a vectra ei starttaa, ennen kuin hakkaa vaihdekeppiä..??!!??

[poina]

Jepjep, taitaa mulla olla koko auto maanantai tekele.. ihmevikoja vaan...
Eli, auto ei saa välillä virtaa, kun maannu vähän aikaa... jos vaihde päällä tökin eestaas, niin virtaa tulee niin, että valot hyppää mittarista.. mutta sit ku starttaa, niin valot häviääpi... jepjep.
käyntiin sain, kun starttasin kokoajan, (startti ei liiku, mutta avain startti asennossa), ja hakkasin vaihdekeppia eestaas ykköseltä kakkoselle, ja taas ykköselle.. niin se sai sen verran virtaa, että hörähti käyntiin. Ja nyt se starttaa taas ihan normaalisti.
Arvelen vian oolevan yhdessä maapiuhassa, mikä lähtee vaihdelaatikon kylestä runkoon, mutta, Eikö moottorista pitäisi lähteä vielä yksi maapiuha runkoon tämän lisäksi?
Vastauksia kaivataa... jälleen...

nimim. tuo autosi korjattavaksi minulle, ei varmasti toimi ens kerralla...

[Vinski]

Ei siellä ole moottorille muita maapiuhoja kuin se vaihdelaatikosta koriin menevä. Ja samalla kun sen tarkistaa niin tarkistaa myös akun ja korin välinen maapiuha.

[poina]

Nonni, nyte se samperin auto rupes nikotteleen matkalla kotia... keskellä parkpaikkaa, mutta se samperin maapiuha oli löysällä vaihteiston puolelta. jepjep... jatketaan.. jatketaan.

ps. tekis varmaankin hyvää tehdä toinen piuha sinne koneelle ja korille, vastaavien varalle...

[ipa]

tekis varmaankin hyvää tehdä toinen piuha sinne koneelle ja korille, vastaavien varalle...

ehdottomasti
ja paikkaan joka ei ui kurassa ja suolassa niinkun se alkuperäinen. esim. iskari tornista imusarjan pultin alle ja siintä vielä laturin kiinnityspultille..

[Speitan]

No itellä oli ongelmia kans ton asconan kanssa kerran ku oli vähä huono maajohto. Näytti ihan ok kuntoiselta päälepäin mutta otin sen irti ja sen jälkeen nykäsin päistä niin meni "päreiks" koko punottu johto. Vaihdoin uuden johdon ja pistin kunnolla kiinni niin kaikki "sähköongelmat" jne. starttibugit lähti käveleen eikä enää ollu mitään ongelmia.

[Osku]

tekis varmaankin hyvää tehdä toinen piuha sinne koneelle ja korille, vastaavien varalle...

ehdottomasti
ja paikkaan joka ei ui kurassa ja suolassa niinkun se alkuperäinen. esim. iskari tornista imusarjan pultin alle ja siintä vielä laturin kiinnityspultille..

Missäs se alkuperäinen sijaitsee, ei ole tainnut vielä osua silmään - tai sitten en vaan ole huomioinut.

Voisin miekin laitella varmuuden vuoksi toisen johdon. Onko paksuudella suurempaa merkitystä?
Semmosta metallipunosjohtoa kyllä olisi joku puoli metriä ihan kotonakin, mutta taitaa käydä liian lyhyeksi.

Vaihdoin uuden johdon ja pistin kunnolla kiinni niin kaikki "sähköongelmat" jne. starttibugit lähti käveleen eikä enää ollu mitään ongelmia.

Minkälaisia vikoja aiheutti? Lähinnä tuo starttipuoli kiinnostaisi kun omassanikin jotain pientä häikkää...

[ipa]

se alkuperäinen piuha lähtee vaihdelaatikon päädystä ja menee runkopalkkiin yleensä johonkin akun alapuolelle.
omiin autoihin olen tehny piuhat 16mm2 kaapelista. valmiita piuhoja saa halvalla vaikka biltemasta tai motonetistä.

[corsa gsi]

On kyllä hyvin kirjotettu tuo sun vikailmoitus nauroin varmaan1min. putkeen.
En mitään pahaa tarkota! Toivottavasti saat autosi toimimaan!!
Maadotus viat on kyllä ärsyttäviä.

[poina]

Kyl mua itteenikin nauratti... mahto anttilan parkkipaikalla ihmisillä olla ihmeteltävää, ku yks heiluttaa vaihdekeppiä eestaas hampaat irvessä, ja kaasuttelee hulluna... saa nauraa...

[ooppeli123]

joo se maapiuha on aika vittumainen.. sen ei tartte olla ku ihan pikkusen löysällä niin ei lähe käyntiin.. mulla sai aina maita kytkinvaijerin kautta ku polkas kytkinpolkimen pohjaan.. sitte ku starttailin nii alko savu nousta kytkinpolkimen juuresta..