Eipä siitä juuri hyötyä taida olla. Haittaa on se, että joutuu joka vuosi pakoputkihommiin kun laittaa sen katin leimalle paikoilleen. Tuossa menee ainakin minun mielestäni haitat hyötyjen yli.
Takapöntön vaihdosta voi olla enemmän hyötyä, ainakin ulkonäkö... katin poistosta ei ole edes sitä hyötyä.
Tuntu katin poisto heikentavan tehoja... Katti takas ja heti vaanti paremmin 5 vaihteella ylamaessa, ei kanna ottaa pois.
Jos murinoita haluut nii osta multa rosteripontto 40ekee.
No ei kyllä näytä ainakaan virtausominaisuuksia tuon kohdalla juuri ajatellun... eli jos TEHOA kaipaa, niin kannattaa etsiä sellainen pönttö jossa ei ole tuollaisia turhia jakoputkia jotka vievät tehoa helposti enemmän kuin mitkään katit...
ata kirjoitti:No ei kyllä näytä ainakaan virtausominaisuuksia tuon kohdalla juuri ajatellun... eli jos TEHOA kaipaa, niin kannattaa etsiä sellainen pönttö jossa ei ole tuollaisia turhia jakoputkia jotka vievät tehoa helposti enemmän kuin mitkään katit...
Jos hinta ei esteenä ni ehdottomasti Sebring. On toiminu jo kahdessa aikasemmassa Calsussa ja ainakin omaan korvaan paremmat äänetkin ku Remuksella jne..
cm-cali kirjoitti:Jos hinta ei esteenä ni ehdottomasti Sebring. On toiminu jo kahdessa aikasemmassa Calsussa ja ainakin omaan korvaan paremmat äänetkin ku Remuksella jne..