vinkkejä E16SE koneen virittämiseen....
Noihin ruiskun säätöihin en osaa oikein sanoa mitään ,kun en ole asiaan perehtynyt. Itselläni on lähes vastaavassa moottorissa (C16SEI) Motronic-ruisku, jossa homma hoituu teettämällä moottorikohtainen lastu. Jetronicin lastuttamisesta/säätämisestä en tiedä sen enempää.
Kansi kannattaisi varmaankin käyttää osaavalla kansipajalla muokattavana, niin saisit täyden hyödyn tuosta uudesta nokka-akselista. Putkisto kannattaa myös vaihtaa hieman avarampaan, tuskin kuitenkaan yli 2". Alkuperäisen ilmansuodatinkotelon kuristava imuputki kannattaa korvat suuremmalla putkella/letkulla, jonka vetää suoraan etusäleikön taakse, niin että moottori saa mahdollisimman kylmää ilmaa. Vapaavirtaussuodattimenkin voi toki laittaa, mutta kannattaa taas huolehtia siitä, että imuilma olisi kylmää ja että ilmamäärämittarin suulle tulee samanlainen suppilo kuin alkuperäisen ilmanputsarin sisällä on.
Kertokoot joku muu tuon Jetronicin muokkaamisesta.
_________________
Corsa TR 1,6 "Gsi", Corsa 1,4i
<font size=-1>[ This Message was edited by: Markus on 2003-02-26 21:18 ]</font>
Kansi kannattaisi varmaankin käyttää osaavalla kansipajalla muokattavana, niin saisit täyden hyödyn tuosta uudesta nokka-akselista. Putkisto kannattaa myös vaihtaa hieman avarampaan, tuskin kuitenkaan yli 2". Alkuperäisen ilmansuodatinkotelon kuristava imuputki kannattaa korvat suuremmalla putkella/letkulla, jonka vetää suoraan etusäleikön taakse, niin että moottori saa mahdollisimman kylmää ilmaa. Vapaavirtaussuodattimenkin voi toki laittaa, mutta kannattaa taas huolehtia siitä, että imuilma olisi kylmää ja että ilmamäärämittarin suulle tulee samanlainen suppilo kuin alkuperäisen ilmanputsarin sisällä on.
Kertokoot joku muu tuon Jetronicin muokkaamisesta.
_________________
Corsa TR 1,6 "Gsi", Corsa 1,4i
<font size=-1>[ This Message was edited by: Markus on 2003-02-26 21:18 ]</font>
niin kansi on jo työstetty ja putkisto on isompi vielä en ole laittanu nokkaa mutta hyllyllä se odottaa. ajattelin tehdä uuden imusarjan ihan mielenkiinnosta et miten se onnistuis en ole vielä keksiny millä tyylillä siitä sais parhaan mahdollisen virtauksen irti. ja tietty pakosarja olis hyvä vaihtaa peltiseen vaikka eihän toi vakiokaan huono ole .. jos joltain löytyis sopivaa pakosarjaa niin vois kaupata mulle voisin ostaa sellasen.
