B Omega C30SE steinmetz

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 11 Syys 2006, 21:20

Ville kirjoitti:
teemuk kirjoitti:
Ville kirjoitti:Mopar-miehiä henkeen ja vereen Vinkki:moottoripukki
Noita tarroja on meillä tuolla tallissa vielä nippu ! Taidan ottaa pari mukaan niin saadaan sinunkin
liimattua
Yritäppäs niin tiiät liimaillees

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 12 Syys 2006, 03:52

näin ohi mennen

ei sulla mitttaristo satu olemaan auki... skannaa ne pahvit koneelle jos on

mistään löydä pohjia mistä ois hyvä tehä..

ohan tossa tekemistä viel, taas...

Viesti Kirjoittaja **timok** » 14 Syys 2006, 20:37

nyt olis moottori kasassa lukuunottamatta maalattavia osia, imusarja,venakoppa.

kori on naapurin pajalla korjauksessa, koko helmapalkit meni vaihtoon+takakaaret sisäpuolet mukaan lukien.

ei ihan kerenny poriin valmiiksi

Goljat kirjoitti:näin ohi mennen

ei sulla mitttaristo satu olemaan auki... skannaa ne pahvit koneelle jos on mistään löydä pohjia mistä ois hyvä tehä..

ohan tossa tekemistä viel, taas...

mulla on jollain levyllä mittaristonpohjat valmiiksi skannattuna , yritän huomenna ettiä......

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 14 Syys 2006, 21:04

timok kirjoitti:nyt olis moottori kasassa lukuunottamatta maalattavia osia, imusarja,venakoppa.

kori on naapurin pajalla korjauksessa, koko helmapalkit meni vaihtoon+takakaaret sisäpuolet mukaan lukien.

ei ihan kerenny poriin valmiiksi

Tämmösen teet siitä, nyt kun kerran oot jo aloittanut

Tuolla lisää juttua: http://www.sagarage.com/v8_star.htm
Tekniikka ei tarvii välttämättä olla ihan vastaava

Viesti Kirjoittaja **Sauli_I** » 14 Syys 2006, 21:12

Jabajee kirjoitti: Tekniikka ei tarvii välttämättä olla ihan vastaava

Miks ei? Eiköhän tuo eniten tuo hymyä suupielille, jos tekniikka olisi vastaava. Oli auto minkälainen ruoska päälle päin tahansa.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 16 Syys 2006, 14:54

Goljat kirjoitti:
näin ohi mennen

ei sulla mitttaristo satu olemaan auki... skannaa ne pahvit koneelle jos on mistään löydä pohjia mistä ois hyvä tehä..

ohan tossa tekemistä viel, taas...
mulla on jollain levyllä mittaristonpohjat valmiiksi skannattuna , yritän huomenna ettiä......

juu ei niillä hätä
mihin asti siinä on lukemia? kun mul on toi x20se, 220km/h. eli tuleeko siihen heittoo jos laittaa jonkun 2.5 tai 3.0 mittari pahvin

Viesti Kirjoittaja **timok** » 18 Syys 2006, 15:03

ruostevauriot korjattu,kaaret pullistettu.. muutama kuva....

kone kasassa, korin väriin maalattavat osat vieläkin maalaamatta......

pikku hiljaa edistyy....

Viesti Kirjoittaja **timok** » 18 Syys 2006, 15:11

Ville kirjoitti:Mopar-miehiä henkeen ja vereen Vinkki:moottoripukki

voi jestas mitä kommentteja

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 18 Syys 2006, 15:18

^

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 18 Syys 2006, 15:57

Oikeen hyvältähän se alkaa näyttää

Alkaa itseä oikein harmittaa kun seurannut näitä projekteja että miksen en voinnu säilyttää omaa ompuani vaikka ihan harraste autona tuossa.

Olis aina sitä laitellu kun olis kerennyt, tai eihän se tarvinnut muuta kuin kovaa ajoa

Viesti Kirjoittaja **timok** » 24 Syys 2006, 16:16

taas vähän edistytty...... moottorin irto-osat ja konehuone maalattu....

kyllä se juha vaan osaa sekottaa

auringossa tuo väri menee ihan punaiseksi

Viesti Kirjoittaja **A.k.i** » 24 Syys 2006, 18:23

hiano on toi väri

millon liikenteessä?

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 24 Syys 2006, 19:10

Näyttää hyvältä

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 25 Syys 2006, 07:27

Nyt tulee hienoo jälkee

Jännityksellä odotamme koko lopputulosta, se ei voi mennä pieleen

Viesti Kirjoittaja **Nysali** » 26 Syys 2006, 14:09

Mitä muuten olette joutuneet vaihtaman tuoho omppuun että saitte leimalle ?