vähäpäästöisyys

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 06 Syys 2006, 16:38

Sellaista vaan kyselisin että onko meikäläisen auto jotenkin erikoinen kun toista ei ole tullut vielä vastaan.
Eli -91 vuoden senator c30se motilla. On kaks kattia pakoputkessa ja yms vähäpäästöisyys hilkkeet mutta rekisteriotteessa ei lue auton vähäpäästöisyydestä mitään. Sain viimeviikon torstaina viimeinkin autooni kilvet... piiiitkän projektin jälkeen ja huomasin vasta rekkari otteessa että autoa ei ole merkattu vähäpäästöiseksi.
Siinä missä pitäisi lukea " 3-toimi katalysaattori, vähäpäästöinen" lukee "katalysaattori, käytettävä lyijytöntä polttoainetta"
Että onko inssi unohtanu merkata jotain vai onko auto vaan ei vähäpäästöinen???

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 06 Syys 2006, 16:46

Kyllähän se vähäpäästöinen on, jos siinä katti on ja c30se

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 06 Syys 2006, 17:03

No eipä ole tai siis voi ollakkin mutta auton papereissa oli vanha "hyväksytty" leimalappu jossa oli pakokaasu mittauksen tulokset ja HC raja-arvo oli paperissa 600 ja arvo oli 250. J

Viesti Kirjoittaja JN » 06 Syys 2006, 17:03

ei välttämättä itsellä vastaava omega ja tarkistettu aken tiedoista ja missään ei mainintaa vähäpäästöisyydestä, ainoastaan tuo edellämainittu höpinä kateista ja bensasta

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 06 Syys 2006, 17:16

Noh sittenhän sen tietäisi varmasti kun menisi leimalle lapun kanssa jossa hc arvot on yli 100..
Mutta kun rekisteröinti katsastukseen mennessäni en tienny että auto edes voisi olla ei vähäpäästöinen, joten päästöt poljettiin lukemiin jossa se olisi mennyt vähäpäästöisienkin raja-arvoista läpi.
Kiinnostaa vaan että onko näitä tän ikäisiä ei vähäpäästöisiä paljonkin liikenteessä, kun ei ole tosiaankaan paljon tällaisia yksilöitä tullut vastaan

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 06 Syys 2006, 20:09

Mutta siis siinähän on katti ja -91 joten senhän pitäis olla vähäpäästönen.

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 06 Syys 2006, 20:26

No niin pitäs.. Mutta kun ei oo siis jos papereihin on uskominen. Sitähän tässä haluan saada tietää että onko tällaisia autoja paljon vai onko omani joku harvinaisuus. Kun auto tuonti auto, tuotu jo -93 suomeen. niin vaikuttaakohan tuo tuonti homma siihen mitenkään.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 06 Syys 2006, 20:33

meneeköhän tuo nyt samoin kun uudemman tekniikan vaihto vanhempaan autoon.

moottorin "päästökuokka" on c joten katti pitää olla. mutta auto ei ole vähäpäästöinen niin inssille riittää kun auto täyttää ne suuremmat päästö lukemat ja katin voi tyhjentää kunhan kuoret on paikoillaan.

nii tää oli vain arvailua.

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 06 Syys 2006, 20:34

Heittikö ne päästöt sitten paljon normi katti autosta?

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 06 Syys 2006, 20:38

Toikin olis ehkä mahdollista. Mutta kun rekisteriotteeseen ei ole merkattu edes prosentteja. Tuli uusittua 4 ovea ja taka-alatukivarsi kolarikorjauksessa. Jotain prosentteja noistakin tulis mutta ei yli 10%. Mielestäni vasta 10% jälkeen prosentit merkataan otteeseen joten kyllä tekniikan vaihdosta ja ovista yms tulisi varmaan se yli 10%. tai jotain. En tiä kertokaa te viisaammat.

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 06 Syys 2006, 20:38

ipa kirjoitti:meneeköhän tuo nyt samoin kun uudemman tekniikan vaihto vanhempaan autoon.

moottorin "päästökuokka" on c joten katti pitää olla. mutta auto ei ole vähäpäästöinen niin inssille riittää kun auto täyttää ne suuremmat päästö lukemat ja katin voi tyhjentää kunhan kuoret on paikoillaan.

nii tää oli vain arvailua.

Mutta itse autohan oli -91, joten pitää myös mennä päästöistä läpi.

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 06 Syys 2006, 20:40

Siis päästöt olis mennyt vähäpäästöisenkin raja-arvoista. Kun auto ei ollut kilvissä kolarin takia en omistanut entistä rekisteri otetta. Joten oletin automaattisesti että auto on vähäpäästöinen koneen ja iän takia

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 06 Syys 2006, 20:43

No jos kerran meni nuin hyvillä päästöillä läpi, niin kyllä se on vähäpäästöinen ja mitä se katti muutenkaan siellä tekis, jos ei ois vähäpäästöinen. En tiedä sitten miksei lue rekisteriotteessa.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 06 Syys 2006, 20:45

Arskari kirjoitti: Kun auto tuonti auto, tuotu jo -93 suomeen. niin vaikuttaakohan tuo tuonti homma siihen mitenkään.

Hyvinkin voi johtua tuosta.
Serkulla on vm -93 nissan 100Nx pulsar X(tuotu 90-luvun puolella),joka ei ole vähäpäästöinen.
Kattia tosin ko vekottimesta ei löydy.

Viesti Kirjoittaja **Arskari** » 06 Syys 2006, 20:47

Arskari kirjoitti:No eipä ole tai siis voi ollakkin mutta auton papereissa oli vanha "hyväksytty" leimalappu jossa oli pakokaasu mittauksen tulokset ja HC raja-arvo oli paperissa 600 ja arvo oli 250. J

Mutta mites ton lapun sitten selittää??? että vuonna -98 auto on ollu leimalla ja antanu HC arvoiks 250 ja menny leimasta läpi???

Raja-arvoiksi annettiin HC 600 eli katittoman, vuoden -86 jälkeen rekisteröidyn auton arvon