Omega pakuksi!

Viesti Kirjoittaja **PAISTE** » 23 Elo 2006, 20:01

Jos katsastaa pakuksi takapenkkien kanssa niin onko vakuutusalennus sellainen, että homma kannattaa tehdä? Pohjola-yhtiössä "täti" ei ollut kuullutkaan moisesta eikä siis apuja tullut.. Katsastuskonttorilla oltiin sitä mieltä, ettei mitään rahallista hyötyä ole.

Kuis on oikeasti? Haulla ei löytynyt ihan päivitettyä tietoa..

Kiitos!

no jos pehmeät penkit pidät niin silloin ei ole rahallista hyötyä. 2+3 eli kovalla takapenkillä eli pehmikettä saa muistaakseni olla max 5mm on jotain hyötyä, ja 1+1 eli takapenkit kokonaan poistettu niin on paras rahallinen hyöty, silloin vero on alle 100e vuosi..

tiedän tosin tapauksen jossa passatista tehtiin 1+1 paku ja 4kk päästä ake:lta tulee lappu jossa lukee että pakettiautoksi katsastaminen ei olekkaan mahdollista ja auto on katsastettava välittömästi h-autoksi

en muista enää tarkasti mitä kävi mutta passatin omistaja laittoi sitten penkit takaisin ja katsasti h-autoksi ja myi passatin pois

Viesti Kirjoittaja **Jansperi** » 23 Elo 2006, 20:16

käy katsastaan pakuksi ilman penkkejä ja sit penkit takas.

Riippuu tietty jos omegas on esim. työautona niin ei varmaan oo hyötyä laittaa ees penkkejä takas taakse.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 23 Elo 2006, 20:18

"Näin neuvon miten teet veropetoksen."

Viesti Kirjoittaja **muggo** » 23 Elo 2006, 22:22

Kovasti allekirjoittaneelle tuo tuttu katsastusasema ehdotteli tuon vecculin muutosta 2+3 pakuksi. Ihan vaan halvempien vakuutusmaksujen takia.

Niitä 2+3 * 5cm pehmeetäpenkkiä-pakuja ei pysty enään tekee, en muista kuukautta mutta vuosi oli '97 kun niiden tekeminen lopetettiin AKE:n toimesta.

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 24 Elo 2006, 07:22

Kaveri teki pakunksi wolkkarin farmarin, konttorilta olivat antaneet ohjeen: Takapenkit pois, ja ruuvien /pulttien paikalle popniitit (ei voi asentaa penkkejä paikalleen ilman työkaluja...)

Verot laskee ainakin, mutta vakuutuksista ei ole mitään tietoa vielä...

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 24 Elo 2006, 07:42

Eikä noita penkkejä edes tarvi poistaa. Kerhoskin on ainakin yksi farkku Omega jossa on vaan köytetty penkin selkänoja istuinosaan kiinni ja katsastus mies oli siihen tyytyväinen.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 24 Elo 2006, 13:48

-Petsku- kirjoitti:Eikä noita penkkejä edes tarvi poistaa. Kerhoskin on ainakin yksi farkku Omega jossa on vaan köytetty penkin selkänoja istuinosaan kiinni ja katsastus mies oli siihen tyytyväinen.

No tuossa on kyllä ollut joku sukulaisuus/kaverijuttu.

Mä tein A-Omegaan takapenkin tilalle kehikon 25*25mm neliöputkesta, joka tuli selkänojan korvakkeisiin kiinni(etureunastaan lattiaa vasten). Tuon päälle 22mm lastulevystä "lattia" ja etureunaan kans 22mm levystä seinä, joka tulee 20cm pohjan yli. Tämä on verhoiltu mustalla karvamatolla. Suikkalakki vain vilkas ja muutti auton pakuksi.

Voin ottaa kuvan virityksestä.

Niin ja ainakan Tapiolalla eivät alentaneet vakuutusta. Auto on kuitenkin yhä henkilöautoksi tyyppihyväksytty joten laskuttavat sen mukaan.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 27 Elo 2006, 14:41

Kyllä se vaan joillekin katsatusmiehille nykyään kelpaa että selkänoja on käännetty alas ja vedetty jollakin lailla kiinni ettei sitä aivan muutamassa sekunnissa saa ylös.

Joillekin sitten taas ei...

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 31 Elo 2006, 19:28

Tähän aiheeseen vielä palatakseni.

Jos rekisteröi farkun 2+3 pakuksi niin onko nyt niin että se EI vaikuta vakuutusmaksuihin mitenkään, jossain yhteyksissä on ollut puhetta että maksut alenee? Vai onko tämä kenties vakuutusyhtiökohtaista tms?

Onko kellään ns. faktatietoa asiaan? Entä paljonko muutoskatsastus maksaa?

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 31 Elo 2006, 19:37

MakeTku kirjoitti:Tähän aiheeseen vielä palatakseni.

Jos rekisteröi farkun 2+3 pakuksi niin onko nyt niin että se EI vaikuta vakuutusmaksuihin mitenkään, jossain yhteyksissä on ollut puhetta että maksut alenee? Vai onko tämä kenties vakuutusyhtiökohtaista tms?

Tutun Laguna (diesel) on katsastettu pakuksi ja vakuutusmaksut on halvemmat. Dieselverokin oli jonkin aikaa pakettiauton mukaan, mutta sitten huomasivat tuon porsaanreiän ja korjasivat, mutta vakuutusmaksut on tosiaan alhaisemmat. En muista kuinka paljon, mutta oli niissä kuitenkin kohtuullinen ero. Pakullahan ei sitten saa ajaa kuin max. 100km/h... (laillisesti)

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 31 Elo 2006, 19:49

MakeTku kirjoitti:Jos rekisteröi farkun 2+3 pakuksi niin onko nyt niin että se EI vaikuta vakuutusmaksuihin mitenkään, jossain yhteyksissä on ollut puhetta että maksut alenee? Vai onko tämä kenties vakuutusyhtiökohtaista tms?

Katsastin Vectrani 2+3 pakuksi pari vuotta sitten. Maksut alenivat Fenniassa hiukan, mutta ei missään nimessä huomattavasti. Saattoi jopa olla, että liikennevakuutuksen maksu olisi ollut pakutaulukon mukaan hieman korkeampi kuin henkilöautona, mutta isokaskon hinta taisi olla selvemmin halvempi. Tässä päädyttiin käyttämään jotain tasapäistämiskerrointa

Vaikuttaa siltä, että yhtiökohtaisia eroja on, mutta "perheautoluokassa" vaikutus ei ainakaan minulla ollut iso. Muutoskatsastus taisi maksaa 60 €.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 31 Elo 2006, 20:19

Ehkä sillä on enemmän vaikutusta, jos auto on diesel?

Viesti Kirjoittaja **pirnes** » 05 Syys 2006, 10:38

Juho M-P kirjoitti: Niin ja ainakan Tapiolalla eivät alentaneet vakuutusta. Auto on kuitenkin yhä henkilöautoksi tyyppihyväksytty joten laskuttavat sen mukaan.

kävin eilen muutoskatsastaa oman B-omegani (TD farkku) pakuksi. takapenkit ja vyöt vain pois/piiloon ja kahteen selkänojan kiinnityspultinreikään popparit tukkeeksi. perivät konttorilla 68€ "suuresta muutoskatsastuksesta", inssi kävi vaan vilkasee ja kirjoitti paperit. no, dieselverohan tietty putos alle satasen mutta MYÖS VAKUUTUS tippu n.100€ ja vakuutus on TAPIOLASSA!

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 05 Syys 2006, 10:54

Eikö se laki ole enään voimassa jolla kiellettiin noi "veropakut"?