eli kiertääkö omegan lämppärin kennossa kokoajan vesi vai vaan sillon ku termari on auki? Tulee meikäläisen omegassa vedet lattialle ku kääntää lämpöä lisää siitä vivusta... ei oo kiva sellanen tulva... onko kellään mitää ideaa mistä sitä vois tulla ku kenno on vaihdettu ja kaikki letkut oli ehjät ja näin...??? On muuten kamala kattoa ku on saanu just melkeen koko lattian vaihdettua ehjään peltiin ja sit uusien maalien päälle lorisee vettä... olipa vipinää ku kuivattelin sitä...
No eipä siinä varmaan muuta ole kuin ne lämppärin letkut tai kenno. Onko klemmarit kunnolla kiinni?
BMW E46 318 Touring "2.8IA"
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
no mä sen nyt eilen ku oli nii pirtee ja elämänvoimainen olo ni menin purkamaa koko kennon taas ulos ja otin letkut rintapellistä konehuoneen puolelle... sitte laitoin kennon kiinni letkuihin siinä koneen puolella ja annoin koneen käydä lämpimäks ja totesin ettei se kenno ainakaa millään muotoa vuoda... siellä kennokotelossa oliki sitte ihan toine juttu... se koko kennon alla oleva kouru lainehti vettä... sen mä kuivatin ja laitoin kennon takas.. ja hops vaan... taas kuulu lorina ja sit veti ikkunat huuruu... tosin nyt ei enää tullu lattialle vettä... mä nyt tulin siihe lopputuloksee et käyn viäl vaihtamas sen kennon uuteen et jos siin oli joku vuotokohta tietys asennos... ei vaa uskois uuden kennon vuotavan sillai...
kyl ne on uudet... kennoki on uus... mut sen on pakko vuotaa silti... se kenno on joku susikappale... kyl mä niin kaiken olen nyt jo tarkistanu ettei se enää mikään muu voi olla...
Onko se neste varmasti jäähdytinnestettä?
Eihän vaan sadevesi ois päässy sinne kanaviin, kun laitat vivun lämpimälle niin läppä aukeaa ja vesi valuu lattialle?
