Calibran takajarrut

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Kale
OCF Member 2015
Viestit: 303
Liittynyt: 05 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Calibran takajarrut

Viesti Kirjoittaja Kale »

Kävin katsastamassa "teinirassini" ja hylky tuli takajarruista, poikkeama yli 30 %.
Mistä tämä johtuu ? Paloissa on vielä mielestäni pintaa jäjellä. Jarruneste taas on aika vanhaa.

Ajattelin vaihtaa takajarrupalat ja jarrunesteen, mitä muuta kannattaisi tehdä.
Käsijarrusta ei tullut merkintää, piti kuitenkin tarpeeksi. Katsastusmies sanoi, että käsijarrukin
paranee, kun takajarrut korjataan. Eikö kasijarrurummut ole täysi erillään levyistä eli eivät
mitenkään liity toinen toisiinsa ?
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Re: Calibran takajarrut

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Vaihda palat ja neste sekä puhdista (herkistä) jarrusatula ym. osat joita työn aikana irroitat, niin eiköhän se niillä parane. Missä kunnossa sulla on levyt?

Calibrassa on käsijarru erillään käyttö(taka-)jarrusta. Käsijarru toimii (jos toimii ;)) jarrukengillä jarrurummussa. Jarrurumpu ja jarrulevy on kyllä yhdessä paketissa mutta käyttöjarru ei liity käsijarrun toimintaan sitten mitenkään.

Viisaammat lisäilköön ja korjailkoon...
Kuva
Kale
OCF Member 2015
Viestit: 303
Liittynyt: 05 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Kale »

O.k
Kiitos neuvoista. Montako litraa jarrunestettä em. hommaan saa varata ?
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Kannattaa kyllä käyttää noista satuloista männät irti ja vaihtaa tiivistekumisarjat uusiin (alkuperäisiin). Männät tietysti putsaat ja tarvittaessa uusit jos hapettuneet pahasti. Kasaus jarrurasvalla. Sitten uudet ilmausruuvit (kierretappia ilmausruuvin reikään satulassa), liukutapit (kuparitanhaa näihin) ja sokat, palat ja jarrulevyt (tuskin kukaan ikinä vaihtanut?) niin ei tarvitse seuraavassa katsastuksessa pelätä että pomppaa takajarruista. Jarrunesteet tietysti uutta ja ilmaus päälle. Levyjen vaihdon yhteydessä vilkaiset vähän käsijarrukamoja, pyyhkäiset hiomapaperilla kengät puhtaiksi ja laitat kuparitanhaa niihin kilven nystyröihin jota vasten kengät liikkuvat.

Tuo takajarrujen heitto johtuu satavarmasti siitä että jommankumman puolen/molempien puolien puolen toinen mäntä ei liiku ollenkaan.

Homman haastavin asia on ehkä tuo mäntien irrottaminen satulasta. Niitä kun ei voi saada samaan aikaan irti satulasta. :)
Kale
OCF Member 2015
Viestit: 303
Liittynyt: 05 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Kale »

Kiitos vihjeestä, nyt on "tahnat", palat ja tappisarja hommattu. Pitää aloittaa jarruremppa, kunhan
saan pakun pois tieltä.
Vastaa Viestiin