Kolaroitu turbo calibra mistä?

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 15 Syys 2006, 01:01

Talvi lähenee ja tuli mieleen jos suorittas ooppeliin samalla tekniikan vaihdon kun eipä tolla talvella mitään tee. Eli onko saksa fiksuin paikka ja mistä sieltä oikeen osais ettiä? Vai löytyskö mahd. viro/ruotsi akselilla tarjontaa? En tietenkään verottaisi autoa, vaan tekniikka toiseen.. Mobile.de ym. ei paljon kolaritarjontaa näytä..

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 15 Syys 2006, 06:25

kyllä mobile.de:sta saa tarkennettuun hakuun kolariautot...

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 15 Syys 2006, 08:24

Taas kerran pitää kyseenalaistaa koko homman järkevyys?

Ehjiä turbocalleja saa 3-3,5 tonnilla saksasta, osta sellanen,maksa verot ja myy nykyinen pois...
Ei se kolariauto ilmainen ole, tuskin juurikaan alle paria tonnia sekään...

Taitaa tuollaisesta tekniikan vaihdosta tulla ainoastaan sitä kuuluisaa 'persnettoa', eikä se auto ole aito turbo koskaan. Tuollaisen vaihdoin voi vielä jotenkin käsittää jos nykyinen kone on hajonnut korjauskelvottomaksi, mutta ei ehjän tilalle

Tietty jos tykkää näprätä niin sitten...

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 15 Syys 2006, 10:12

MakeTku kirjoitti:Taas kerran pitää kyseenalaistaa koko homman järkevyys?

Ehjiä turbocalleja saa 3-3,5 tonnilla saksasta, osta sellanen,maksa verot ja myy nykyinen pois...
Ei se kolariauto ilmainen ole, tuskin juurikaan alle paria tonnia sekään...

Taitaa tuollaisesta tekniikan vaihdosta tulla ainoastaan sitä kuuluisaa 'persnettoa', eikä se auto ole aito turbo koskaan. Tuollaisen vaihdoin voi vielä jotenkin käsittää jos nykyinen kone on hajonnut korjauskelvottomaksi, mutta ei ehjän tilalle

Tietty jos tykkää näprätä niin sitten...

Noh oon kyl omistanu jo 4x4 turbo calikan, enkä tule ostamaan sitä jakolaatikko sotkujen takia. Tästä autosta oon just saanu kaikki korityöt tehtyä ja menossa maalarille. Vähän erikoisempaa täs haetaan, ei kai täs nyt mikään rahallisen voiton haku ole pointtina. Eli aitoa turboa en enään ottas (Ellei ois vahvistetut jakolootat ym.) Vaikka se mukava laite onkin mutta koettu jo :] Ja toki jos löytyy suht ok. hintanen täysauto osina niin sitten.

Viesti Kirjoittaja **cm-cali** » 15 Syys 2006, 20:20

Ja ei sieltä Saksasta kannata noita alle 4000e Turbo-Calleja tuoda. Ovat olleet aika pommeja... Nimimerkillä kokemusta löytyy..

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 15 Syys 2006, 22:30

cm-cali kirjoitti:Ja ei sieltä Saksasta kannata noita alle 4000e Turbo-Calleja tuoda. Ovat olleet aika pommeja... Nimimerkillä kokemusta löytyy..

Joo toi on aivan tosi,tosin lahtökin tuntuu olevan 2 t:stä ylöspäin,ite aattelin osiksi tuoda tollasen halpiksen jossain vaiheessa,yks olikin jo mut ikävä kyllä nuo hyvät halpikset häipyvät jo nopeammin kuin ehtii niistä kyselee.

Viesti Kirjoittaja **artisti** » 15 Syys 2006, 23:06

Totta, jos hyvän calikan saksasta haluaa niin siihen palaa vähintään 5 tonnia siis ihan normi calikkaan turboista nyt puhumattakaan.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 16 Syys 2006, 00:41

MakeTku kirjoitti:Taas kerran pitää kyseenalaistaa koko homman järkevyys?

Ehjiä turbocalleja saa 3-3,5 tonnilla saksasta, osta sellanen,maksa verot ja myy nykyinen pois...
Ei se kolariauto ilmainen ole, tuskin juurikaan alle paria tonnia sekään...

Taitaa tuollaisesta tekniikan vaihdosta tulla ainoastaan sitä kuuluisaa 'persnettoa', eikä se auto ole aito turbo koskaan. Tuollaisen vaihdoin voi vielä jotenkin käsittää jos nykyinen kone on hajonnut korjauskelvottomaksi, mutta ei ehjän tilalle

Tietty jos tykkää näprätä niin sitten...

no kyseenalaistetaan aihe

kuin myös itse en halua nelikkoa tuon kestävyyden takia enkä muutenkaan ole nelikon ystävä.on ollut niin vectra kuin calibra.

oma oli alkujaan kasi tappinen sieltä haettiin voimaa kaikilla mahdollisilla tavoilla,vähäpäästöisyyden rajoissa.kyllä sillä 16 naulasen pieksi,mutta nälkä kasvaa syödessä.

Seuraavaksi rupesin katteleen V6 tai turbo konetta,V6 jäi aika äkkiä pois laskuista koska turbonkin sai laitettua tonne keulalle laillisesti,sit kyrpiinnyin

tohon etsimiseen ja AVK:lle tuli myyntiin mällätty calibra turbo.uuden vuoden aattona -04 haettiin auto talliin,sit purkua ja kaikki tarpeellinen omaan käyttöön ja loppu auto osina myyntiin...ja persnettoa ei tullut penniäkään,enemmän oon osista saanut kun maksoin koko autosta.

Ja tietty kai sitä pitää jotai talvi iltojen iloksi olla

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 16 Syys 2006, 02:41

Jos kerran ei tarvi olla 4wd niin miksei saabista voi ottaa tekniikkaa?
On vähäpäästöinen ja 2wd... kun ottaa tekniikan 900s tai 9-3 mallista käy kelkka tekniikoineen suoraan vectra/calibra.
Runkoaisoissa olevia moottorin ja vaihteiston kannnakkeita voi joutua muuttamaan.
Mutta olisi vähäpäästöinen ja kestävä turbo kone ja vaihteisto....

Toki joutuu tekemään sähkötöitä mutta ainahan niitä joutuu tekniikan vaihdossa tekemään.

Viesti Kirjoittaja **JaspaJami** » 16 Syys 2006, 21:41

ja kyseisen Opelin saisi vielä menemään katsastuksesta läpi sillä saabin tekniikalla?

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 16 Syys 2006, 22:06

Miksi ei saisi?
Ei ainakaan tehorajan suhteen pitäisi olla ongelmaa.