetta...

... joo mut miksi se lähtee aina pakkasella hyvin käymään vaikka on seisonut useamman päivän ja sitten kun moottori on lämmin niin saa sahata niin mahottomasti?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 13 Marras 2006, 12:32

Veikkaisin kanssa tuota moottorin lämpötila-anturia,antaa rikkinäisenä boksille tiedon että moottori on kylmä ja saa siksi lämpöisenä liikaa bensaa.
Uusi anturi ei taida ainakaan tarvikkeena mahottomia maksaa.

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 13 Marras 2006, 12:37

joo voisikohan toi kyseinen anturi vaikuttaa p-aineen kulutukseen kun toi vie maantieajossa n.12-13l/100km?

Viesti Kirjoittaja **ooopel** » 13 Marras 2006, 14:18

jos kulutus noin kova, kääntyy meikäkin anturille....mut jos suuttimet vuotaa, niin se tekee just tota, et kylmänä hyvin käyntiin ja lämpimänä saa sahata kaasupohjassa....

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 13 Marras 2006, 19:42

ooopel kirjoitti:jos kulutus noin kova, kääntyy meikäkin anturille....mut jos suuttimet vuotaa, niin se tekee just tota, et kylmänä hyvin käyntiin ja lämpimänä saa sahata kaasupohjassa....

missähän se anturi on? ja minkälaista puhdistusainetta?

Viesti Kirjoittaja **ooopel** » 13 Marras 2006, 21:25

termostaattikotelossa, ja varaosaliikkeessä

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 15 Marras 2006, 09:17

pitkään se toimikin. vaiha mun kaa konetta ni saat ajaakkin tolla

nou herne

Viesti Kirjoittaja **Kipakka** » 15 Marras 2006, 09:31

Goljat kirjoitti:pitkään se toimikin. vaiha mun kaa konetta ni saat ajaakkin tolla nou herne

Kyl toi härö on ollut ihan alusta asti tossa konees ja vian epäilty olevan aivan jossain muual mut pakkasten tultua vast (selkis jos selkis)! Mä olen henk.koht. ite ollut alusta asti sitä mieltä että koko kone on täys pommi. No ehkä tosta autosta viel jokin päivä tulee ihan hyvä peli kun saa sen seisomaan ja upottaa siihen ihan vitusti rahaa, se vaan edellyttää et tää mamma saa mamma lomansa pidettyä, saa töitä ja hommaa toimivan ajoneuvon tai että tulee toi kovasti toivottu lottovoitto