uusi Opel kerholainen ja kysymyksiä astrasta!

Viesti Kirjoittaja **mikaleni** » 05 Marras 2006, 11:50

terve

Tein viikonloppuna valinnan Opelin suuntaan ja nyt on sellainen pihassa.

Nätisti kulkee ja vakaa peli ajella. Potkuakin on kivasti kun vertaa vanhaan Toyotaani.

Eli ostin OPEL ASTRA Sport 1.8 16V -98 mallin.

Ongelma : Ajelin astralla reilusti eilen mutta kone ei tunnu lämpeävän millään. Motarilla lämmöt jää n. 73-80 asteen paikkeille. Ohjekirjassa sanottiin että lämpömittari pitäisi olla noin keskivälissä jolloin se olisi normaalilämpöinen. Kaupunkiajossa lämmöt pysyy hieman alle 80 asteisena. Sisällä ei palellu vaikka ulkona oli -16 pakkasta. Lämpöä tuli sisälle (haaleaa) mutta ei nyt erityisen kuumaakaan.

Auttakaa avutonta. Voisiko olla että termostaatissa olisi jotain vikaa ?
vai onko jäähdytin jotenkin tukkeessa?
Kuinka usein jäähdytysnesteet tulee olla tarkastettu ? leima akun päällä että pakkaskestävyys -37 10/05.

Kysymys kaksi .. Koska olen hyvin avuton korjaamaan ja paikkojakaan minulla ei siihen ole niin kysynkin että mitä suunnilleen maksaa tälläiset korjausoperaatiot korjaamolla jos niihin on tarvetta. ?

Kertokaa hintahaitaria kun en itsellä ei ole asiasta hajuakaan

Kiitos kaikesta avusta.

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 05 Marras 2006, 12:38

Termostaatti todennäköisesti päästää hieman läpi niinkuin epäilit. Muistaakseni noissa 16v koneissa se on hyvin näkyvillä ja todella helppo vaihtaa että pitäisi onnistua ihan omin voiminkin vaikkei kokemusta olisikaan. Viisaammat kertokoot lisää.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 05 Marras 2006, 15:13

Voit myös kokeilla laittaa jonkun pahvinpalan jäähdyttimen eteen. Kun pakkasilma ei pääse suoraan puhaltamaan jäähdyttimen läpi, saattaa lämmöt pysyä hivenen korkeammalla.
Tietty termarinvaihdolla saa varmuuden siitä, et se toimii.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 05 Marras 2006, 16:10

Minusta bensa-autossa ei tarvitse pahvia. Lämmön pitäs riittää. Ja jos on paljon kaupunkiajoa, on keittäminen herkässä...

Lämpömittarin anturikin ovi olla sökö.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 05 Marras 2006, 16:11

Uusi termari.

Viesti Kirjoittaja **Tomppa** » 05 Marras 2006, 19:11

Uusi termari. Tarvike maksaa 60€. Alkuperäinen lähes tuplat!

Viesti Kirjoittaja **wekkuli80** » 05 Marras 2006, 19:54

Matzi kirjoitti:Termostaatti todennäköisesti päästää hieman läpi niinkuin epäilit. Muistaakseni noissa 16v koneissa se on hyvin näkyvillä ja todella helppo vaihtaa että pitäisi onnistua ihan omin voiminkin vaikkei kokemusta olisikaan. Viisaammat kertokoot lisää.

Niinhän se termari on iha helppo vaihtaa..nesteitä pois..ylä vesiletku ja paisuntasäiliön letku irti,termari on parilla pultilla kiinni..uus termari paikoilleen ja letkut kiinni..nesteet sisään..Vectrassa ja calibrassa tollanen operaatio, mut eiköhän samalla tavalla astrassakin ole..

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 05 Marras 2006, 21:10

jos sisään puhaltaa lämmintä tai kuumaa ilmaa niin kannattaa mitata jollain ulkopuoleisella mittarilla se koneen lämpö. tuppaa nuo opelin lämpömittarin anturit vanhetessaan hyytymään ja mittari näyttää liian vähän.

ps
tervetuloa surffaamaan foorumille
jäsenet taasen tunnistaa tuosta vasemman reunan logosta.
http://www.opelclubfinland.fi/jasen.htm

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 06 Marras 2006, 09:55

Juu Tervetuloa vaan jännittäviin seikkailuihin Opel Voorumille.

Itse vaihtaisin termostaatin... Ja sen jälkeen tarvittaessa anturin.

Viesti Kirjoittaja **mikaleni** » 06 Marras 2006, 15:51

Kiitokset hyvästä vastaanotosta ja vinkeistä.

Kyselin jo korjaamolta termostaatin vaihdon hintaa ja kyllä on hintahaitaria.

Alle satasesta reiluun kahteen sataan. Huh. kyllä kannattaa kysellä hintoja.

Toinen juttu. Onko siitä haittaa että mulla on nyt koneessa viallinen termostaatti.. voiko se aiheuttaa isompaa vahinkoa koneelle? toki kone käy kylmempänä ja sitä myöten kuluttaa enempi bensaa ja konetta mutta muuten?

Viesti Kirjoittaja **B-conamega** » 06 Marras 2006, 16:01

Kyllä se termari on jos haaleeta pukkaa sisälle, voit sen anturin unohtaa

Ei ole vaaraa lyhellä ajalla koneelle, mutta lähinnä ikävää kun ei saavuta oikeata lämpötilaa=Kylmempi sisätila ja kone voi viedä enemmän soppaa.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 06 Marras 2006, 17:13

Matzi kirjoitti:todella helppo vaihtaa että pitäisi onnistua ihan omin voiminkin vaikkei kokemusta olisikaan

Juu, kunhan huomaa laittaa termostaatin oikein päin ja ilmareikä yläpuolelle.

Juho M-P kirjoitti:Minusta bensa-autossa ei tarvitse pahvia. Lämmön pitäs riittää. Ja jos on paljon kaupunkiajoa, on keittäminen herkässä...

Käytännön kokemukset puhuu aivan toista.
Tuossa minun f-astrassa niistä "pahveista" on todellakin hyötyä lämpiämiseen, eikä lämmöt nouse liian ylös. Plussa-asteisella kelillä kaupunkiajossa saattaa pari kertaa jopa flekti lähteä pyörimään.

Ja sisälle tulee lämmintä, eikä termostaatin vaihdolla ei ollut mitään vaikutusta.

Viesti Kirjoittaja **mikaleni** » 08 Marras 2006, 19:37

Nyt on termastaatti vaihdettu.

Nyt kehrää nätisti. Kone käy 90 asteen paikkeilla ja sisälläkin tarkenee hyvin.

Kiitos kaikille avusta.