Omega 2.5td koeajoon ensi viikolla, mitä tarkkailla?

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
Alessandro
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 03 Loka 2006, 10:41

Omega 2.5td koeajoon ensi viikolla, mitä tarkkailla?

Viesti Kirjoittaja Alessandro »

Uusi keltanokka ilmoittautuu tälle foorumille ja ystävällisesti tervehtii foorumilaisia.
-(z)-

Audit on myyty ja väliaikaiseksi työkulkineeksi etsitään uutta ajokkia, mielessä Omega B, vm. 1998.
Kyseessä on siis hakumatka muualle kuin Suomeen(edelliset haettu myös), ja koska kys. automalli ei niin tuttu ole niin tiedustelisin mahdollisia Akilleen kantapäitä, joita tuosta tulisi ERITYISESTI tarkkailla.
Koiranluut tms.?
Perä? (edelliset nelivetoja tai etuvetoja, takapotkusta ei kokemusta) (ai niin onhan mulla se -78 Kedautti! :D, saa esittää ostotarjouksia..;))

Söörtsiä on käytetty ahkerasti, kuitenkin spesifimpiä speksejä kaipailisin.
Kiitos ja kumarrus.
JariM
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 65
Liittynyt: 19 Elo 2006, 06:21
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja JariM »

Itse Omegaa nyt muutaman kuukauden omistaneena ja muiden kommetteja ja ohjeita lukeneena; tässä muutama vinkki ja linkki ostopäätöksen helpottamiseksi.
2,5td omega käyttää bmw:n suunnittelemia ja valmistamia moottoreita. Teholtaan nämä Omegan moottorit ovat pienempitehoisia ( 130 hv ja 96kw) kuin vastaavat baijerilaiset 500 sarjan koneet.
Pienempi teho tuntuu erityisesti pienillä kierroksilla, joilla Omegaa voi moittia jopa laiskaksi. Paras teho löytyy tuosta 2500 -4000 kierroksen maastosta, joilla se hyökkää ihan kiitettävästi.
Omegan, niinkuin bmw:nkin vastaavat, eivät ole mitään löpöpihejä, eli mehua kuluu matka-ajossakin yli 7 litraa, ( keskikulutus). Toisaalta raskas omamassa ( 1700 kg caravan ) selittää varmaan osan kulutuksesta.

Auto on mielstäni hyvä, jopa kiitettävä ajettava, se nielee tien töyssyt pehmeästi ja jousitus on perheautoksi :) hyvin matkustajaystävällinen. Kyyti vain paranee kun nopeus nousee yli 100km/h:ssa.
Varustus on ainakin Saksasta tuoduissa Omegoissa hyvä, varustelultaan Omega ei häviä Bmw:lle eikä Volvolle. :wink: Sopivasta yksilöstä löytyy kattoikkunat, xenonit, automaatti-ilmastoinnit sekä penkkien sähköiset säätimimet, navigaattorillisiakin malleja on meren yli Suomeen uitettu.

Tyyppivikoja on täällä vastaantullut mm. monilaitehihnan ongelmat ( katkeamiset ym.), jakopään ketjun löystyminen iän mittaan, sekä löpötankissa olevan siirtopumpun toimintahäiriöt, myös eberien kanssa on ollut ihmisillä ongelmia.
Selviä kulumisesta ja iästä/ajokilometreistä riippuvia juttuja ovat koiranluiden ja alatukivarsien puslien kulumiset, iskari ja jousiongelmat. Ruoste :lol: ( ei varmaan moneenkaan kertaan täällä todettu juttu )on ainakin vanhempien b-sarjan Omegoiden ongelma, kannattaa katsoa rapakaarien reunat ja ovien alapielet, niissä voi ruosteeseen törmätä.
Tämä linkki auttoi oman -98 Omegan valintaa http://www.nettiauto.com/viewArticle.ph ... ntent=more.

HS pitää autojen vikatilastoa, sieltä löytyy sitten suurempi "syntilista". Sitä pitää kuitenkin lukea kriittisesti siihen kun kirjattu koko omegasarjojen ongelmat, sen enempää ottamatta kantaa eri vuosimallien ja sarjojen välisiin eroihin. HS:n listassa ei ole dieseleitä/ bensavehkeitä myöskään eroteltu. http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne ... sp?id=1099
Listalla on mielestäni "vioksi" luokiteltu auton osien normaalista kulumisesta johtuvia juttujakin, 98 Omega kun ei ihan uusi enää ole :lol:

Jos liikaa tuota listaa tuijottaa, niin kannatta katsoa vaikka Baijerin 500 sarjalaisten vastaava lista, eipä tainnut Volvokaan "viaton" tuolla listalla olla.

Itämeren yli tuoduissa omegoissa ei välttämättä ole Suomen oloissa tarvittavaa moottorinlämmitintä eikä eberiä. Kannattenee huomioda auton kokonaishintaa laskettaessa
Avatar
rocker
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 129
Liittynyt: 05 Helmi 2006, 20:53
Paikkakunta: Kiiminki/Yli-Ii

Viesti Kirjoittaja rocker »

Terve vaan, tässä kirjottelee toinen keltanokka ooppelin leirissä, 9kk ja 25tkm 2.5TD ompulla menneenä. Ostetut varaosat: takapyörien laakerit, eteen koiranluut, takimmainen äänenvaimennin, ilmastoinnin huolto ja suuttimien paluuputket. Muuten auto pelaa kuin pommi, ja ei ole kovin janoinenkaan, 9kk keskikulutus n.7,8ltr. Etupäässä kolisee, alatukivarret ne ei ole joten iskarin yläpään seudulla kolinan syy asustelee. Mutta leima tuli ilman merkintöjä, joten tuskin kovin suuresta viasta on kyse, tympeästi koliseva se vain on. Muuten ei pahaa sanottavaa autosta ole :lollis:
-Tero--
Omega B 2.5-TD 10/1995 chip, sportleder, klima...
Fiesta 1.1C 1989 red devil "kyttyrä"
Vastaa Viestiin