Mielenkiintoisia autoja kaupan

[ksutinen]

http://www.topstarcars.fi

[Nipe]

Onhan siellä,on ollu aikasemminkin linkki topstarcarsin sivuille täällä

[gibba]

Olihan siellä muutama minuakin kiinnostava auto. Ainakin tuo limusiini-A-Omega olisi kova hankkia. Taikka olihan siellä -66-vuoden Rekord 1900 upea kuin mikä. Ja mikä ettei -72-vuoden sportti-Mersukin.

[kapiteeli]

http://www.topstarcars.fi

Mistähän saisi näin komean lintulaudan

[Speitan]

http://www.topstarcars.fi

Mistähän saisi näin komean lintulaudan

Mä haluisin noi Lotarin vanteet...

[artisti]

Heti kun mä voitan lotossa niin haen ton lotarin,senun ja.........

[harza]

http://www.topstarcars.fi

Mistähän saisi näin komean lintulaudan

Osta aito evo, ei se muihin passaa.

[Marko H]

^Ei se sovi siihenkään, karmee lintulauta.
Nuo nelisatkut kyllä kelpais!

[ata]

^Ei se sovi siihenkään, karmee lintulauta.
Nuo nelisatkut kyllä kelpais!

Kun kyseessä on nimenomaan luokittelumalli jossa on OLTAVA samanlaiset spoilerit kuin jotka kilpamallissa tarvitaan niin silloin siinä on ne. Kyseinen siipi ei ole EVO:ssa ulkonäön takia, vaan siksi että kilpuriin on suunniteltu juuri tuollainen siipi tarvittavan downforcen takia ja jos katumallissa ei olisi samanlaista, niin sitä ei saisi olla kilpurissakaan.

Eli jokohan nämä asiantuntemattomat kommentit voisi jättää. EVO 500:ssa KUULUU olla tuo siipi. Evo olisi raiskattu jos siitä puuttuisi tuo Evon takasiipi tai muita oleellisia Evon osia. Ja kyseinen siipi on kaiken lisäksi säätyvä ja tuossa kuvassa se on yläasennossa johon se nousee normaalisti vasta korkeammilla nopeuksilla. Tuo tosin on juuri se kilpureissakin käytetty asento.

Koriste-tuning-lintulaudat on sitten ihan erikseen, Evon takasiipi ei ole sellainen. Tutkikaapa piruuttanne millainen takasiipi on Mercedes Benz 190E Evo2:ssa... sama syy siinäkin kun sekin on DTM-kilpurin luokittelumalli. 1993 DTM-säännöt muuttuivat ja luokittelumalleja ei sen jälkeen ole enää tarvittu kyseiseen sarjaan.

[kapiteeli]

^Ei se sovi siihenkään, karmee lintulauta.
Nuo nelisatkut kyllä kelpais!

Kun kyseessä on nimenomaan luokittelumalli jossa on OLTAVA samanlaiset spoilerit kuin jotka kilpamallissa tarvitaan niin silloin siinä on ne. Kyseinen siipi ei ole EVO:ssa ulkonäön takia, vaan siksi että kilpuriin on suunniteltu juuri tuollainen siipi tarvittavan downforcen takia ja jos katumallissa ei olisi samanlaista, niin sitä ei saisi olla kilpurissakaan.

Eli jokohan nämä asiantuntemattomat kommentit voisi jättää. EVO 500:ssa KUULUU olla tuo siipi. Evo olisi raiskattu jos siitä puuttuisi tuo Evon takasiipi tai muita oleellisia Evon osia. Ja kyseinen siipi on kaiken lisäksi säätyvä ja tuossa kuvassa se on yläasennossa johon se nousee normaalisti vasta korkeammilla nopeuksilla. Tuo tosin on juuri se kilpureissakin käytetty asento.

Koriste-tuning-lintulaudat on sitten ihan erikseen, Evon takasiipi ei ole sellainen. Tutkikaapa piruuttanne millainen takasiipi on Mercedes Benz 190E Evo2:ssa... sama syy siinäkin kun sekin on DTM-kilpurin luokittelumalli. 1993 DTM-säännöt muuttuivat ja luokittelumalleja ei sen jälkeen ole enää tarvittu kyseiseen sarjaan.

easy, easy, verenpaine nousee - eihän kukaan kirjoittajista epäillyt ettei ko. malliin kuuluisi alkuperäisenä ko lauta vaan ULKONÄÖLLISESTI se ei siihen sovi

[badfear2001]

Sivun ensimmäinen S2 Audi on oikea kiertolainen. 39tkm mittarilukemallaan oli Turussa M.Sipilällä myynnissä. Penkit kuin 239000 ajetussa, samoin konehuone.

Mutta hintahan on kohdallaan 29900e

Mitenköhän noiden muiden mittarilukemat komppaavat todellisten kanssa...

[JuhaV]

Jos siitä nyt on vaan "unohtunut" se kakkonen edestä kilometrien kohdalta?

Halapa lotari! 0e pyynti

[Veikka]

Audi S2 2.2i 20V Turbo Coupe Quattro


Vuosimalli: 1991 Mittarilukema: 39000 km
Väri: Helmiäis Valkea Tyyppi: Henkiöauto
Moottorikoko: 2.2 Vaihteisto: Manuaali
Korimalli: Muu Polttoaine: Bensiini
Vetotapa: Neliveto Rekisterinumero: HSZ-677

Hinta: 29900 EUR

heh, IHMEEN VÄHÄN AJETTU AUDI ja joku kuiteskin vielä menee ostamaan tuon tuohon hintaa, sääliks käy

vastaavanlainen autoscoutin sivulta

AUDI S2 20V TURBO Quattro SCHECKHEFT Coupe


Price
Year model 07/1991
Mileage 228.000
Fuel type Gasoline
kW/PS 162/220
Body color Green metallic
Interior color Green
Gears 5
Cylinders 5
ccm 2225 cm³
Doors 2
Seats 5
Weight 1420 kg
Inspection 10/2008

[P. Lanttola]

Näytti kalusto lisääntyneen sitten viime näkemän. Onhan se hyvä että tuollaisia erikoisautoliikkeitäkin on olemassa.

Eikä näköjään noita kilometrilukemia vieläkään kukaan usko. Onko se niin mahdoton ajatus että maailmassa olisi noin vähän ajettuja autoja olemassa? Vielä kun vaikuttaa vähän siltä että niin on oikein varta vasten kerätty tuolta saksanmaalta ja muualtakin noita erikoisen vähän ajettuja autoja.

Vaikuttaisi aika oudolta toiminnalta ostaa joku normaalin määrän ajettu auto ja ruuvata siitä suurin osa kilometreistä pois ja sitten myydä autoa oikein erityisesti pientä ajomäärää mainostaen.

Eiköhän yleensä jos mittaria ruuvataan niin pyritä siihen että lukema on koko lailla uskottava.

Ja sitten asiaosuus: Mikähän noissa Lotuksen takavanteissa oli et-lukema, jotenkin muistaisin että 7?

Taitaa pyörät olla vaan kuvan ottoa varten alla: http://www.topstarcars.fi/car_images/f_18_1.jpg

[Marko H]

^Noista Omegan vanteista senverran, että sarjat EVO500 ja Lotus vanteita on näyttänyt kiertäneen liikkeen kaikissa, omppuautoissa ja 5-pulttisessa vekkulissakin alla myynnin edistämiseksi.

Niin ja Ylivieskassakin on eräs, SKC tuontifirma jonka monellakaan mersulla, ei ole ajettu yli 100tkm vaikka on diesel sekä ikää jopa 15v.
Pientä kusetusta ilmassa...
Näitä on riittänyt vuodesta toiseen, ja hinnat sen mukaisia esim. -92 86tkm ajettu mb 190 diesel 12900€.