erään surullisen mv6:sen tarina

Esittele Opel-projektisi tai autosi
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

erään surullisen mv6:sen tarina

Viesti Kirjoittaja haapio »

elikkä tarina alkaa tällain,näin paikallisen kaupan pihassa nätin omegan, pientä vikaa tietysti löytyi, alettiin hieromaan kauppaa kunnes rahoista sovittiin, ja tarina alkaa
ajoin autolla noin 8tkm kunnes yhtenä kauniina päivä alakerta sanoi itsensä irti (kiertokangen laakerit päällekkäin yhdestä pytystä) kilinän ja kalina keskellä, tuli hankittua toinen alakerta jolla ajettu 126tkm. alakertaan tehtiin täydellinen remontti, ajettiin noin 400km kunnes jako hyppäsi 2 hammasta. sit hermostuin ja vein paikalliseen opel korjaamoon. no tietysti siellä vaihdettiin uusi jakopää- ja sanoivat että nyt on sitten takuu voimassa. no oltiin menossa kainuuseen, käytiin kahvilla. tauon jälkeen starttasin auton ja alkoi kuulumaan ikävä naputus, yhden pytyn venat hakkaa. :cry:
ei se mitään ajettiin noin 600km ja puolessa välin matkaa hävisi lämpömittarin lukema johonkin, no äkkiä tien sivuun, pikainen päätös piuha on irronnut, ja kuten olikin niin kävi. no mamman kanssa käytiin hautuumaalla, ja noin 2km ennen kotia löi savut sisään autoon. onneksi olin varautunut vedellä autossa. ehkä liian myöhään tuli huomattua.
eli nyt kaivataan ideoita!onko kannet solmusssa ,veden seassa ei ole öljyä öljyn seassa ei ole vettä. ei tule minkäänlasita savu/höyryä, paisunta säiliössä on myös painettaa. siis please auttakaa jos jollain on ideoita. eli auto toimii ihan normaalisti ajossa, ei nosta lämpöjä. ei vie öljyä ei valu mistään.mutta röpöttää tyhjäkäynnillä.
auto on myytävän ota yhteyttä jos kiinnostaa. autoa tunattu hyvällä maulla. kuvia postitse, rikkinäisenä en sitä myy. ellei hinnasta sovita
ps:aiheesta löytyy noin 200 kuvaa ja muutama kuitti :o
Calibra 2.0 16v. Astra 1.8 16v. Kadett gsi cabrio, kadett 1.6. Ja muutama märssy :lollis:
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

Viesti Kirjoittaja haapio »

ja tuossa yksi kuva kun en osaa enempää laittaa.
http://www.cardomain.com/ride/2376383
jaa no sain sinne pari lisää kuvaa, ainoo vaan että talvikiekoilla. ja oli pakko laittaa yks mantan kuva.
Calibra 2.0 16v. Astra 1.8 16v. Kadett gsi cabrio, kadett 1.6. Ja muutama märssy :lollis:
nugge
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 28 Huhti 2005, 00:17
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja nugge »

Jostain pytyst menny männänrengas / reikä pytys.
Mahdollisuus. ei oikee tiiä. pitäs paineet pytyis mittaa.
Saab OG9-3 Aero my02, Saab 900C my87, Saab 9000 2.0T CS my98
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

Viesti Kirjoittaja haapio »

no niin sen verran on homma edistynyt että yksi vika löytyi, oli imusarjalle tuleva egr ventiilin putki löyhästi kiinni. 2:sta ruuvista korkannut kiertee, nyt auto taas toimii suht hyvin. tarkoitus olis kumminkin mitata puristukset, ihan vaan varmuuden vuoksi. eilen kävin ajelemassa noin 60km ja sen aikana ei kyllä mitään ongelmia ollut, ja nesteet kaikki ihan ok.
Calibra 2.0 16v. Astra 1.8 16v. Kadett gsi cabrio, kadett 1.6. Ja muutama märssy :lollis:
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

Viesti Kirjoittaja haapio »

jarketaan juttua, eli seuraavana päivänä oli tarkoitus mennä kaverin luokse. Kun kuului mukava pauke koneesta. vaikutti siltä kun ei olis enään puristuksia, auto makaa tällä hetkellä hml:n länsiauton pihassa ja ollut siellä noin 2kk, Motivaatio kadoksisssa mutta ehkä sieltä vielä löytyy, toivottavasti!
Calibra 2.0 16v. Astra 1.8 16v. Kadett gsi cabrio, kadett 1.6. Ja muutama märssy :lollis:
Avatar
eddison84
'Senator'
'Senator'
Viestit: 390
Liittynyt: 27 Tammi 2006, 14:20
Paikkakunta: Äänekoski

Viesti Kirjoittaja eddison84 »

onkos tää projekti edenny?
ex-Kadett E 1.6 Sedan -89
ex-Omega A 2.0 Sedan -91
ex-Omega B 3.0 Sedan -96
ex-Corsa A 1.2 Sedan -89
ex-Omega B Caravan 2.0 16 -96
ex-Astra F Caravan 1.6 16 -95
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

Viesti Kirjoittaja haapio »

joo on se vähän edennyt, sain auton siirettyä hallille ja purettua konetta jonkin verran. suurella todennäköisyydellä sieltä on taas kiertokangen laakeri päällekkäin yhdestä pystyssä, kun yksi mäntä nousee noin 1.5mm enemmän kuin muut, ja kun ottaa männän ylös ja napauttaa nyrkillä päälle niin kuuluu "kloks"
no nyt ajattelin kyllä jos hankis toiseen koneen kokonaan.
Calibra 2.0 16v. Astra 1.8 16v. Kadett gsi cabrio, kadett 1.6. Ja muutama märssy :lollis:
Avatar
eddison84
'Senator'
'Senator'
Viestit: 390
Liittynyt: 27 Tammi 2006, 14:20
Paikkakunta: Äänekoski

Viesti Kirjoittaja eddison84 »

no on siitä jumankauta harmia ollu... :(
ex-Kadett E 1.6 Sedan -89
ex-Omega A 2.0 Sedan -91
ex-Omega B 3.0 Sedan -96
ex-Corsa A 1.2 Sedan -89
ex-Omega B Caravan 2.0 16 -96
ex-Astra F Caravan 1.6 16 -95
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Aika kumma tosiaan kun ei tuon pitäisi olla edes mikään yleinen vika noissa V6:sissa...
Omega 3.0 Sport -00 "irmscher", Omega 3.0 Sport -99 "irmscher", Omega "3.0 DTI" -02, Omega 2.5 TD -00, Omega MV6 -98, Omega 3000 -87, Omega 3000 24v -91
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

Viesti Kirjoittaja haapio »

niinpä, luulis että olis tuo kestänyt kumminkin. uus lohko ja kampiakseli ja kaikki laakerit, pultit yms... ja kaiken lisäksi vielä oli huolella tehty.
ja sillon kun auton ostin ajattelin että ostaisin sellaisen -(z)- jota ei tarvis koko ajan korjata :lollis:
Calibra 2.0 16v. Astra 1.8 16v. Kadett gsi cabrio, kadett 1.6. Ja muutama märssy :lollis:
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

haapio kirjoitti:niinpä, luulis että olis tuo kestänyt kumminkin. uus lohko ja kampiakseli ja kaikki laakerit, pultit yms... ja kaiken lisäksi vielä oli huolella tehty.
ja sillon kun auton ostin ajattelin että ostaisin sellaisen -(z)- jota ei tarvis koko ajan korjata :lollis:
Saithan ainakin multa viime talvena korjausrahaa kun ostin ne talvivanteet sulta poies. ;)
__________________________
Avatar
haapio
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: paltamo

Viesti Kirjoittaja haapio »

:lollis: joo saahan sillä jo melkein uudet kansi pahvit :lollis:
Calibra 2.0 16v. Astra 1.8 16v. Kadett gsi cabrio, kadett 1.6. Ja muutama märssy :lollis:
Avatar
ama
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1230
Liittynyt: 08 Touko 2005, 09:34
Paikkakunta: Leppäkoski

Viesti Kirjoittaja ama »

Hommaa tarpeeksi korjaus juomaan ni eiköhän sinne saada sellanen talkoo porukka kasaan et..... :lol:
Voi, V6 soikoon!
Avatar
irmcher
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1003
Liittynyt: 05 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Tampere / Kainuu

Viesti Kirjoittaja irmcher »

haapio kirjoitti:joo on se vähän edennyt, sain auton siirettyä hallille ja purettua konetta jonkin verran. suurella todennäköisyydellä sieltä on taas kiertokangen laakeri päällekkäin yhdestä pystyssä, kun yksi mäntä nousee noin 1.5mm enemmän kuin muut, ja kun ottaa männän ylös ja napauttaa nyrkillä päälle niin kuuluu "kloks"
no nyt ajattelin kyllä jos hankis toiseen koneen kokonaan.
Onhan varmasti laakerit ja kaulat "parit" toisilleen ettei ole hiottu alikokoon jotain kaulaa, mutta kuitenkin laitettu STD laakerit?
Opel Ascona R6 Mantzel | M5
Steku
'Senator'
'Senator'
Viestit: 480
Liittynyt: 02 Syys 2006, 18:28
Paikkakunta: Kangasala

Viesti Kirjoittaja Steku »

Kolme milliä alikokoon? ei helvetissä...
"Riskitön elämä on tylsää"
Vastaa Viestiin