Juu, vahvempi öljy voisi tosiaan auttaa, sillä tuppaa koneet kuitenkin väljentymään iän myötä ja laiha öljy pääsee helpommin mäntien ohitse palotilaan. Ilmeisesti öljyä ei kuitenkaan pala kovinkaan paljoa, jos ei kerran tuuttaa sinistä savua? Voi olla myös vuoto jossakin, varsin pienikin vuoto voi laskea öljyn määrää nopeastikin, nimim. "Kadetista venakopan tiiviste vanha, ei laikkuja maassa, mutta öljyä meni". Ja tässäkin tietysti pätee että mitä laihempi öljy, sitä pienemmistä rakosista se pääsee vuotamaan. Ja tuokin että kesällä menee enemmän, voi liittyä myöskin öljyn arvoon - kesällähän kone lämpiää enemmän ja herkemmin. Mutta ensimmäiseksi tutkisin että vuotaako mistään.
_________________
<A HREF="www.teamdoublee.cjb.net">
</A>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Eeroplane on 2003-03-07 18:35 ]</font>
Millaiset öljyt yleensä kannattaisi pitää sisällä (1.6 l GSI16V)? Tällä hetkellä Shell Helix Ultra 5W-40... kannattaisiko vaihtaa esim 5W-50?
