Projektikuvia Citystä

[J Turunen]

No, niin saatiin sitten joitain kuvia taltioituja kaverini City Kadetistä. Kuvissa oikean takakulman klommo (oli sisässä n.10-15cm) on jo oikaistu, hienosäätö vielä puuttuu ja muutenkin autoa on purettu ruosteiden löytymisen toivossa, mutta ei ainakaan vielä tullut täysosumaa, joitakin hajaosumia (2kpl) kylläkin.

Tässä kuvia!

City Kadett edestä



City Kadett takaa



Lattia



Oikea kylki



Oikea takakulma



Vasen takakulma



Ja sitten vähän yleisnäkymää tallilta



OCF -kerhon Kadett muuten vasemmalla!

Tästä lähdetään Cityä tekemään ja kun jotain uutta tulee siitä sitten ilmoitellaan.



_________________
3 X Ascona B


<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2002-03-18 21:24 ]</font>

[GSi 16V]

Hei hei hei hei hei, mikäs toi matala 400-look Ascona tuolla oikealla on? Aika harvinaista herkkua noi punaiset takavalot=)
Onko millä tekniikalla ja onko liikenteessä kenties jonain päivänä? Harmi kun ei näy edestä päin olleskaan.. Onko 400-konepeitto ja etupuskuri myös? Pistä lisää kuvia ko.autosta jos vaan jaksat ja vähän infoo? Pakko viä kysyä.. onko myytävänä?
T:Artsi

[J Turunen]

Yksi ikuisuusprojekti vaan.

Onhan siellä kuutostekniikkaa ja nelilinkkiakselistoa ihan lupien kanssa.

Sorry, ei ole myytävänä.

[Nile]

Tuosta citystä kysuisin vielä ihan yleensä että onks sitä valmistettu minkäänlaisella kiisseli koneella ???

[r-racing]

eipä ole tiisseliä tehty... 1.2, 1.2S ja 1.6S ovat omaan tietoon päätyneet tehtaan moottorivaihtoehdot. en sitten ole varma onko cityn koppaan saanut joskus litrastakin kahvimyllyä...

-Mikko

[Realsanta]

näkeekö mun silmät oikein yhdessä kuvassa oikealla kultainen manta 4valoillaa?
onkos siintä lisää picturea

[Nurminmi]

Kuvia tullut otettua aika laiskaista ja muutenkin projekti vielä vähän työn alla.

Sen verran voi paljastaa, että auton kori käyty läpi ja maalattu 2001 keväällä/kesällä. 2001 talvella koneelle täydellinen remppa ja auton sähköjen läpikäynti ja muutos ruiskusta kaasari peliksi.

Nyt 2003 vuoden vaihteessa alkoi alustan teko siedättäväksi, eli molempien akselistojen irroitus, purku, hiekkapuhallus, maalaus,...kaikki alustan puslat vaihdettu Super Flexin PU-pusliin ja etupään pallonivelet+raidetangonpäät vaihdettu alkuperäisiin GM:äläisiin.

Jouset H&R -45mm ja Koni Sport iskarit. Takakallistuksen vakaaja Manta GSI ja eteen vahvempi kuin vakio. Poikkituet eteen ja taakse.

Samalla taka-akselisto vaihtui lukolliseen ja sai osakseen vahvistuksia peränjatkeen osalta ja itse peränjatkeen akseli vaihtui Karpiolan valmistamaan.

Jarruiksi tuli eteen Cosworth/Senator yhdistelmä ja taakse Alfan satulat ja Opelin levyt, pääsylinteri joko Passat tai Senator, tehostin Renault(ATE).

Ohjauksen(vaihde) muutos nopeaksi harkinnassa.

Lisäksi joitakin muutamia pieniä/suuria muutoksia.

Kone työn alla. Kesäksi valmis.