munakadetin äänieristysongelmia

[Jupe]

Itselläni on ainakin sellainen ongelma kedussani, että moottoritiellä ajaessa alkaa sosiaalinen kanssakäyminen kärsiä keskustelun vaikeudesta. Kaikki melu kuuluu sisälle ja kysyisinkin hifialan guruilta että millä noisekillereillä tuon sais vaiennettua.

[jariz]

Rutkasti vaan bitumi mattoa joka paikkaan.
Lattiaan, konttiin, tulipeltiin ja lokareihin.

[Azzyyr]

...Ja ovien sisälle, ja.....

Eli auton kaikki peltipinnat sisältä peittää bitumimatolla ja/tai noisekiller-massalla, niin johan on kumma ellei meteli pysy poissa.

Viis ovisessa ja farkussa kannattaa aluksi vaimentaa peräkontti ja takapyörän kaaret, koska siellä ei tehtaan jäljiltä ole yleensä minkäänlaista äänieristystä...

[JS]

Sitte kannattaa kerätä ne oven tiivisteet sieltä lattialta ja laittaa takaisin paikoilleen
Ei vaan ne tahtovat monesti elää ja sitten vähän repsottaa.

[Topah76]

Tota massaa ei välttämättä kannata laittaa, ku on kallista, eli niin hyvin kuin mahdollista sitä bitumia joka paikkaan.

[Jupe]

Joo huomasin tuon että mattoa on tehtaalla laiskasti käytetty. katossa on kaksi (!!!) 30X50 cm palasta ja takapenkin sivuilla ei sitäkään. Pitää hommata sitä bitumia, se on vaan aika vittumaista, jos (kun) pitää hitsata koria. syttyy kuin ruuti

[muffler]

toi meteli on E-kadetin ominaisuus, johon auttaa se ku ei aja paljon yli 80-kymppiä.

[Topah76]

Miks pitää hitsata koria?

[Jupe]

On 2003-03-07 14:08, muffler wrote:
toi meteli on E-kadetin ominaisuus, johon auttaa se ku ei aja paljon yli 80-kymppiä.

Kah mutta kun alamäissä nopeus nousee joskus väkisinkin yli satasen

[Jupe]

On 2003-03-07 14:08, Topah76 wrote:
Miks pitää hitsata koria?

Kun nuo kadetit on aika herkkiä ruostumaan. Olen pohjan ja helmat jo paikannu, pysyny ihan hyvin kurissa. takakaaret pitää vaihtaa pyöreämmiksi ensi kesänä, vinkkejä tullu ihan mukavasti.