kotelosuoja?

Viesti Kirjoittaja **yeahrl** » 24 Loka 2006, 09:07

Ollut tapana aina kesäisin lämpösillä ilmoilla kun alusta on kuivunut suihkutella kotelosuojaa sinne kauttaaltaan. Autona astra g eikä ruostetta juurikaan kuin vähän pohjassa. Onko tämmöisestä hyötyä jos joka kesä aina toistaa saman homman?

Viesti Kirjoittaja **Astra2006** » 24 Loka 2006, 09:19

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=113840

Viesti Kirjoittaja **Putte** » 24 Loka 2006, 09:55

no pelkkää kotelosuojaa ei kyllä pohjaan kannata laittaa. se jää tahmeaksi ja näin siihen tarttuu kaikki mahdollinen pöly ja hiekka=ruostuminen lisääntyy. kotelosuoja kuuluu kotelorakenteisiin kuten nimestä voi päätellä. pohjaan sitten kulutusta kestävä tavallinen ruosteenesto massa. ja tämän massan alle voi toki laittaa kotelosuojaa.

Viesti Kirjoittaja **corvette74** » 24 Loka 2006, 13:18

Veljen farkku rekordin ruiskutettu teräketjuöljyä joka vuosi. Nyt tommonen 1 cm kerros eikä ruosteesta tietoakaan.

Viesti Kirjoittaja **Tumppi82** » 24 Loka 2006, 14:30

Putte kirjoitti:no pelkkää kotelosuojaa ei kyllä pohjaan kannata laittaa. se jää tahmeaksi ja näin siihen tarttuu kaikki mahdollinen pöly ja hiekka=ruostuminen lisääntyy. kotelosuoja kuuluu kotelorakenteisiin kuten nimestä voi päätellä. pohjaan sitten kulutusta kestävä tavallinen ruosteenesto massa. ja tämän massan alle voi toki laittaa kotelosuojaa.

Tämähän on juuri vanhan kansan konsti. Eli ensin öljyä pohjaan jonka jälkeen ajetaan pölyisellä tiellä, jotta hiekka/pöly sitoo öljyn eikä se tipu pois. Kuulemma hyvinkin toimiva systeemi.

Viesti Kirjoittaja **Putte** » 24 Loka 2006, 15:31

Tumppi82 kirjoitti:
Putte kirjoitti:no pelkkää kotelosuojaa ei kyllä pohjaan kannata laittaa. se jää tahmeaksi ja näin siihen tarttuu kaikki mahdollinen pöly ja hiekka=ruostuminen lisääntyy. kotelosuoja kuuluu kotelorakenteisiin kuten nimestä voi päätellä. pohjaan sitten kulutusta kestävä tavallinen ruosteenesto massa. ja tämän massan alle voi toki laittaa kotelosuojaa.

Tämähän on juuri vanhan kansan konsti. Eli ensin öljyä pohjaan jonka jälkeen ajetaan pölyisellä tiellä, jotta hiekka/pöly sitoo öljyn eikä se tipu pois. Kuulemma hyvinkin toimiva systeemi.

no itse en kyllä noin tekis, mutta kukin tyylillään. omaan autoon kyllä vetelin massan päälle öljyä. pehmentää sopivasti jo kovettunuttakin massaa.

Viesti Kirjoittaja **Jartsi** » 24 Loka 2006, 16:52

Auton alustaan ja koteloihin löytyy tänä päivänä ihan ruosteenestoon suunnitellut aineet, jotka toimivat varmasti paremmin kuin voiteluöljyt (joita käytettiin ennen vanhaan kun ei muutakaan ollut).

Ruosteenestoaineet toimivat parhaiten puhtaalla pinnalla, eli suolat ja liat pitäisi saada pestyä pois, sekä tarvittaessa ruostevaurioiden korjaus ja maalia päälle. Ruosteenestokäsittelyä tekevät firmat pesevät alustan maalipinnalle, jottei tehdä ruosteen suojausta. Sitten ruiskutetaan hyvän tunkeutumisominaisuuden omaava kotelosuoja "kaikkialle", sekä auton alle lisäksi alusta-aine.

Alla pari linkkiä suojauksia työkseen tekevien yritysten työvaiheista..

Finikor
Tectyl