F Astraan sähkölasinnostimet...
F Astraan sähkölasinnostimet...
Elikkä tässä tuli tollanen mieleeni että onko paha homma laittaa sähkölasit kyseiseen autoon... autona siis astra f gsi.. onko autossa valmiiksi jo jotain johtoja mahdollisia s.laseja varten?
Mikä olisi helpoin tapa, ostaa joku yleis asennus sarja vai? mikä olis hyvä ja niitä myyviä liikkeitä/nettisivuja?
Vai ostaa jostain vanhasta romusta noi kaikki heebelit ruuvata irti ja laittaa omaan..?
Jos joku toteuttanu vastaavia projekteja vois laittaa kuvia ja jotain juttua... Missä muuten alkuperäisten kytkimien paikka kuuluisi olla?
Mikä olisi helpoin tapa, ostaa joku yleis asennus sarja vai? mikä olis hyvä ja niitä myyviä liikkeitä/nettisivuja?
Vai ostaa jostain vanhasta romusta noi kaikki heebelit ruuvata irti ja laittaa omaan..?
Jos joku toteuttanu vastaavia projekteja vois laittaa kuvia ja jotain juttua... Missä muuten alkuperäisten kytkimien paikka kuuluisi olla?
Opel Astra GSi -93
En usko et on paha homma asentaa, itellä -92 astra F ja sähkölasit on vakiona ja painikkeet on kuskin oves siin kahvan alaosas vierekkäin sekä pelkääjän peilin että kuskin puolen nostimet, kun taas pelkääjän puolel painike sijaitsee sen kahvan yläpuolel, mis pitäs ollakki sellanen ovaalin muotonen "finni" 
A Vekkuli -92
Suoraan tehtaalta? Tässä linkki sivulle (toimii paremmin explorerilla): http://www.politecnica80.com/english/
Kannattaa ainakin jälleenmyyjiä kysellä, jos löytyy suomesta tai vaikkapa saksasta (esim E-bayn kautta toimivia)
Näyttää olevan kahdella nimellä markkinoilla noita. Kaksioviseen Astraan näyttäisi olevan 224 €uroa sarja.
Kannattaa ainakin jälleenmyyjiä kysellä, jos löytyy suomesta tai vaikkapa saksasta (esim E-bayn kautta toimivia)
Näyttää olevan kahdella nimellä markkinoilla noita. Kaksioviseen Astraan näyttäisi olevan 224 €uroa sarja.
Kannattaisi varmaan käydä romareita katselemassa. Itse ostin omaan Astmaani etuikkunoiden sähköistystarpeet 50 eurolla... Alkuperäsillä tarvikkeilla asennus on kuitenkin suhteellisen plug and play. Ainostaan kuskin puoleista ovipahvia joutui hieman sorvaamaan, koska kytkinpaneelin kanssa se ovikahvan pohja täytyy vaihtaa.


Ylemästä kuvasta näet, että kahvanpohja on täysin erilainen kuin veivattavien lasien kanssa. Osa on kylläkin vaihdettavissa pienellä vaivalla.
Alemassa kuvassa on kuvattu kiinnitykset, jotka joutuu avaamaan kahvan pohjan vaihtamiseksi. Muovinastat ja metalliniitit auki, niin pala lähtee irti. Verhoilun puolella on vielä nipsuja, jotka aukeavat ruuvarilla kampeamalla. Kannattaa muistaa, että ovipahvi on tosiaankin pahvia, eikä siedä kovin kovakouraisia otteita. Nipsujen avaamisessakin kannattaa olla varovainen, ettei naarmuta muoveja.


Ylemästä kuvasta näet, että kahvanpohja on täysin erilainen kuin veivattavien lasien kanssa. Osa on kylläkin vaihdettavissa pienellä vaivalla.
Alemassa kuvassa on kuvattu kiinnitykset, jotka joutuu avaamaan kahvan pohjan vaihtamiseksi. Muovinastat ja metalliniitit auki, niin pala lähtee irti. Verhoilun puolella on vielä nipsuja, jotka aukeavat ruuvarilla kampeamalla. Kannattaa muistaa, että ovipahvi on tosiaankin pahvia, eikä siedä kovin kovakouraisia otteita. Nipsujen avaamisessakin kannattaa olla varovainen, ettei naarmuta muoveja.

Tarvitset ikkunahissit, ovien johtosarjat ja kytkimet.Wezpi kirjoitti:Mitäs kaikkea sieltä jos romikselta lähtee hakemaan noita niin tarvii irti repiä..?
Ikkunahississä on moottorit ja äly kiinni. Poraat vain 4 popniittiä auki, niin ikkunahissin saa pujotettua oven sisältä pois. Johtosarja lähtee myös helposti irti. Avaat sen liitoksen siitä haitariletkusta (väännät kiristysrengasta vastapäivään), niin saat rungosta tulevan johtoputken irti ovesta. Ovessa olevan johtosarjan liitin irtoaa ovesta vapauttamalla nipsut. Nipsuja on 3 kpl ja ovat ihan sormin painettavissa auki. Sitten vaan irroittelet johdot lukoista ja ikkunanmoottoreista jne ja kaivat johtosarjat pois ovesta. Kytkimet lähtee ovista ruuvarilla kampeamalla, kuskin ovesta irtoaa koko kytkinpaneeli kerralla.
Kahvan pohja täytyy irroittaa sähkölasit luovuttavasta autosta ja asentaa omaan autoosi. Itse kahva on kiinteä osa ovipahvia, eikä sitä voi vaihtaa.Wezpi kirjoitti:oisko helpompi vaihtaa nykyisestä ovipahvista koko "kahvaosa"?

olisiko kenelläkään kiinnostusta kimppatilaukseen vaikka suoraan tehtaalta tai sitten ebayn kautta?Wesku79 kirjoitti:Suoraan tehtaalta? Tässä linkki sivulle (toimii paremmin explorerilla): http://www.politecnica80.com/english/
Kannattaa ainakin jälleenmyyjiä kysellä, jos löytyy suomesta tai vaikkapa saksasta (esim E-bayn kautta toimivia)
Näyttää olevan kahdella nimellä markkinoilla noita. Kaksioviseen Astraan näyttäisi olevan 224 €uroa sarja.


