HOX, alkupään kuvat ovat koulun vanhalla servolla jonnekka miulta hävis käyttöoikeus. sorry.
eli, sigun b-ascoon, ajettu perimätietojen perusteella 170tkm, pitäs tehdä päivitystä :
omegan 4spd automaatti lukkoturbiinilla.
perä :
sr:n lukkoperse, (olin ko. perän omistanutkin jo edellisessä bascossani joku 4-5v sitten, ja nyt se tuli takaisin, suomi on pieni maa) tai vaihtoehtoisesti pidempi/lyhyempi perä omegan sorvatulla ja kiristettävällä lukkomurikalla (sekin on odottelemassa asentajaa
)kori yleensä :
alkuperäinen väri saa säilyä, mutta mokoman varmaankin joutuu jo nyt ylimaalauttamaan heheh...
aukeavat takasivuikkunat ja takalasi saavat säilyä sellaisenaan, eli EI mitään teinix-tummennuksia, niillä raiskaa auton kun auton.
konepeltiin tulee/on syntynyt jo e1-rekord-dieselin konepellin kyhmy, sen tuo melkein vaatii että tuo ohc-kone mahtuu asiallisesti sinne paikalleen + saapahan ehkä ripauksen katu-uskottavuutta (opelille siis)
sisusta :
recaroa ja gsi:tä näin lyhkäsesti sanottuna ; gsi-kadetin harmaat recaron etujakkarat ja samansävyinen bascon oma takapenkki, sivujen verhoilu gt/e mantasta, harmaa sekin, gsi-kadetin digimittaristo.
tarkoituksena oli ostaa myös ari-ak:lta tuo ilmastointi tuohon bascoon, ois meinaan sopinut kuin viski kahviin, mutta nyt täytyy tätäkirjoittaessa ruveta ottamaan huomioon opiskelun aiheuttamat realiteetit lompakon paksuudessa.
ps. täytyy säilyttää varaus kanssa tommoittiseen remmiahtimeen, ilmeisestikkin voisin pian tykätä ton automaatin kanssa moisesta
