Elikkä kokemuksia kyseisestä autosta?
ajettavuus, huollot, kulutus ja no mitä mieleen tulee?
Harkinnassa olisi ostaa kuillainen 4x4 vapari vectra
Vectra A 4x4 ruusut ja risut?
Vectra A 4x4 ruusut ja risut?
Irmscher DTM Edition Coupe -03
Kannattaa ottaa suoraan C20XE koneella jos löytyy.
8-tappinen nelivedon kanssa ehkä vähän puhditon.
Tosin vääntää kyllä alempaa kuin xe.
Jossei satu p*ska osumaan tuulettimeen ja jakolaatikko hajoamaan,niin huollot ei juurikaan sen kalliimpia kuin etuvetoisissakaan.
Omassa 4x4 calibrassa ylimääräiset nelivedon aiheuttamat kustannukset tässä 2v aikana ollut noin 8,5€/7500km eli jakolaatikkoöljyn hinta.
Ruostetta varmasti löytyy siinä missä muistakin a-vecculeista.
8-tappinen nelivedon kanssa ehkä vähän puhditon.
Tosin vääntää kyllä alempaa kuin xe.
Jossei satu p*ska osumaan tuulettimeen ja jakolaatikko hajoamaan,niin huollot ei juurikaan sen kalliimpia kuin etuvetoisissakaan.
Omassa 4x4 calibrassa ylimääräiset nelivedon aiheuttamat kustannukset tässä 2v aikana ollut noin 8,5€/7500km eli jakolaatikkoöljyn hinta.
Ruostetta varmasti löytyy siinä missä muistakin a-vecculeista.
Jakolaattikkohan noissa on aika legendaarinen, mitä nyt on noita juttuja lukenut, mutta eiköhän sillä 8 tappisella ajele ihan huoletta, ei ainakaan voima paikkoja riko 
-99 v6 4motion paskatti variant aut. / -66 kupla / -00 1,4 mopo golffi (opel´s allway´s on my mind, monta sorsaa, pari astmaa ja omena)
-
peukuttaja
- 'Kapitän'
- Viestit: 79
- Liittynyt: 27 Touko 2003, 03:00
Tutulla on jotain 380tkm ajettu 4x4 vectra. En tiedä mitä kaikkea osaa on matkan aikana muut vaihtanut, mutta viimeisimmän viidenkympin aikana ei ole mennyt kuin kytkinlevy uusiksi.
8 tappisella koneella on kyseinen auto ja hyvin se silläkin mönkii lumessa ja liejussa(akseleita myöten). Paljon paremman tuntuinen ajaa kuin samanikäinen vastaava etuveto vectra.
8 tappisella koneella on kyseinen auto ja hyvin se silläkin mönkii lumessa ja liejussa(akseleita myöten). Paljon paremman tuntuinen ajaa kuin samanikäinen vastaava etuveto vectra.