Astra G Käsijarru

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
mikamp5
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 18 Loka 2006, 14:41

Astra G Käsijarru

Viesti Kirjoittaja mikamp5 »

Niini tänään kävin leimalla ja vasen käsijarru oli kuollut. Ilmeisesti vaijeri on ok mutta onko vika sylinterissä vai....? Onko kellään vastausta visaiseen kysymykseen? Korjaus käsikirjaa luin niin siellä sanottiin ettei sylinteriä pysty muka itse korjaamaan, per.... ihmisen tekemä laitehan se on, luulis että sille jotain vois tehdä. Mutta skriivatkaa jos jollain on vastaus! :roll:
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Onko rumpu vai levyjarrut takana???
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
mikamp5
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 18 Loka 2006, 14:41

Viesti Kirjoittaja mikamp5 »

Niin joo unohtu kertoo, 1.8 malli ja levyt takana.
Sanek
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 279
Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Sanek »

Satuloihin saa tiivistesarjaa, eli voit purkaa ne ja putsailla ja uusia tiivisteet. Itse tein niin 2 kertaa kuukauden aikana ja totesin että helpommalla pääsee kun ostaa uudet satulat. n 200€.

Oli ilmeisesti jo niin kuluneet että ei uudet tiivisteet auttanu. Se käsijarrun vipu jumiutuu niissä. Ensiapuna saattaa auttaa, että crc:tä laittaa vivun juureen ja vemputtaa vipua edestakaisin kunnes alkaa liikkua juoheasti.

Satulan kun purkaa tarvii muistaakseni viisikulmaisen hylsyn. Ite sovelsin ja löin normi hylsyn vasaralla siihen satulassa olevaan "pulttiin"
Mha
'Senator'
'Senator'
Viestit: 314
Liittynyt: 25 Marras 2003, 02:00

Re: Astra G Käsijarru

Viesti Kirjoittaja Mha »

mikamp5 kirjoitti:Niini tänään kävin leimalla ja vasen käsijarru oli kuollut. Ilmeisesti vaijeri on ok mutta onko vika sylinterissä vai....? Onko kellään vastausta visaiseen kysymykseen? Korjaus käsikirjaa luin niin siellä sanottiin ettei sylinteriä pysty muka itse korjaamaan, per.... ihmisen tekemä laitehan se on, luulis että sille jotain vois tehdä. Mutta skriivatkaa jos jollain on vastaus! :roll:
Kyllä siihen satulaan varaosat saa mutta taas vuoden päästä katsastuksessa on jumissa.

Vaihda suosiolla Lucaksen satulat ja uudet kässärinvaijerit. Oma Opeli tuli tuolla kuntoon eikä ole sen jälkeen tarvinnut koskea.
Astra Dti 2.0 Y20DTH -99, MYYTY
HD 1200S -98 juhlamalli, myynnissä 8499;-
Audi A3 AMB 2.0 TDi Quattro -06
Avatar
nimezis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 23 Loka 2006, 23:45
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja nimezis »

menee vähän OT mutta onko mahdollista laitaa taakse levyjarrut rumpuen sijan? Ostin 1,6 Astran G ja haluaisin sinne levyjarrut taakse toki 1,8sta ylöspäin saa vakiovarusteena mutta kun kävi niin ja haluaisin pitää sen 1,6n mootori... että mitä maksaa ja miten katsastuksen kanssa jos onnistuu?
Kiitos! :)
Sanek
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 279
Liittynyt: 04 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Sanek »

Katsastuksessa ei mitään ihmeellistä pitäis olla...
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

nimezis kirjoitti:menee vähän OT mutta onko mahdollista laitaa taakse levyjarrut rumpuen sijan? Ostin 1,6 Astran G ja haluaisin sinne levyjarrut taakse toki 1,8sta ylöspäin saa vakiovarusteena mutta kun kävi niin ja haluaisin pitää sen 1,6n mootori... että mitä maksaa ja miten katsastuksen kanssa jos onnistuu?
Kiitos! :)
Astra G:n omissa levyjarruissa 5-pulttinen jako, eli ainakin sen joutuu muuttamaan. Liekkö sitten rumpujarrullisen napa kävis tuossa yhdistelmässä?? Eli porais vain levyyn 4-pulttisen jaon...
Tätä yrittäny itsekkin mietiskellä mutta perskeles ei ole vielä sattunu mistään selviä kuvia molemmista kokoonpanoista tai vaihtoehtoisesti jos pääsis purkamaan sekä rummut että levyt ja sitä kautta vertaileen osia keskenään.
Se että käviskö sitten vanhemmista Opelileista levyt niin ei tietoa, niissä olis saatavana 4-pulttisia suoraan..(esim. A-Vectra)
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Avatar
nimezis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 23 Loka 2006, 23:45
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja nimezis »

Kaitzu kirjoitti:Se että käviskö sitten vanhemmista Opelileista levyt niin ei tietoa, niissä olis saatavana 4-pulttisia suoraan..(esim. A-Vectra)
kävin katsomassa Motonetista ja löytyy 4:pultilla levy:

JARRULEVYT OPEL ASTRA-F/G 91--04
Astra-G 98-- :
Eteen 1,6/1,7 JÄÄHD (Ø256mm). . . . . . . . . . . . . . . 22-5731 29.94 ???
Taakse jos levyt 1,6/1,7 (Ø240mm). . . . . . . . . . . . . 22-5729 18.50 ???
Vihje: 1,6/1,7=NELIpulttivanne 1,8/2,0=VIISIpulttivanne

JARRUSATULA
Astra-G 98--04:
Taakse vasen --5.01 "Bosch" jos Ø36mm. . . . . . . . . . . 23-9411 114.00 ??? P20
Taakse oikea --5.01 "Bosch" jos Ø36mm. . . . . . . . . . . 23-9412 114.00 ??? P20
Taakse vasen 6.01-- "Lucas" jos Ø36mm. . . . . . . . . . . 23-9413 154.00 ??? P20
Taakse oikea 6.01-- "Lucas" jos Ø36mm. . . . . . . . . . . 23-9414 154.00 ??? P20


pitäisikö kysyä Turun Autohallin huollosta tästä hommasta?

Niin jos rekisteriotessa lukee: Jarrut NAPL - ei kai se viittaa mihkään rumpuun? Ymmärtäkseni se tarkoittaa "napajarrut lukiuttumattomaat" eli ABSit vai? :-?

tässä www.katsastajat.com kanta tähän asiaan:

Lähettänyt Antti 09.06.2003 10:14
Terve arvon asiantuntijat. Kysyisin tällaista jarrujen vaihto asiaa. Eli autossani on nyt 4 pulttiset navat(edessä levyt ja takana rummut). Olen tässä miettinyt, että jos vaihtaisin 5 pulttiset navat ja levyt myös taakse saman merkkisestä ja mallisesta autosta. Auto on vm-2001 opel astra. Olen ottanut asiasta jo vähän selvää, että ilmeisesti etupään ripustukset ovat samat 1.6 - 2.0 L malleissa ja osat ovat muutenkin samat paitsi juuri nuo levyt ja navat. Taka-akseli on sama kaikissa malleissa. Eli jos tuo vaihto on lainpuitteissa yleensäkkään mahdollinen niin miten se vaikuttaa auton prosentteihin? Kiittelen jo etukäteen.
- Muutoskatsastus
- Prosentit löytyy AKE:n sivuilta: www.ake.fi -> Lomakkeet / C115 Osaluettelo

ilmesesti muutoskatsastus tulee välittömästi?
Vastaa Viestiin