kaveri ostamassa? astraa, mitäs ootta mieltä?

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 08 Syys 2006, 15:18

tuollanen: http://www.nettiauto.com/905224

onhan se ainakin halpa (mikä tässä tapauksessa onkin hyvä perustelu auton valinnalle) kun halpaa juuri etsiikin..kertokaas jotain mitä kandee huomioida / tarkastaa/ katsoa moisesta opelista, onko moottori aivan romu..siis tuollanen mikä siinä on, itselläni ei ole kokemusta 1.8 moteista

mikäs moottori tuossa on, niinko koodiltaan? Onkohan järkevä ostos, kerta halpaa etsii tuo minun duunikaverini..eihän se toki uusi ole, mutta..

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 08 Syys 2006, 17:16

C18xel on moottori ja samaa perua kuin x20xev. Toimiva peruskone. Venavarren kumit, asentotunnistimet ja tyhjäkäyntisäädin noissa lähinnä ongelmia aiheuttaa. Jakopää tietysti 60tkm välein.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 08 Syys 2006, 18:10

Juken kirjoitti:C18xel on moottori ja samaa perua kuin x20xev. Toimiva peruskone. Venavarren kumit, asentotunnistimet ja tyhjäkäyntisäädin noissa lähinnä ongelmia aiheuttaa. Jakopää tietysti 60tkm välein.

Periaatteessa tuo kone voi olla C18XE(125hp) joka ei ole vielä ecotykki ja tämä sen perusteella että auto on vm.94, 95 alkaen tuli tuo C18XEL..Noiden ulkonäköeroa enää muista mutta rek.otteesta tuon tehon perusteella ainakin homma selviää ja tietenki pellin alta moottorikoodi tarkastamalla.

Viesti Kirjoittaja **Kosla** » 08 Syys 2006, 18:58

Kaitzu kirjoitti:
Juken kirjoitti:C18xel on moottori ja samaa perua kuin x20xev. Toimiva peruskone. Venavarren kumit, asentotunnistimet ja tyhjäkäyntisäädin noissa lähinnä ongelmia aiheuttaa. Jakopää tietysti 60tkm välein.
Periaatteessa tuo kone voi olla C18XE(125hp) joka ei ole vielä ecotykki ja tämä sen perusteella että auto on vm.94, 95 alkaen tuli tuo C18XEL..Noiden ulkonäköeroa enää muista mutta rek.otteesta tuon tehon perusteella ainakin homma selviää ja tietenki pellin alta moottorikoodi tarkastamalla.

EGR puuttuu tuosta linkin auton koneesta. Eikös se silloin ole C18XE?

EDIT: eipä se EGR:n puuttuminen välttämättä tuota tarkota. Parasta vaan kattoa sieltä pellin alta, mikä kone siinä on.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 08 Syys 2006, 20:32

Toi on 1.8 16V Club tai Sport malli...
Sporttina pitäisin todennäköisimmin sisustan perusteella.
...ja koneena on C18XEL.
C18XEL:ssä ei ole EGR:ää vielä, se tulee vasta X18XE:hen.

Ittellä oli sillon orggiksena kans tollanen toi oma auto (Caravan Sport 1.8 16V Ecotec 115hv) ja mulla on otettu käyttöön 14.12.-94.
Jos toi ois C18XE niin toi tulpanjohtosuoja ois punanen ja siinä ei lue Ecotec:ä vaan oliko niin että siinä lukee vaan

-logo ja OPEL-teksti .
Mulla on kans valmistenumeron mukaan vm. -95 mut se on otettu käyttöön juuri ennen vuodenvaihdetta, eli malli on -95 niin kuin facelift kertoo, vaikka käyttöönotto päivä muuta sanookin.
Eiks tosta ollu joskus Ata:n toimesta juttua (vai muistanko väärin?) että saksassa aletaan autotehtailla elää jo heinäkuulla/syksynpuolella jo tulevaa vuotta joten siitä johtunee ilm. toi mallin vaihtuminen edellisen vuoden puolella, voinpa muistaa väärinkin.
Valmistenumerossa kertoi kirjain mikä "vuosimalli" oli kyseessä, oliko niin että -94 "mallissa" on vielä valmistenumerossa "R"-kirjain ja -95 mallissa on "S"-kirjain...?

Mut anyway, palataampa asiaan...
Vikakoodit kannattaa kurkata ennen ostoa, saattaa selittää halvan hinnan.
Kellon molemmat napit pohjaan hetkeksiaikaa niin radion näyttö kertoo vikakoodit tai sitten johtojompilla diaknoosipistokkeesta ja vikavalosta vilkkumiset perinteisellä tavalla laskemalla.
Jos saa viikonlopuksi koeajolle niin kulutuksesta kyllä kans näkee pelaako koneessa kaikki, kulutus ainakin ittellä oli heti oston jälkeen aika korkea ja sitä saatiin alaspäin kun parsittiin konettaa uusilla osilla.

Muuten motori on hyvä tollaseen autoon, ei mikään laiska mut ehkä tehokkaamipikin sais olla, mut isona miinuksena pitäisin sitä että antureita saa aika tuhkatiheään vaihella.
Ittellä kerkes kone olla ennen tekniikanvaihtoa noin vuoden ja anturien vaihto kierros alko jo toiseen kertaan...

Toisaalta jos itte opettelee vikakoodien purun ja ei ole peukalo keskellä kämmentä sekä hieman rassaus intoa riittää niin kyllä ton kans omin konstein pärjää aika hyvin.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 09 Syys 2006, 02:19

JS34 kirjoitti:Toi on 1.8 16V Club tai Sport malli...
Sporttina pitäisin todennäköisimmin sisustan perusteella.
...ja koneena on C18XEL, se tulee vasta X18XE:hen.
C18XEL:ssä ei ole EGR:ää vielä.

Ittellä oli sillon orggiksena kans tollanen toi oma auto (Caravan Sport 1.8 16V Ecotec 115hv) ja mulla on otettu käyttöön 14.12.-94.
Jos toi ois C18XE niin toi tulpanjohtosuoja ois punanen ja siinä ei lue Ecotec:ä vaan oliko niin että siinä lukee vaan -logo ja OPEL-teksti .
Mulla on kans valmistenumeron mukaan vm. -95 mut se on otettu käyttöön juuri ennen vuodenvaihdetta, eli malli on -95 niin kuin facelift kertoo, vaikka käyttöönotto päivä muuta sanookin.
Eiks tosta ollu joskus Ata:n toimesta juttua (vai muistanko väärin?) että saksassa aletaan autotehtailla elää jo heinäkuulla/syksynpuolella jo tulevaa vuotta joten siitä johtunee ilm. toi mallin vaihtuminen edellisen vuoden puolella, voinpa muistaa väärinkin.
Valmistenumerossa kertoi kirjain mikä "vuosimalli" oli kyseessä, oliko niin että -94 "mallissa" on vielä valmistenumerossa "R"-kirjain ja -95 mallissa on "S"-kirjain...?

Mut anyway, palataampa asiaan...
Vikakoodit kannattaa kurkata ennen ostoa, saattaa selittää halvan hinnan.
Kellon molemmat napit pohjaan hetkeksiaikaa niin radion näyttö kertoo vikakoodit tai sitten johtojompilla diaknoosipistokkeesta ja vikavalosta vilkkumiset perinteisellä tavalla laskemalla.
Jos saa viikonlopuksi koeajolle niin kulutuksesta kyllä kans näkee pelaako koneessa kaikki, kulutus ainakin ittellä oli heti oston jälkeen aika korkea ja sitä saatiin alaspäin kun parsittiin konettaa uusilla osilla.

Muuten motori on hyvä tollaseen autoon, ei mikään laiska mut ehkä tehokkaamipikin sais olla, mut isona miinuksena pitäisin sitä että antureita saa aika tuhkatiheään vaihella.
Ittellä kerkes kone olla ennen tekniikanvaihtoa noin vuoden ja anturien vaihto kierros alko jo toiseen kertaan...
Toisaalta jos itte opettelee vikakoodien purun ja ei ole peukalo keskellä kämmentä sekä hieman rassaus intoa riittää niin kyllä ton kans omin konstein pärjää aika hyvin.

Ennenkun kukaan luulee liikoja niin olen omistanut -94 vuoden Sportive Astran jossa tuo C18XE, oli ilmeisesti myös muissakin kuin Sportivessa.
Ja tuossa C18XE:ssä EI välttämättä ole esim. punaista kantta vaan tuo Ecotec kansi joka myls ex-Astrasta lötyi.
Eli ainoa keino on katsoa pellin alle tai rek.otteeseen....
Ja Clubin ja Sportin erottaa sisustan väriteemasta

...PS. Humalassa ollaan joten typot on salllittuja

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 10 Syys 2006, 00:53

JS34 kirjoitti:Kellon molemmat napit pohjaan hetkeksiaikaa niin radion näyttö kertoo vikakoodit tai sitten johtojompilla diaknoosipistokkeesta ja vikavalosta vilkkumiset perinteisellä tavalla laskemalla.

Piut paut siitä monitoiminäytöstä mitään ECUn vikakoodeja ulos saa. Se näyttää vain radion ja sen näytön vikakoodit...

Kaitzu kirjoitti:Ja Clubin ja Sportin erottaa sisustan väriteemasta

Myös Clubia on saanut tuolla sisustuksella, varmaankin face liftin yhteydessä muuttunut kuosit. Muutenkin tuo Club-varustelu on aika harvinainen noissa face lift -malleissa. Pre face lifteissähän oli samanlainen harmaa sisusta, kuin GT:issä.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 10 Syys 2006, 11:58

Tjaa-a, mulla muuten tulee vikakoodit radion näytölle ja samat vikakoodit antaa kun tekee sen perinteisellä tavalla...
Niin paitti radionäyttö antaa kaks jotain muuta koodia mitä ei saa muuten, oliko joku 95 ja 171 vai mitähän ne oli...?

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 11 Syys 2006, 09:31

JS34 kirjoitti:Tjaa-a, mulla muuten tulee vikakoodit radion näytölle ja samat vikakoodit antaa kun tekee sen perinteisellä tavalla...
Niin paitti radionäyttö antaa kaks jotain muuta koodia mitä ei saa muuten, oliko joku 95 ja 171 vai mitähän ne oli...?

Mielenkiintoista. Ensimmäistä kertaa kuulen moisesta. Oletko tarkistanut molemilla tavoilla, että koodit varmasti täsmää? On sulla ihme auto

Itellä kokemusta kolmesta F:stä ('94 C18XE, '95 C16SE, '97 X20XEV), eikä niissä missään tule koodit radion näyttöön.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 11 Syys 2006, 11:45

Antero kirjoitti:
JS34 kirjoitti:Tjaa-a, mulla muuten tulee vikakoodit radion näytölle ja samat vikakoodit antaa kun tekee sen perinteisellä tavalla...
Niin paitti radionäyttö antaa kaks jotain muuta koodia mitä ei saa muuten, oliko joku 95 ja 171 vai mitähän ne oli...?
Mielenkiintoista. Ensimmäistä kertaa kuulen moisesta. Oletko tarkistanut molemilla tavoilla, että koodit varmasti täsmää? On sulla ihme auto Itellä kokemusta kolmesta F:stä ('94 C18XE, '95 C16SE, '97 X20XEV), eikä niissä missään tule koodit radion näyttöön.

Juu, molemmilla tavoilla se näytti...
...on siinä toi ihme vikakoodi 95:kin, vissiin oli jotain LET koneen vikakoodeja?
En tiä miks se mulla antaa ton 95 koodin ylipäätään, johtuuko softasta vai mistä?
...ja mistä tulee toi 171?

Siis ei oo antanu mitään koodeja ulos noilla em pannuilla?
Määkään en tota tienny että se antas tosta ulos koodeja mut kerran yks kaveri paino namiskat poijaan niin se alko latoa noi vikakoodit ulos.

Viesti Kirjoittaja **temmez2** » 11 Syys 2006, 17:07

Juu kyllä tuohon näyttöön nuo vikakoodit ilmestyy,tosi on.Itse asiassa näyttää mullakin tuota 95 koodia prkl!

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 11 Syys 2006, 17:50

Kyllä mulle noi radion vikakoodit tulee. F 169, F 12 ja F 95. Moottorin koodeja ei näytä

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 11 Syys 2006, 19:53

Kaverilla oli jonku aikaa F-Astra sport C18XE koneella ja siinä ei ollu koskaan mitään vikaa, hyvä kuva jäi ittelle ainaki siitä autosta...

Viesti Kirjoittaja **OoCoo** » 12 Syys 2006, 08:31

JS34 kirjoitti:...ja mistä tulee toi 171?

Muistelisin lukeneeni jostain, että tuo on ulkolämpötilan mittarin jännite. Ainakin minulla monitoiminäytön lämpötila on pelkkää viivaa ja sama vikanumero löytyy.

Viesti Kirjoittaja h » 12 Syys 2006, 10:11

temmez2 kirjoitti:Juu kyllä tuohon näyttöön nuo vikakoodit ilmestyy,tosi on.Itse asiassa näyttää mullakin tuota 95 koodia prkl!

Onkos jokin muukin Opelin malli joka näyttää vikakoodeja radion näytöllä????
Vai onko tuo vaan Astran "ominaisuus"?