Ahvenisto Second Run 12.9 klo 16-20. Kiitos osallistujille!!

Viesti Kirjoittaja **Kadett *E** » 12 Syys 2006, 20:16

juu. oli kyl ihan mukavaa taas. aurinko paisto jne... ajokin rupee sujuun pikkuhiljaa. pientä puslaremppaa sekä koneensäätöö ennen enskesän ajoja niin mikäs siinä on ajellessa kun tämmönen muutaman tunnin "ajosetti" näyttää toimivan näin hyvin.

järjestäjille & lippumiehille kiitoset

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 12 Syys 2006, 20:36

Kiitoksia vaan kun viittitte järjestää tälläisia tapahtumia. Itse en ollut ajamassa, istuin valkoisen almeran kyydissä. Almeran kumhoja kiljutettiin yhteensä 2 tuntia. Viimeisellä kerralla kun tultiin varikolle niin meni jarrupoljin pohjaan. Hyvä ettei mennyt radalla. Tämä oli itselle ensimmäinen kerta kyydissä ahveniston radalla. Täytyy varmaan laittaa joku oma siviiliauto siihen kuntoon että pääsisi mukaan ajamaan. Toivottavasti järjestätte näitä lisää.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 12 Syys 2006, 20:44

Iso kiitos lippumiehille ja osallistujille. Nyt tuli ainakin selväksi, että yksin ei tuollaista tapahtumaa pysty kunnolla järjestämään... eli jos ensi vuonna jatketaan, niin tarvitaan henkilöt ainakin seuraaviin hommiin:

-ennen varikkoalueelle saapumista yksi henkilö tarkistaa maksaneet osallistujat ja ottaa heidän puumerkkinsä paperille
-sama henkilö jäisi päivystämään matti myöhäisiä seuraavaksi puoleksi tunniksi
-toinen henkilö pitäisi lyhyen koulutuksen lippumiehille kuinka toimitaan ja huolehtisi lippumiesten kuljetuksesta lippupisteille
-kolmas henkilö pitäisi ajajakokouksen, laittaisi homman pyörimään ja toimisi yleismies jantusena esim. jos radalla on huohottimen suodatin

yms. niin käy noukkimassa sen ja ajelisi porukan seassa ja seuraisi menoa radalla
-sitten tarvitaan edelleen minimissään 6 lippumiestä, jotta lippuvuorot eivät venyisi liian pitkiksi ja vuoroja ei olisi liikaa

Mutta jos homma toteutetaan tuolla miehityksellä, niin karkeasti se tarkoittaisi, että 18 osallistujaa maksaisi 30€ per nuppi ja 9 henkilöä saisi ajaa ilmaiseksi työpanostaan vastaan. Tuolloin ainakin saataisiin homma toimimaan kunnolla mutta onko tuo maksavien "asiakkaiden" hinta silloin liian korkea suhteutettuna neljän tunnin ajoaikaa vastaan?

Viesti Kirjoittaja **PeteA** » 12 Syys 2006, 22:01

Kiitoksia taas Jopelle , kun jaksoit radan vuokrata ja porukkaa haalia ! Ihan hyvät sessiot oli taas

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 12 Syys 2006, 22:01

Kiitokset, mukava päivä oli!

Tuli mieleen, että minkälaisia vauhteja saatte kelattua niissä nopeimmissa kohdissa?
Tällä minun C16NZ:lla sai vaatimattomat ~130km/h pääsuoralla ja ~110km/h varikkosuoralla (todellista nopeutta).

Minulla jälleen jarrut tuottivat hieman ongelmia... Etujarruille täytyis tehdä jotain, aivan onnettomat jarrutustehot ylikuumenemisen takia.

Lonnqvist, siis tarkoititko että GSi vai GT astran jarrut sopisi tilalle suoraan, vai peräti kummatkin?

PS. Pisti silmään se TeBan b-vectra - onpas komean näköinen peli!

Viesti Kirjoittaja **Yasei** » 12 Syys 2006, 23:07

Kiitos järjestelyistä! Hupia oli ajella!

Osku kirjoitti:Tuli mieleen, että minkälaisia vauhteja saatte kelattua niissä nopeimmissa kohdissa?

Pääsuoran jarrutukseen sellaset 180+ vähän riippuen miten uskaltaa pääsuoran mutkan tulla (siinähän mulla jo meinaskin vikalla setillä vähän lähteä lapasesta). Varikon suoralla vauhtia kertyy parhaimmillaan noin 150, sitä varikon jälkeistä mutkaa pelkää vaan niin prkeleesti

Tällä kertaa datalogisofta kaatuili koko illan, joten tarkkoja nopeuksia ei oikein saanut... Harmittaa!

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 12 Syys 2006, 23:26

Olihan tuolla ihan kiva toimia liikkuvana shikaanina. Mukava häppeninki noin kaiken kaikkiaan.

Viesti Kirjoittaja **svante** » 12 Syys 2006, 23:53

Osku kirjoitti: Tuli mieleen, että minkälaisia vauhteja saatte kelattua niissä nopeimmissa kohdissa?

Sellaiset 165-170 oikeata nopeutta. Olisko kellään muuten kuvia tapahtumasta, kun kameroita taisi olla useammallakin?

Viesti Kirjoittaja **Jolpa** » 13 Syys 2006, 05:36

Tos jotain, mut ei hyvii...
Klik!

Viesti Kirjoittaja **foobari** » 13 Syys 2006, 07:59

Kiitoksia tapahtumasta, kivaa oli taas ja tuli suitsakin sisäänajettua!

Edit: Pääsuoran päässä kolmonen tapissa ~130km/h. omg

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 13 Syys 2006, 08:01

Joo, kiitoksia taas Jopelle ja lippumiehille.

Kivaa oli taas, omat ajot loppu vähän liian aikaisin, kun rupes puskee öljyä jostain raosta pihalle.

Viesti Kirjoittaja **AtB** » 13 Syys 2006, 10:07

Kivasti oli väkeä paikalla ja kiva ilma oli! Kuvia laittelen kunhan ehdin, kohta lähtö evolle mettään yhdeksi yöksi ja sitten onkin Porin reissu että ensi viikolle jää luultavasti

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 13 Syys 2006, 10:16

Kiitokset täältäkin!

Osku kirjoitti:Tuli mieleen, että minkälaisia vauhteja saatte kelattua niissä nopeimmissa kohdissa?
Tällä minun C16NZ:lla sai vaatimattomat ~130km/h pääsuoralla ja ~110km/h varikkosuoralla (todellista nopeutta).

max. 110 km/h pääsuoran päähän tuolla yllä olevalla vauhtihirmulla. (vapaa kierros 2:08-2:14)

Keme kirjoitti:Olihan tuolla ihan kiva toimia liikkuvana shikaanina. Mukava häppeninki noin kaiken kaikkiaan.

Ai kukakohan siellä oli liikkuvana shikaanina? Mulla kierrosaika 30-40 s nopeimpia enemmän, sulla taisi ero olla maksimissaan puolet tuosta.

Viesti Kirjoittaja **Jagge97** » 13 Syys 2006, 11:55

sain huipuiks mittari nopeutta 170

Viesti Kirjoittaja **Janneee** » 13 Syys 2006, 12:29

jees ihan oli mukava reissu.. itse kylläkin vain kyytiläisenä taas ja vähän jotain kuviakin otin (vois kai myöhemmin paiskoa nettiin jos jaksaa), peten aka 16V GT:n puolesta harmittaa kyllä se sen vectra mistä paukahti vetari kun päästiin hämeenlinnan mäkkärin pihaan

sinne se sitten jäi ja illalla sitten hinausautolla takasin stadiin. Että olipas taas tapahtumarikas päivä

mutta kahtellaan taas ensvuonna sitten jos pääsis JO VIHDOIN JA VIIMEIN ajamaan omallakin autolla radalle! niin ja milläköhän autolla sitä ees sitten ajellaan

Of topickia sen verran että kun kesän tapahtumat ja ratajutskat alkaa olla loppusuoralla niin järjestelläänköhän talveksi mitää kivaa?? Pikkujouluristeilyä taas ?