Mankka on pioneerin yhdellä cd:llä varustettu ja manuaalissa oli puhetta kahdesta virtajohdosta, eli keltainen (jatkuva) ja punainen (lukon kautta).
Nyt kun virrat laittaa pois, niin radio nollaa ittensä, eli asemat katoaa muistista.
Tarkoitus olisi laittaa radio niin ettei voi kuunnella ilman virtoja. Mitä vois tehdä?
radio nollaa
Luulisin, että ei onnistu noin. Molempiin pitää silloin tulla jatkuva eli punainen ja keltainen yhteen ja sitten jatkuvaan. Onko miten vanha auto, että katkaiseeko virtalukko, kun avain käännetään nolla-asentoon vai vasta sitten kun avain vedetään pois?On 2003-03-10 13:44, B-Na wrote:
Sun pitää vaihtaa ne keltanen ja punanen johto ristiin, eli keltanen punaseen ja toisinpäin.
Auto on Astra G -99 farkku.
Virrat lähtee vasta kun avaimen vetää pois.
Eli pitääkö molemmat kytkeä ristiin, vai riittääkö pelkästään autosta tuleva keltainen liittää radion punaiseen?
Muistaakseni siinä keltaisessa johdossa oli vielä haaroitus, eli radiosta päin on tulossa keltainen johto jossa kaksi päätä (en muista ihan varmasti).
Sitten avainkysymys: voiko auton käräyttää kytkemällä nuo radion virtajohdot väärin?
Virrat lähtee vasta kun avaimen vetää pois.
Eli pitääkö molemmat kytkeä ristiin, vai riittääkö pelkästään autosta tuleva keltainen liittää radion punaiseen?
Muistaakseni siinä keltaisessa johdossa oli vielä haaroitus, eli radiosta päin on tulossa keltainen johto jossa kaksi päätä (en muista ihan varmasti).
Sitten avainkysymys: voiko auton käräyttää kytkemällä nuo radion virtajohdot väärin?
Eli kyseessähän on nyt pioneerin mankka.
Mankasta itestään lähtee punanen ja keltanen virtajohto, jotka taas menee ISO-liittimeen. Koska astrasta lähtee virrat vasta kun avaimen nykäsee poies, riittää, et ne kaks piuhaa vetää toisinpäin. Siinähän on mankan ja liittimen välillä kummassakin johdossa samanlainen pikkuliitin, et se on todella vaivaton toimenpide.
En oo koskaan ainakaan kuullu, et joku olis autonsa polttanu tolla teolla.
Mankasta itestään lähtee punanen ja keltanen virtajohto, jotka taas menee ISO-liittimeen. Koska astrasta lähtee virrat vasta kun avaimen nykäsee poies, riittää, et ne kaks piuhaa vetää toisinpäin. Siinähän on mankan ja liittimen välillä kummassakin johdossa samanlainen pikkuliitin, et se on todella vaivaton toimenpide.
En oo koskaan ainakaan kuullu, et joku olis autonsa polttanu tolla teolla.
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
No sulakkeethan ovat OIKEIN KÄYTETTYINÄ, sitä varten, että auto ei pala niin helposti.
Siitä haarasta keltaisessa johdossa ei kannata välittää ennenkuin kytkee boxin (haara on boxin muistia varten), muuten kuin että se ei ota mistään maihin, mutta yleensähän se on naaras liitin suojattuna kumilutterolla, mutta eihän ikinä voi olla liian varma.
Siitä haarasta keltaisessa johdossa ei kannata välittää ennenkuin kytkee boxin (haara on boxin muistia varten), muuten kuin että se ei ota mistään maihin, mutta yleensähän se on naaras liitin suojattuna kumilutterolla, mutta eihän ikinä voi olla liian varma.
En ole vielä ehtinyt tuota kytkentää katsomaan, mutta duunikaverilta tuli seuraavaa tietoa:
Eli pitää tarkistaa että molemmissa ISO liittimissä on punainen ja keltainen piuha samoissa koloissa. Kuulemma eri automerkeissä on eri kohdissa nuo johdot tuossa iso liittimessä (ihmettelen miksi se sitten on ISO liitin jos paikat vaihtelee?). Onko tuossa mitään perää?
Eli pitää tarkistaa että molemmissa ISO liittimissä on punainen ja keltainen piuha samoissa koloissa. Kuulemma eri automerkeissä on eri kohdissa nuo johdot tuossa iso liittimessä (ihmettelen miksi se sitten on ISO liitin jos paikat vaihtelee?). Onko tuossa mitään perää?
On perää, itse olin kesän -93 Eräässä V.A.G Korjaamossa hommissa. Varustelin ehkä 30 Volkkaria ja jokaikisessä täytyi ainakin siihen aikaan vaihtaa johdot. Soittimet oli Blaupunkteja eli ei voi olla merkki enää lähempää volkkaria ja ei silti... Uskomatonta eikötotta?On 2003-03-11 15:57, jupehu wrote:
En ole vielä ehtinyt tuota kytkentää katsomaan, mutta duunikaverilta tuli seuraavaa tietoa:
Eli pitää tarkistaa että molemmissa ISO liittimissä on punainen ja keltainen piuha samoissa koloissa. Kuulemma eri automerkeissä on eri kohdissa nuo johdot tuossa iso liittimessä (ihmettelen miksi se sitten on ISO liitin jos paikat vaihtelee?). Onko tuossa mitään perää?