Sorsan lasi alkaa muistuttaa jotain aivan muuta kuin auton tuulilasia (yhteensä 4 halkeamaa ristiin rastiin), joten vaihtaminen alkaa olla ajankohtaista.. Uutta lasia en 170euron autoon ole ostamassa, vaan ajattelin romikselta käydä jonkun suht' hyväkuntoisen muutamalla kympillä hakemassa. Kysymys kuuluukin, onko tuossa A-Corsassa lasi liimalla kiinni vai ei? Jos ei, niin miten vaikea homma uusi lasi on saada tiivisteiden väliin paikoilleen, ilmeisesti jotenkin narujen avulla se vedetään mutta mitään tarkempaa tietoa ei itselläni ole.
Onko mitään toivoa saada itse tuota lasia vaihdetuksi, mikäli se ei siis ole liimattavaa sorttia? Jos on, niin voisiko joku antaa suht' yksityiskohtaiset ohjeet, joiden avulla voisi tuota sitten yrittää. Tai sitten ostaa vaan suosiolla uuden auton...
A-Corsan tuulilasin vaihto
Mä vaihdoin kaverin kanssa C-Asconaan just ton lasin...ei se niin vaikeeta ole.
Kyllä siinä jotain narukikkaa yritettiin, mutta ei se oikein sillä menny, ku ei osattu.
Kyllä se ilman narujakin onnistuu, mutta aikaa menee. Hommaa helpottaa, ku siinä on kaksi sitä laittamassa ja kiinni pitämässä.
Tiivisteistä listojen pidikkeet ja listat irti, vanha lasi painetaan varovasti jaloilla sisältä ulos. Uusi lasi ulkoa paikoilleen ja pikkuruuvarin kärjillä kammetaan tiivisteitä sentti sentiltä ja lasi saadaan paikoilleen uriinsa ja listat ja pidikkeet kiinni. Pikkasen sitä tiivisteiden kampeamista ja lasin asettelua auttaa, ku pistää reilusti silikoniöljyä tms. tiivisteuriin, toisaalta niissä on taas sitten kova peseminen pois ikkunasta...hyvä siitä tuli...lopputulos riippuu kaiketi siitä, missä kunnossa ne tiivisteet ylipäätänsä on.
Mulla oli uusi lasi omasta takaa. Kyselin lasiliikkeestä ja ne sano, että ne ois ottanu 50 € tosta paikoilleen laittamisesta, joten sen verran siinä säästää...
Kyllä siinä jotain narukikkaa yritettiin, mutta ei se oikein sillä menny, ku ei osattu.
Kyllä se ilman narujakin onnistuu, mutta aikaa menee. Hommaa helpottaa, ku siinä on kaksi sitä laittamassa ja kiinni pitämässä.
Tiivisteistä listojen pidikkeet ja listat irti, vanha lasi painetaan varovasti jaloilla sisältä ulos. Uusi lasi ulkoa paikoilleen ja pikkuruuvarin kärjillä kammetaan tiivisteitä sentti sentiltä ja lasi saadaan paikoilleen uriinsa ja listat ja pidikkeet kiinni. Pikkasen sitä tiivisteiden kampeamista ja lasin asettelua auttaa, ku pistää reilusti silikoniöljyä tms. tiivisteuriin, toisaalta niissä on taas sitten kova peseminen pois ikkunasta...hyvä siitä tuli...lopputulos riippuu kaiketi siitä, missä kunnossa ne tiivisteet ylipäätänsä on.
Mulla oli uusi lasi omasta takaa. Kyselin lasiliikkeestä ja ne sano, että ne ois ottanu 50 € tosta paikoilleen laittamisesta, joten sen verran siinä säästää...
Siis oliko tuo 170e lasi tiivisteen kanssa? Itse maksoin oman corsan lasista 85e ilman tiivistettä paikallisesta tarvikeliikkeestä. Corsan lasi on ihan tiivisteen kanssa kiinni ja ei ole paha homma vaihtaa. Kannattaa hommata kaveriksi joku joka on ennenkin tehnyt helpottaa kummasti, kun tässä netissä on vähän paha antaa selviä ohjeita josta joku ymmärtääkin..
Narun kanssa sen tiivisteen saa laitettua oikein. Tiiviste pistetään ensin lasin ympärille paikoilleen ja sinne ujutetaan naru sinne tiivisteen uraan joka tulee tuulilasin ympärillä pellin ympärille. Lasi nostetaan kaverin kanssa suunnilleen paikoilleen ja tiiviste painetaan sitä peltireunaa vasten. Narulla vedetään tiivisteen huuli yli siitä pellin reunasta. Tuo huuli on siis se tiivisteen reuna, joka sen lasin pitää siinä paikallaan. Narua vedetään pikkuhiljaa ulos sieltä urasta niin että se edetessään vetää sen huulen kauttaaltaan pellin reunan yli.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
aylaoutinen
- 'Kadett'

- Viestit: 37
- Liittynyt: 14 Kesä 2004, 03:00


