B-Omegan alatukivarren puslien vaihto

[step]

Pikkuhiljaa on alkanut vahvistua käsitys että alatukivarsien puslat alkaa olla taas loppu, auto pyrkii kiemurtelemaan ja ohjaus on muutenkin tahmea, yksi raidetangonpääkin oli mennyt mutta sen vaihdolla homma ei kokonaan korjaantunut. Edellinen omistaja oli vaihtanut puslat noin 90tkm sitten, eli nämä on näköjään menee vaihtoon säännölisin väliajoin (olisi saanut vaihtaa jo aiemminkin).

Nyt kysynkin että kuinka helposti nuo puslat lähtee irti alatukivarresta ja meneekö uudet kohtuudella paikalleen, vai kannattaako ostaa kokonaan uudet tukivarret.

Uudet tukivarret maksaa motonetilla (2kpl) yhteensä 151€ ja pelkät puslat molemmille puolille yhteensä (ilman palloniveliä) 54,80€ ja pallonivelten kanssa yhteensä 80,80€. Ja jos joutuu viemään alatukivartta korjaamolle puslien irrtotukseen/asennukseen prässiin niin irtopuslaremontti saattaa maksaa lähes saman kuin kuudet tukivarret.

Mutta kuitenkin, periaatehan on se että mitään uutta ei osteta jos vanhan vain pystyy suinkin korjaamaan. Eli meinaan kuitenkin ostaa vain pelkät puslat ja taistella. Löytyykö hyviä vinkkejä puslanvaihtoon?

[kumikeisari]

itse vaihdoin nuot puslat pariviikkoa sitten, aika helpponakki.
poltin vanhan puslan pois, halkasin sen metalliholkin ja löin sen pois ja uutta ruuvipenkissä tilalle.
seuraavan kerran ostan kuitenkin koko tukivarren.

[step]

Noista uretaanipuslista olen kuullut että ne lisäisi auton äänekkyyttä joten motonetin edulliset gummit laitan, ne kestänee sen 50tkm. Olisi kai ne voinut laittaa koko tukivarretkin mutta kun tämä autojen kanssa tuohuaminen on vähän harrastuskin niin...näin se nyt taas meni tällä kertaa.

Ajattelin kokeilla porakone/kuviosaha menetelmällä se kumisen keskikohdan poistoa ja perinteisellä rautasaha menetelmällä ulkokehä poikki ja sitten irti, uusien asentaminen lienee se helpompi vaihe?

[P. Lanttola]

Tuli tuossa verrattua A- ja B-omegan tukivarsia ja näyttää kyllä että B-omegassa on tukivarsi paljon löysemmin kiinni, eli kumia on enemmän ja se pääsee joustamaan enemmän.
Mukavuuttahan sillä on haettu ja varmaan saavutettukin mutta meikäläisen mielestä ei oikein tunnu kivalta että etupyörät letajaa mitenkä sattuu.

Monillahan on ollut ongelmaa että eturenkaat kuluu vaikka olisi mitenkä kulmat kohdallaan. Itse olen epäillyt että se johtuu yksinkertaisesti siitä että ajossa ja jarrutuksissa pyöränkulmat elävät eikä rengas enää ole samassa asennossa kuin pyörinsuuntauslaitteessa auton ollessa paikoillaan.

Että jos niitä uretaanipuslia eteen jostakin saa (saako?) niin ne olisivat varmaan aivan kokeilemisen arvoinen juttu. Itselle meinasin laittaa sikaflexillä täyteen valetut puslat että saisi edes vähän jämäkkyyttä eturipustuksiin.

[step]

Samaa mieltä että B-ompun eturipustus on todella löysä ja noilla kovemmilla uretaanipuslilla sitä ehkä kannattaisi kokeilla parantaa. Omegan ohjaus on aika tunnoton vaikka puslat olisi kunnossakin, osittain makuasia tietysti mutta minusta se on näin. Sitten se että millaiseksi se muuttuu noilla kovemmilla puslilla onkin toinen juttu, olisi kiva kuulla jos joku on kokeillut.

Uretaanipuslien saatavuudesta Omegan eturipustuksiin en tiedä mutta eiköhän niitä ala saada jo aika yleisesti.

[T.J]

Mitenkäs nuo uretaani puslat äänekkäämmät olisivat?
Itellä ei ainakaan sillä saralla ollu mitään eroa,mut paljon jämäkämmät kyllä!Valmistajan mukaan 30%:tia jäykemmät kuin orkkis kumipuslat,voipi pitää ihan paikkaansa.
Itellä meni yks viikonloppu kun uusin kaikki calibran puslat edestä ja takaa,tuntui olevan ihan uusimisen arvoinen juttu,vaikka vanhoja irrotellessa tulikin kiroiltua..
Ite porasin keskiön puslasta pois ja tuurnalla metalliholkki pois.
Uudet menee helposti paikalle,kun heittää fairya liukasteeksi.

[step]

Tuosta äänekyydestä, olen kuullut että maantien äänet tulisivat uretaanipuslien kautta kovempaa kuin kumipuslien, eli kumi johtaisi huonommin ääntä. Niissä uretaaneissa on kovuuseroja ja silläkin varmaan oma merkityksensä ja automerkillä/ripustusrakenteella tietenkin. Tänään luin tästä jostain bemarisaitilta ja autoista oli tullut kuulemma äänekkäämpiä näillä kovilla puslilla. Omaa kokemusta mulla ei näistä ole.

[step]

Ei se ollutkaan bemarisaitti vaan tämä jossa oli juttua uretaanipuslien vaikutuksesta ääniin. Alaspäin kun lueskelet niin siellä alkaa tulla tästä asiasta juttua.

http://www.dnsf.org/forum/index.php?top ... .msg129428

[P. Lanttola]

Tuli noita puslia taas ihmeteltyä ja ne etummaisethan joustavat eri lailla pystysuunassa kuin vaakasuunnassa. Sehän johtuu puslan rakenteesta ja näköjään siellä on öljyäkin sisällä molemmin puolin puslan akselia. Öljyä pääsee virtaamaan puolelta toiselle kanavaa pitkin eli pusla on tavallaan vaimennettu.

Meikäläisen autossa puslat oli asennettu niin päin että heiluivat helpoiten vaakasuunnassa. Kuuluuko niiden olla niin vai onko joku laittanut ne väärin?
Kun äkkiä ajattelisi että pystysuunnassa pieni jousto ei olisi ollenkaan niin paha asia kuin vaakasuunnassa koska silloinhan pyöräkin liikkuu etu-takasuunnassa.

Nyt on kuitenkin tulossa sikaflexiä täyteen valetut puslat eripäin asennettuna että katsotaan kuinka käy.

Onko sille muuten kukaan keksinyt järkevää selitystä miksi taaempi pusla on pystyssä? Ei oikein meikäläisen ymmärryskyky riitä tuon tajuamiseen. Siihenhän kävisi aivan hyvin samanlainen pusla kuin edessäkin.

[P. Lanttola]

Tuossa kuva puslasta
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_005.jpg

Tässä uudet puslat, alla vertailuksi A-omegan puslat:
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_007.jpg
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_011.jpg

Ja tällaiset niistä tuli, ei kovin hienot mutta tuskin ne huonommat on kuin vakiot.

http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_013.jpg

Vanhatkaan ei olleet erityisen huonot mutta kun pyöränpulttejakin availi niin rengas liikkuin aika lailla

[samimv6]

Tuossa kuva puslasta
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_005.jpg

Tässä uudet puslat, alla vertailuksi A-omegan puslat:
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_007.jpg
http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_011.jpg

Ja tällaiset niistä tuli, ei kovin hienot mutta tuskin ne huonommat on kuin vakiot.

http://opel.desteem.org/albums/userpics ... 06_013.jpg

Vanhatkaan ei olleet erityisen huonot mutta kun pyöränpulttejakin availi niin rengas liikkuin aika lailla

Joko löytyy kokemusta että onko tuosta sikaflexistä hyötyä?

[P. Lanttola]

Ajaa en ole kokeillut mutta on siitä sen verran hyötyä että enää ei käsin saa pyörää heilumaan lähellekään niin paljon.
Eli suomeksi sanottuna toimii niin kuin olin suunitellutkin.