Astra G, vähänkö sylettää...

[zell]

Heh päätin sitten tossa katsastusmiehen iloksi kuittauttaa omasta astrastani palavan airbagin valon, koska setä sanoi että turvatyynyllä ei ole edellytyksiä toimia kyseisestä valosta johtuen.
No, leiman kuva silmissä kiiluen suuntasin lähimpään merkkikorjaamoon (Kankaanpään Autotalo) vikaa poistamaan. No ei siinä mitään korjausmies oli vallan rempseä ja asiantunteva sälli, diagnoosina matkustajan airbagin johdon vastusarvo koholla. Korjaaja kiristi yhden liittimen, ja heitti pienen testilenkin jolloin kaikki sujui kuin rasvattu. Lasku oli vaivattomat 55€. (Joista 2,40€ oli tarvikkeiden osuus, kai se ruuvimeisselikin käännettäessä kuluu)
Leima tuli ja suupielet kuroutuivat kohti auringon muita kiertolaisia; nyt se on taas kunnossa.
Kunnes viime perjantaina, n.2h seisomisen jälkeen valo taas pomppasi silmille.
No olihan edellisestä kuittauksesta jo kokonaiset 38vrk, eli rapiat 900 tuntia!
Täytyy sanoa, että kyllä on idioottivarma tuo systeemi. Perkele kun ei viitsisi maksaa itteensä kipeeksi tuollaisen vian takia, mutta kun ei viitsisi oikein ajella noinkaan. Mitä jos se tyyny ei toimikaan tosipaikan tullen? Tulee kalliiksi säästää väärässä paikassa...

[Enochian]

Mene takaisin samaan merkkiliikkeeseen ja vaadi että korjaava vian takuutyönä...eikös heillä ole työllekin vähintään 6kk takuu?

[Janne M]

Mene takaisin samaan merkkiliikkeeseen ja vaadi että korjaava vian takuutyönä...eikös heillä ole työllekin vähintään 6kk takuu?

Onhan noita vikavaihtoehtoja vaikka kuinka paljon. Jos pomppaa samasta viasta noiin eikähän Kankaanpään pojat laita sen sulle susitöinä kuntoon.
Kuitenkin vika onkin kuskinpenkin littimissä.

[Jaanz]

Sano että tinaavat kerralla ne johdot yhteen, niin ei tule kosketushäiriöitä/hapettumia.
Tietysti voit itsekin tehdä sen, mutta minä en sitten suositellut.

Edit: Yhteeen, jos ei jopa kahteen... siis tinaavat kuitenkin ne johdot...

[Leksa]

Heh päätin sitten tossa katsastusmiehen iloksi kuittauttaa omasta astrastani palavan airbagin valon, koska setä sanoi että turvatyynyllä ei ole edellytyksiä toimia kyseisestä valosta johtuen.
No, leiman kuva silmissä kiiluen suuntasin lähimpään merkkikorjaamoon (Kankaanpään Autotalo) vikaa poistamaan. No ei siinä mitään korjausmies oli vallan rempseä ja asiantunteva sälli, diagnoosina matkustajan airbagin johdon vastusarvo koholla. Korjaaja kiristi yhden liittimen, ja heitti pienen testilenkin jolloin kaikki sujui kuin rasvattu. Lasku oli vaivattomat 55€. (Joista 2,40€ oli tarvikkeiden osuus, kai se ruuvimeisselikin käännettäessä kuluu)
Leima tuli ja suupielet kuroutuivat kohti auringon muita kiertolaisia; nyt se on taas kunnossa.
Kunnes viime perjantaina, n.2h seisomisen jälkeen valo taas pomppasi silmille.
No olihan edellisestä kuittauksesta jo kokonaiset 38vrk, eli rapiat 900 tuntia!
Täytyy sanoa, että kyllä on idioottivarma tuo systeemi. Perkele kun ei viitsisi maksaa itteensä kipeeksi tuollaisen vian takia, mutta kun ei viitsisi oikein ajella noinkaan. Mitä jos se tyyny ei toimikaan tosipaikan tullen? Tulee kalliiksi säästää väärässä paikassa...

Kun taannoin omistin -98 mallisen astran,sama valo paloi siinäkin.Ja kuittauksen jälkeen 2 viikkoa,taas syttyi airbagin valo.Vaihtoivat Opel liikkeessä turvavyön kiristimen "panoksen",loppui airbagin valon tuikinta.Eli valo toimii myös itsekiristyvien turvavöiden "vikavalona".
Turvavyön kiristimien kaapelit menee etupenkkien alla ja liitinkin sieltä löytyy.Tarkista että liitin on kiinni eikä ole johdoissa nirhaumia.

[deore]

Noi on tosi vittumaisia vilkutuksia. Todennäköisesti vika on jossain löysässä liitoksessa, mutta liike ei sitä löydä, vaan yrittää hillottaa sulta jotain uutta keskusyksikköä tai räjähdyspanosta. Mitäs siinä sitten teet.