Mites tuo alipainesäiliö sitten hajoaa, saako korjattua tai näkeekö edes paljaalla silmällä? Itellä kanssa kiihtyy 4000-> hieman soutamalla.. Kenelläkään ehjää myytäväksi asti tai tietoa mistä kannattaa kysellä?
Siinä alipaine purkissa on kaksi lähtöä. Toisesta imemällä pitää alipainetta tulla. Itsellä puhisi suoraan läpi. Uutta ei saa enää Metrosta, mutta sieltä saa kyllä B Omegan vastaavan v6 koneiset, joka käy tarkoitukseen. Hinta oli jotain 27e
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
ooopel kirjoitti:paikoillaan sitä ei voi kokeilla. kun kierroksilla ei ole alipainetta, jos säiliö on rikki, niin se aukasee läpät 4000 kier. ja sit se sulkee ne myöhemmin kun kierrokset nousee ja taas aukee, ymm ymm eli vetää soutamalla, mut jos se on 4000 ennen, niin katsoisin vielä niitä jakajan johtoja
no joo noista kierroksista ei voi kyllä sanoa mitään kun se mittari hyppii niin helvetisti mut noin käytännössä jos ajaa kakkosella niin tulee selvä nytkähdys kun vauhtia on 80km/h mut sitäennen se on sitä jonninjoutavaa mölinää. niin tarkoititko niitä hall anturin piuhoja?
niin ja pitäis vissiin vaihtaa vähän tiivisteitä kun mättää 3-6 pytyn tulpanreijät täyteen öölinkiä
joo noita kannuja ja kuppeja on itselläkin A- ja B-omegaan. tuli tänään vaihdettua uusi vesipumppu ja hävis ne saakeli rohinat ja jos vaikka huomenna sain kardaanin pois koneistamolta jos en niin työnnän sen putken sen jojon ahteriin kun tuppaa olemaan joka päivä uudet selitykset kun homma ei valmistu
käytin eilen auton leimalla ja läpi meni. ainoa sanomisen aihe oli rekisterikilvenvalo. olin muuten aivan varma et ei mee leimalle kun pitää edestä kolinaa, liekkö koiranluut ja pakoputkessa oli pari reikää
joo kyl sitä konetta joku vähän ahistaa kun ei oikein jaksanu tossa varalaskupaikalla äsken mittari nousta 220km/h. ja edellisen tankillisen keskikulutus oli 12.9 litr/100km ei siinä kulutuksessa mitään kunhan mopo vetäisi
prässäät vanhan pois ja uuden tilalle, just sama pusla, eroa a ja b mallin on ainoastaan varren pituudessa, b mallissa noin sentin lyhempi, runkokin molemmissa sama
ooopel kirjoitti:prässäät vanhan pois ja uuden tilalle, just sama pusla, eroa a ja b mallin on ainoastaan varren pituudessa, b mallissa noin sentin lyhempi, runkokin molemmissa sama
timok kirjoitti:meinasit sit jakopää remonttia tehdä.....
oli sitten viimeisen hyllyssä ollut ketjupaketti,
prkl mulla taitaa mennä nyt koneen kasaaminen ens viikolle
ja jos vaikka huomenna sain kardaanin pois koneistamolta jos en niin työnnän sen putken sen jojon ahteriin kun tuppaa olemaan joka päivä uudet selitykset kun homma ei valmistu 
