G Astra 2001 lämpömittariongelma

Viesti Kirjoittaja **Kasa** » 11 Marras 2006, 09:36

Terve!

Iski tuossa 1.8 Astraan pieni ongelma ja ongelmana on moottorin lämpömittari. Osoitin ei millään nousen siihen keskelle vaan pysyy 80 asteen kohdalla tai se alapuolella. Tämä temppuilu alkoi muutama päivä sitten. Säästä tämä ei johdu, sillä ongelma ilmenee oli sitten pakkasta tai lämmintä. Lämppäristä puhaltaa kuitenkin kuumaa ilmaa ja kun paikallaan pysyy niin mittari alkaa pikku hiljaa nousta, tosin hyvin hitaasti. Mieleeni juolahti, josko kyse olisi huonosta liitoksesta jossain. Vai mitäköhän muuta tämä voisi sitten teidän mielestänne enteillä tai mistä tämä voisi johtua? Voisiko joku myös tarkasti ohjeistaa, mitä kannattaisi tarkistaa (missä, minkä naköinen, värinen, kokoinen, montako johtoa) ja mistä? Ei ihan nää sähköhommat oikein aukea mulle

. Kiitos!

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 11 Marras 2006, 11:07

Oliskohan tääkin joku termostaatti vika...

Viesti Kirjoittaja **Kasa** » 11 Marras 2006, 17:37

J@gr kirjoitti:Oliskohan tääkin joku termostaatti vika...

Jos termostaatissa olis vikaa, niin eikös se vaikuta jollain lailla lämppäriin? Meillä kuitenkin puhaltaa samalla tavalla kuuma kuin ennenkin.

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 11 Marras 2006, 20:43

Jos termostaatti vuotaa niin vähän että lämmöt pysyvät 80-asteen tienoilla niin ei sitä kyllä lämppärin tehossa vielä huomaa. Itse vaihtaisin ensin sen termostaatin varsinkin jos se lämpö laskee ulkolämpötilan mukaan tai siis kovalla pakkasella on kylmempi kuin lämpimällä kelillä.

Viesti Kirjoittaja **Kasa** » 12 Marras 2006, 10:21

Matzi kirjoitti:Jos termostaatti vuotaa niin vähän että lämmöt pysyvät 80-asteen tienoilla niin ei sitä kyllä lämppärin tehossa vielä huomaa. Itse vaihtaisin ensin sen termostaatin varsinkin jos se lämpö laskee ulkolämpötilan mukaan tai siis kovalla pakkasella on kylmempi kuin lämpimällä kelillä.

Taitaa olla termarin vaihto edessä. Onko muuten millainen homma (tuskin mikään plug and play -systeemi

) vai kannattaako viedä auto suoraan korjaamolle?

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 12 Marras 2006, 10:27

Itseasiassa hyvinkin plug and play. Termostaatti on omassa kotelossaan melko hyvin näkyvillä ja vaihdon takia pitää irroittaa pari letkua ja itse termostaattikotelo on kiinni parilla torx-ruuvilla. Uusi termostaatti myydään koteloineen joten vaihto on hyvinkin helppo homma.

Viesti Kirjoittaja **Kasa** » 12 Marras 2006, 18:01

Matzi kirjoitti:Itseasiassa hyvinkin plug and play. Termostaatti on omassa kotelossaan melko hyvin näkyvillä ja vaihdon takia pitää irroittaa pari letkua ja itse termostaattikotelo on kiinni parilla torx-ruuvilla. Uusi termostaatti myydään koteloineen joten vaihto on hyvinkin helppo homma.

Toi kuulostaa hyvältä eli tämmöinen einiinrasvanäppiasioistatietäväjannu saanee termarin vaihdettua. Kävin motonetin, vai mikä nyt olikaan, nettisivuilla kattomassa osan hintaa ja 01 G Astmaan tuo näyttääpi olevan pikkuisen vajaa 60€. Kannattaako luottaa tarvikeosaan vai olisiko hyvä hakea GM:n tekele?

Missäköhän päin konehuonetta tuo termari sitten on ja minkä kokoisessa kotelossa (olisiko kuvaa jossain?)? Miten letkujen kans pitäisi toimia eli eikös se valuta nesteitä pihalle niistä? Entä ovatko letkut sellaisella puristusklemmarilla kiinni eli lähtisivät pihdeillä irti? Onnistuisiko sellainen, että vanhasta termarista letku irti ja samantien uuteen kiinni ja sit toinen letku samalla tavalla? Vähän nolottaa kysyä näin tyhmiä, mutta kun ei tiedä niin ei tiedä ja jos ite vaihdan, niin ei huvittais kämmätä

.

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 14 Marras 2006, 15:24

Itellä oli Coupessa ( 1.8 ) samaa vikaa että ei lämmöt noussu vaikka mitä teki.
Huomas hyvin ekoilla pakkasilla kun ei millää meinannut tarjeta

Uus alkuperäinen termari (54€) ja 15min työ.
Nykyään lämmöt karvan yli 90astetta ja lämpöä riittää