A Vectra ja automankka

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 03 Maalis 2003, 11:46

Minä jossain topicissa tätä jo kysyin, mutta en enää löytänyt joten pitänee pistää ihan oma...

Auto on A vectra ja siinä minulla on pioneerin mankka kiinni. Ongelma, tai no ei ongelma mutta neuvoa kysyn. Elikkäs mitä pitää tehdä jotta mankka menisi päälle kun autoon laittaa virrat päälle (virtalukon 1.asento)? Nyt mankka menee päälle kun laittaa asentoon 2, eli puhallin alkaa pyörimään jne...

Onko vika virtalukossa?

Asentaessa mankkaa oli ongelmana se että virtapiuhat oli ISO liittimessä väärinpäin, joten vaihoin jatkuvan ja herätteen paikkaa.

Nyt mankka siis toimii ihan jees, asemat pysyy muistissa, mutta auto pitää laittaa sille hehkutusasennolle jotta voi kuunnella ilman auton ollessa käynnissä.

Aiemmassa autossani, gorillasssa, mankka meni päälle asennolla 1, joten olisi kiva saada tähän nykuiseenkin.

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 03 Maalis 2003, 12:49

Herätehän on se virta, joka on päällä, kun auton virta on päällä. Vaiha takas se jatkuva, niin saat mankan päälle ilman virran päälle laittoa. Heräte on varmaan sillai kytketty, et antaa sillon herätteen kun virta-avain on asennossa 2.

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 03 Maalis 2003, 14:51

eli pitäisi alkaa ronkkimaan virtalukkoa?
onko minkälainen laitos?

Pitäisi siis muuttaa niin että heräte lähtee jo asennossa 1.?

Mitenkäs tällainen käytännössä tapahtuu? Itse en ole virtalukkoja koskaan tutkaillut.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 03 Maalis 2003, 15:53

Ei kannata virtalukkoa purkaa. Otat mankalle herätteen sellaisesta johdosta (ISO-liitimessä) johon tulee virta, kun virtalukko on 1-asennossa. Jollei sellaista johdinta ISO-liittimestä löydy, etsi sellainen johdinpiste jostain kojelaudan kätköistä. Valomeisseli on hyvä apuväline. Tai sitten vedät herätteen suoraan akulta. Silloin mankka toimii aina riippumatta virtalukon asennosta.

Lisäys: Niin ja siinä ISO-liittimessä pitäisi olla kolme virtajohdinta. Syöttö, heräte ja muistivarmennus (missä on aina virta, jotta kanavat pysyy muistissa)
_________________
Ympyrä ja nuoli, on Volvon merkki.....

[ This Message was edited by: Azzyyr on 2003-03-03 15:56 ]

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Maalis 2003, 18:09

Ei ole erillistä muistivarmennuksen syöttöä ISO-liittimessä, ainoastaan jatkuva virta ja heräte. Muistivarmennus hoituu sillä jatkuvalla virralla.

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 03 Maalis 2003, 21:11

pitänee mittailla. Ilmoittelen sitten miten kävi...

Ei kait a vectrassa ole sellasta mahdollisuutta siinä virtalukossakaan että että mankka toimisi siinä 1. asennossa kuten japseissa yleensä toimii. Ainakaan itsellä ei ollu, mutta siinä virtalukossa on vissiin sellanen johto(joku joskus oli kytkenyt näin, en oo varma) johon tulee virta vain off asennossa, jolloin siitä voi ottaa herätteen aukasevalle releelle jne.

Viesti Kirjoittaja **kkillstr** » 03 Maalis 2003, 21:26

Ainakin kedautin virtalukossa on tyhjä liitinpaikka, johon tulee virta ainostaan off-asennossa

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 04 Maalis 2003, 00:14

Meinaatte että 1. asentoon ei virtaa saa, mutta on mahdollista saada niin että mankka toimii aina, asennosta riippumatta.

Eikös silloin joudu sammuttamaan mankan erikseen? Eli ettei sammuisi kun auton sammuttaa?

Jessus mä oon pihalla tästä...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Maalis 2003, 07:11

Siihen ykkösasentoon ei taida mitenkään saada virtaa. Japanilaisissa autoissa tuo ykkönen on yleensä "acc" eli "accessory" -piir, eli silloin sähkölaitteet toimivat mutta sytytysvirta ei ole kytkettynä. Opelissa taas tuo ensimmäinen asento on vain rattilukko auki -asento.

Soitin on mahdollista kytkeä niin että se on aina päällä, kytkemällä virrat niin että myös herätteelle tulee jatkuva virta. Käytännössä siis jatkuva virta haaroitetaan ja kytketään myös siihen herätteeseen. Siitä tosin on juuri se haitta että soittimen joutuu laittamaan päälle ja sammuttamaan joka kerta erikseen.

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 04 Maalis 2003, 11:09

Mulla ei ole mankkaan kytkettynä kuin pelkkä jatkuva virta ja kaikissa autoissa on toiminut. Mankka pitää laittaa tietty päälle/pois itse.

Herätevirta menee vahvarille.
_________________
Kadett GSi Cabrio & Manta B

[ This Message was edited by: Jyrki K on 2003-03-04 11:10 ]

[ This Message was edited by: jyrki K on 2003-03-04 14:31 ]

Viesti Kirjoittaja **Topah76** » 04 Maalis 2003, 12:24

On 2003-03-04 11:09, Jyrki K wrote:
Mulla ei ole mankkaan kytkettynä kuin pelkkä jatkuva virta ja kaikissa autoissa on toiminut. Mankka pitää laittaa tietty päälle/pois.

Herätevirta menee vahvarille.
_________________
Kadett GSi Cabrio & Manta B

[ This Message was edited by: Jyrki K on 2003-03-04 11:10 ]

Niin just. Herätevirta on virta, joka menee soittimelta sitten vahvarille. Eli herätevirta on päällä aina, kun soitin on päällä ja näin heräte laittaa vahvarin päälle ollessaan päällä. Muutenhan menisi koko ajan virtaa vahvarille ja akku olisi tyhjä aikast äkkiä.

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 05 Maalis 2003, 22:41

On 2003-03-03 18:09, Tuomas wrote:
Ei ole erillistä muistivarmennuksen syöttöä ISO-liittimessä, ainoastaan jatkuva virta ja heräte. Muistivarmennus hoituu sillä jatkuvalla virralla.

Äh, niinhän se olikin, kun tuon mankan kanssa viimekesänä tuskailin..