Juu, mä voin tulla potkii rengasta, ku vissiin parin viikon päästä tullaan taas sinneppäin...Jartsa kirjoitti:No kyllä tohon vois sanoo että tonkii!tuu käymää testiajolla ku taas oot täälpäi...Juhi kirjoitti:No Jartsa, tonkiiko ?Jartsa kirjoitti:nyt taas penkitettiin toi oma 0.8bar 318hv 508nm.
1,15bar 328hv 510,5nm
Heitetääs viä yks kyssäri samaan settiin eli mistä sais downpipen... vmax ilmeisesti lopettanut tuotannon(saa korjata jos oma suomennokseni ei mennyt oikein) ja regal-shopissa se oli päättömän kallis.wortex kirjoitti:Paljon mahtais olla sopivat paineet vakio suuttimille? Tällä hetkellä ne on 3.5:ssä mutta ne on nostettu lyömällä bensanpaineen säätimen kansi sisää ja se liitin alko vutotaa joten ostan uuden säädettävän version. Koneessa tällä hetkellä vakio ahdot, putkisto ja kn twisteri.
Mites noitten eds lastujen kanssa kuin katsastus ystävällisiä ne on et meneekö läpi päästöistä viä sen jälkee... näyttää jonkun verran porukalla olevan kokemusta niistä.
kannattaa kysellä t.muukkoselta tota ahdin huoltoo sie on ainakin kohtuu hinnat ja saa tehtyä muutoksia turboon myös. Sieltä pitäs jostain löytyä tubotecin http://www.tmuukkonen.fi/Finska_sidor/turbotech_fi.htm .Calibra_46 kirjoitti:Missä kannattaa huollattaa kukkopilli ja paljon tulisi suunnilleen varata rahaa?
Tunexin sivuilla näyttäis olevan 470eur - 900eur, kuulostaa aika suolaiselta..
Entä mitä jos haluaa, että turboa muokataan samalla paremmaksi? Kokemuksia? (Mitä ja miten muokattu?) Ja paljon tällainen operaatio tuo lisähintaa?
sama löytyy jo tästä topicista sivulta 13...wortex kirjoitti:Tossa olis kans tosta letin virittämisestä http://www.max-boost.co.uk/max-boost/Introduction.htm
Nikson kirjoitti:http://www.max-boost.co.uk/max-boost/Introduction.htm Tuolla aika hyvin asiaa Teidän LET Moottoreihin.
Mistä sen osasarjan voi tilata???turbo calsu kirjoitti:ja ite se ahdin kannattaa huoltaa!! osa sarja maksaa 100€ ja akselin tasapainoitus 30€ et ei ole kallis ja tulee hyvä!!!näin ainakin itse tein ja säästin moisen summan euroja!!!ja tuli sitte viimesen päällee hyvä!!
Ja täällä se on ollut vielä kauemmin.Calibra_46 kirjoitti:sama löytyy jo tästä topicista sivulta 13...wortex kirjoitti:Tossa olis kans tosta letin virittämisestä http://www.max-boost.co.uk/max-boost/Introduction.htm
Nikson kirjoitti:http://www.max-boost.co.uk/max-boost/Introduction.htm Tuolla aika hyvin asiaa Teidän LET Moottoreihin.
P. Lanttola kirjoitti:jukkapoika77 kirjoitti:jep itse kans kävin eilen penkissä samaan aikaan kun jartsa ja kovin tyytymätön omegan lukemiin 225 hv:tä irtosi.itse toivoin enemmän mutta totuus on totuus.ja jos penkki valehtelisi niin tuskin ainakaan ylös päin sillä kyllä tolla mun ompulla nyt vakion jättää aika kivasti,että eiköhän se oikeen näytä.
Olikos muuten vääntöä paljon?
ei aina voi kaikkee huomata, ei edes joka kertaJarno kirjoitti:Ja täällä se on ollut vielä kauemmin.Calibra_46 kirjoitti:sama löytyy jo tästä topicista sivulta 13...wortex kirjoitti:Tossa olis kans tosta letin virittämisestä http://www.max-boost.co.uk/max-boost/Introduction.htm
Nikson kirjoitti:http://www.max-boost.co.uk/max-boost/Introduction.htm Tuolla aika hyvin asiaa Teidän LET Moottoreihin.
Mut kaipailisin vastausta tohon mun litaniaan mikä löytyy ku scrollaa sivun ylös... Hakua koitettu jo.http://www.dsop.net/products/downpipe.phpwortex kirjoitti:Heitetääs viä yks kyssäri samaan settiin eli mistä sais downpipen... vmax ilmeisesti lopettanut tuotannon(saa korjata jos oma suomennokseni ei mennyt oikein) ja regal-shopissa se oli päättömän kallis.
No eipä ollu tua yhtää sen halvempi mut kai se on si vaa uskottova et siitä saa köyhtyä si aika mukavasti... eipä taida kuitenkaa pitää paikkaansa tua +25 hpJarno kirjoitti:http://www.dsop.net/products/downpipe.phpwortex kirjoitti:Heitetääs viä yks kyssäri samaan settiin eli mistä sais downpipen... vmax ilmeisesti lopettanut tuotannon(saa korjata jos oma suomennokseni ei mennyt oikein) ja regal-shopissa se oli päättömän kallis.
