Calibra
Calibra
Calibraani vaihdettiin jakopäänhihna tarvikkeineen ja tulpat. Nyt auto ei käy kunnolla vaan nykii pienillä kierroksilla ja tyhjäkäynti on 800kierrosta ja epävakaa. Mutta ei siinä kaikki...välillä latauksen merkkivalo (akunkuva) syttyy ja jäi palamaan jopa kun otin avaimen pois virtalukosta? Samoin öljyvalo palaa välillällä himmeästi ja nyt viimeksi valo jossa on huutomerkki paloi koko ajan himmeästi. Menikö joku vituiksi jakohihnan vaihdossa vai mistä on kysymys? auto on 95 saksan tuonti ja peruskoneella. Kaveri vaihtoi hihnan ei korjaamo. nykimisen huomasin heti valot syttyivät 2 päivän päästä rempasta. Voisko johtua siitä vai onko uusi vika?? Auttakaa ny.. autolla pitäs käydä töissäkin 
Taitaa olla laturi loppu. Mulla ainakin jäi latausvalo palamaan kun avaimet oli pois virtalukosta ja laturin diodisilta oli pashana. Ja tuo huutomerkkivalo on jarrunesteen varoitusvalo joka maadottaa samasta paikasta kuin latausvalo eli se pieni johto laturin perässä. Tuo öljyvalo ei sitten oikeen liity tuohon lataushommaan vaan vois olla maavika.
Kannattaa mitata ainakin se lataus ja tarkistaa maadoitukset.
Kannattaa mitata ainakin se lataus ja tarkistaa maadoitukset.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Sama täällä, laturissa diodivika ja kun kierrokset meni ~2000 alkoi kojelaudassa vilkkumaan kaikki varoitusvalot. Samalla kun moottorin vikavalo syttyi alkoi röpöttäminen ja pätkiminen eikä vastannut enään kaasuun. Myös minulla jäi akunvalo palamaan kun nykäisi avaimet virtalukosta. Laturia vaihtamalla selvittiin. Eli mahdollisesti laturivika!


