kuppipenkit 2 oviseen autoon

Viesti Kirjoittaja **Sulde** » 10 Maalis 2003, 10:09

Eli mitä sanoo katsastus/poliisi miehet kun penkit ei käänny tieltä pois ja takapenkiltä pitää "tunkea" penkkienvälistä pois!

Pitääkö rekisteröidä kahdelle?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Sulde on 2003-03-10 10:11 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 10 Maalis 2003, 11:11

En tiedä mitä viranomaiset sanoo, mutta ongelman voisi ainakin ratkaista niin, että laittaa autoon sellaiset kiskot, mitkä kääntävät koko penkin eteenpäin. Tällaisia kiskoja taisi olla ainakin jossain 3-ovisessa pikku-pösössä vakiona. Ainakin itse sain sellaisen vinkin kun kävin kyselemässä kuppipenkkejä Calibraani. Sitten hieman asiaa sivuten:

Mitä sanoo viranomaiset, jos laittaa ne kuppipenkit ja ottaa samalla koko takapenkin pois. Eli pitää muutosrekisteröidä kahdelle? Mitä muuta?

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 10 Maalis 2003, 11:43

On 2003-03-10 11:11, Calibra_46 wrote:

Mitä sanoo viranomaiset, jos laittaa ne kuppipenkit ja ottaa samalla koko takapenkin pois. Eli pitää muutosrekisteröidä kahdelle? Mitä muuta?

Ei muuta. Tuon voi hoitaa ihan tavallisen vuosikatsastuksen ohessa. C-Kadetissani meni vielä nelipistevyöt takatolppiin, niin katsastussetä vaan tokaisi:" No, tää on sitten vissiin kakspaikkane, kun ei oo tota takapenkkiäkään. Merkataan se tohon otteeseen samalla.."

ps: Ja muistathan että auton paikkaluku on nykyään sama kuin otteessa, eli kaksipaikkaisessa autossa ei enää saa olla takana sitä 60%:sta henkilöä (tunnen kyllä muutamia sellaisia

). Entinen paikkaluvun ylityssääntö poistui jo viime vuoden alussa.
_________________
"Ei tehon tuotto ole vaikeinta, vaan sen kesto.."

<font size=-1>[ This Message was edited by: Opelmeister on 2003-03-10 11:46 ]</font>

Joo eihän se vaadi muuta kuin muutoskatsatuksen,mutta jos laittaa vielä nelipistevyöt niin kannattaa käydä kysymyssä ekana joltain katasastusmieheltä että kuinka ne tulee laittaa kiinni että ovat lailliset ja menevät katsastuksesta läpi,ettei sitten tule mitään valituksia niitten kiinnityksen osalta kun menee katsastamaan.Itselläkin sama operaatio edessä nyt keväällä kun menen katsatamaan.

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 10 Maalis 2003, 13:17

Nelipistevyöt pitää laittaa niihin kiinnikkeisiin missä on vakio turvavyöt ollut kiinni. esim nelipistevöiden takakiinnitykset, takapenkin turvavyön kiinnityksiin.
Ei saa laittaa esimerkiksi turvakaareen vaikka se olis kestävämpi, koska se ei ole "vakio" paikka.
Rekisteriotteeseen tulee merkintä kaksi paikkainen auto, jos et laita nelipistevöitä niin laita ihmeessä kiskot alle niin saat vielä kuljettaa ihmisiä kyydissä.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 10 Maalis 2003, 14:08

On 2003-03-10 13:17, SAP wrote:
Nelipistevyöt pitää laittaa niihin kiinnikkeisiin missä on vakio turvavyöt ollut kiinni. esim nelipistevöiden takakiinnitykset, takapenkin turvavyön kiinnityksiin.

Oletko aivan varma? Tuon perusteellahan vanhoihin autoihin,joissa ei ole takavöitä ollut ei voisi laittaa kilpavöitä ollenkaan.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 10 Maalis 2003, 14:32

Kuinka vanhaan autoon olet vöitä laittamassa? Kun katsot sinne takapenkin alle niin saatat yllättyä positiivisesti, kun sieltä löytyy korista mutterit valmiina. Ainakin Opelin laitteissa on melko varmasti 70-luvulta eteenpäin korissa vyön paikat. C-Kadetissani takavyöt oli kiinni takatolpan verhoilujen alta löytyneistä paikoista ja ex-penkin alla olevista mutskuista löytyi kiinnityspiste koiran turvavyölle. Etupuolella nelipisteet oli kiinni etuvöiden mutikoilla omien vöiden rinnalla, eli tarvittaessa autosta löytyi kahdet vyöt!! Suosittelen, sillä ihan jokaiselle pikkupyrähdykselle ei viitsi ruveta pujottamaan itseään "rallivöihin"

C-Kadetin vöissä kun ei ollut siinä vyössä sitä lukko-osaa, niin rullalla ollessaan ne hukkuivat mukavasti muutenkin mustaan sisustaan.

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 10 Maalis 2003, 15:02

Olen 100% varma siitä kiinnityksessä, koska omassani jouduin näin tekemään. Sitä en taaskaan tiedä onko tässäkin "laissa" konttori kohtaisia eroja mutta ainakin minä jouduin kadetissa näin tekemään.
Monessa tapauksessa vöiden kulma voi tulla liian jyrkäksi ja rasittaa penkkiä/kuskia liikaa...
Vanhoista autoista en tiedä saat varman vastauksen, kun soitat AKE:lle ja varmistat asian juuri sinun autosi kohdalla.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 10 Maalis 2003, 15:36

On 2003-03-10 14:32, Opelmeister wrote:
Kuinka vanhaan autoon olet vöitä laittamassa? Kun katsot sinne takapenkin alle niin saatat yllättyä positiivisesti, kun sieltä löytyy korista mutterit valmiina. Ainakin Opelin laitteissa on melko varmasti 70-luvulta eteenpäin korissa vyön paikat.

Minä olen"yllättynyt" jopa 70-luvun puolivälin jälkeen valmistettujen Opelien kohdalla,sen vanhempia en ole takapenkin alta tutkinut.Mutta on olemassa myös muun merkkisiä ja jopa vanhempiakin autoja,joista ei löydy valmiita paikkoja.

Viesti Kirjoittaja **caj-mikael** » 10 Maalis 2003, 16:07

Eli kun puhutaan vahoista autoista. alle 75 vuoden ei vielä oltu määrätty mihin ne vyöt laittaa kiinni, eli ne voi heittää vaikka hattuhyllylle(siis nelipistevyöt) kunhan pelti ympariltä on kunnossa ja löytyy kunnon alusprikat, itselläni on kaksi autoa, joista toisessa on kupit,takapenkit poistettu ja nelipistevyöt(Prosentti auto) -> jotka muuten on kiinni juurikin turvakaaressa,ja Opel commodore jossa on MI16 etuistuimet jotka ovat myös kippaamattomat mutta uudessa autossa jos meinaa laittaa vyöt kiinni kaareen täytyy pystyä todistamaan lujuuslaskelmilla että kaaret kestävät, ja että ne on tarpeeksi vahvasti kiinni korissa. viranomaiset eivät sano mitään jos penkit eivät kippaa, missään pykälässä ei sanota että miten ahtaasta välistä sinne taakse täytyy sulloutua,ei ole heidän asiansa puuttua tähän temppuun. ja sitten kannattaa muistaa että penkkien vaihto ja takapenkkien poisto tuo autoon prosentteja. mikäli katsastusviranomainen huomaa sen ja tekee työnsä Kunnolla(ja kuppipenkit eivät ole aivan huomaamattomat)

T:Caj-Mikael

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 11 Maalis 2003, 22:12

Ihan vain yksi näkökohta. Kuinkas sieltä takapenkiltä saadaan tajuttomat ihmiset kolarin jälkeen pois, jos etupenkkejä ei saa pois tieltä, eli sen suhteen tuo asia mielestäni kuuluu katsastusmiehelle. Ilmeisesti myös se, että ovien täytyy olla mekaanisesti ulkopuolelta avattavissa (ei siis saa poistaa kavoja ovista) johtuu juuri samasta asiasta.

Juu,etupenkit pitää olla taittuva selkänojalliset tai sitten jos on kupit niin niitten pitää taittua jalustastaan eteenpäin.