V8/GTi Magazine Vauhtipäivä 19.8 Alastarolla

Viesti Kirjoittaja **Sena58** » 18 Elo 2006, 11:23

Onko muista opelisteja tulossa Alastarolle? Turusen Joukon kanssa samansuuntaiset tavoitteet, eli matala 13s ja loppunopeutta yli 170km/h. Kalajoella Vectra kulki 13,63 ja noin 176km/h(186-10). Viimeinen veto JK stage 1 asetuksilla. Lähtö voi olla reippaampi, kun on lyhempi hinausmatka kotiin kuin Kalajoelta.
t. Kari

Viesti Kirjoittaja **ata** » 18 Elo 2006, 11:52

Joo, voisi myös harkita lähteä, kun olisi noita ilmaisia kuponkejakin käyttämättä joilla tuolla saisi ajaa... Harmi vain tosiaan kun on samana päivänä Kiikalan Burnout Partyn kanssa... nuo varmasti syövät porukkaa toisiltaan, toisaalta taas voi olla paremmin tilaa kun puolet porukasta on toisessa tapahtumassa. Mulle riittää mitkä vaan 13s ajat, kun ei ole autoa parannettu mitenkään... Kalajoella tuli 13.9 aikoja tänä vuonna, mutta 13.7:kin on ajettu viime kesänä useamman kerran. En usko noita parempiin, mutta onhan se ihan hauska päästä kiihdyttämään... jos vaikka vähän vähemmän mummona lähtisi kun tuolla Kalajoella tänä vuonna. Ei viitsi kuitenkaan kusiluistimia (=kovettuneita vanhoja renkaita) laittaa alle joilla voisi lähteä sutimalla.

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 18 Elo 2006, 13:57

Sinne Alastarolle mennään kiihdyttelemään. Vielä tänään viimeiset tarkistukset, säädöt ja huomenna yrittämään hyvää aikaa.

Näyttää sään puolestakin vielä melko hyvältä.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 18 Elo 2006, 14:22

Mitäs konkarit tuumaavat etuvetoisen rengaspaineista. Kuinka pienillä paineilla uskaltaisi kokeilla? 195/45/16

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 18 Elo 2006, 14:45

Mä olen 50-sarjalaisilla katurenkailla käyttänyt n. 1.3-1.5 barin paineita kiihdyttelyissä. Kokeile esim. 1.5 baria.

Otan matkaan rengaspainemittarin ja jalkapumpun, niitä saa tarvittaessa lainata.

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 18 Elo 2006, 17:31

tulossa mersulla kiihdytteleen.

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 18 Elo 2006, 19:26

tulossa myös..

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 18 Elo 2006, 21:26

Katselin noita viimekertaisia lappuja (x-treme tapahtumasta), niin niissä oli 60ft 2,6-2,7s. ja nuo sain kun lähdin kakkosella tyhjäkäynniltä. Eli huomisen tavoite olisi oppia lähtemään ykkösellä (tai kakkosella) niin, että saisi tuon alun paremmaksi. Noissa kylmäpaineet oli 1,8 eli täytyy laskea ne vaikka siihen 1,5:een

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 18 Elo 2006, 22:48

^ Siis onko kiihdytyksessä huomattavaa hyötyä, et on normaalia pienemmät rengaspaineet?

Aina oppii uutta, ku vanhax tulee...

Toi saatto sit olla mulla osasyynä Kalajoella, ku ei menny alle 16, ei sitten millään.
Lappeenrannassa mulla oli rengaspaineet 2,6bar ja paras aika 15,930 ja Kalajoella 3,0bar (auto täyskuormalla) ja aika 16,18.

Mitkäköhän ois sopivat paineet seuraavalla kerralla, ku rengaskoko on 215/45-17"?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 19 Elo 2006, 00:56

tuolla rengaskoolla ei mainittavaa merkitystä paineella,liian matala siihen että vaikuttaisi merkittävästi.muutenkaan ei kannata tuijottaa aikaa vaan loppunopeutta,jos tietää auton+kuskin painon niin helppo laskea teho ja jos aikaa haluaa pitää kriteerinä niin kaikki yli 2 sekunnin 60 feet ajasta voi katuautolla periaatteessa vähentää loppuajasta,silloin tietää mitä vehkeet suurinpiirtein menee

Viesti Kirjoittaja **Sena58** » 19 Elo 2006, 07:47

Vectrassa on rengaspaineet 2,4, 215/40/17 renkailla. 60 jalkaa 2,1 -2,2, neliveto auttaa, lähdöt varovasti 3-4000 kierrosta. Lappeenrannassa viimeinen lähtö 6000 kierroksella, kun oli sandaalit jalassa. Kyllä etupainotteinen nelivetokin lähtee sutimalla. Aika oli 14,01 eli ei mitään hyötyä "reippaasta lähettämisestä", onneksi oli liukas lentokenttä eika liimarata kuten Kalajoella. Jakolaatikko olisi hajonnut melko varmasti. Nyt on huikan muutettu seossäätöä, pitäisi lähteä alhaalta paremmin. Pian pitäisi lähteä kohti Alastaroa. Sää näyttää hyvältä, tosin saisi olla vähän viileämpää.

Viesti Kirjoittaja **Manta-A** » 19 Elo 2006, 13:19

Tuli käytyä pikaisesti, auto ei tuntunut kulkevan mihinkään, katuslikseistä huolimatta mentiin vaan 13.1s.

Joku oli ystävällisesti ajanut varikolla mun renkaiden ja työkalulaatikon ylitse, ei muuten isompaa damagea mutt aappiukon kamera oli samassa laatikossa... Jos jollain näköhavaintoa tapahtuneesta niin saa infota.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 19 Elo 2006, 18:13

Luulis, että joku on tuon huomannut, kun ne renkaatkin olivat siirtyneet pari metriä eli mistään pikku pususta tuskin on kysymys.

60´ 2.495 ja taas lähdin kakkosella. Ykköselläkin kokeilin mutta aika oli huonompi.
330´ 6.391
km/h 125.45
1000 12.276
1/4 14.563
km/h 158.22

Kaksi rykäisyä otin ja tuo oli niistä parempi. Sitten meni hermot jonottamiseen... Tältä kesältä parhaaksi loppunopeudeksi jäi 163.6 mutta tuolloin aika oli huonompi (14.665).

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 19 Elo 2006, 18:29

Tuntu tuota jonoa olevan ihan riittämiin sinne kiihdytykseen, itse tyydyin vain olemaan yleisönä ja tuli vihdoin ja viimein nähtyä tuo jopen kadetti livenä

Viesti Kirjoittaja **J Turunen** » 19 Elo 2006, 20:14

Päivällä oli tosiaan hyvin jonoa, mutta viiden jälkeen olisi päässyt ajamaan vaikka kuinka paljon. 4 kertaa kokeiltiin (2 onnistunutta ja 2 vaihdemissilähtöä).

Kova vastatuuli vei tänään parhaimmat menohalut Asconasta, joten loppunopeus jäi kesän parhaasta. Mutta aika oli uusi ennätys tälle tekniikalle. Pito oli hyvä.

Tässä paras veto.

60 ft 1,98 s

1/4 mile 13,519 s
163 km/h