Realsanta kirjoitti:jos haluaa halpaa ja tylsää sekä laiskaa menoa niin sitten tuo 2.0GarvaLakki
Jos haluaa tyyliskä ja hieman arvokkaampaa menoa niin sitten MV6
Jos haluat ajaa autollasi niin 2.0 8V.
Jos haluat tilailla aikoja hultoon, katella mittaristossa palavaa vikavaloa, tilkitä vuotoja koneesta(öljy/vesi) ymsyms niin MV6...
Tuollanen saksantuonti MV6 on viimenen auto minkä ostasin. Turbo Callen ohella.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Realsanta kirjoitti:jos haluaa halpaa ja tylsää sekä laiskaa menoa niin sitten tuo 2.0GarvaLakki
Jos haluaa tyyliskä ja hieman arvokkaampaa menoa niin sitten MV6
Jos haluat ajaa autollasi niin 2.0 8V.
Jos haluat tilailla aikoja hultoon, katella mittaristossa palavaa vikavaloa, tilkitä vuotoja koneesta(öljy/vesi) ymsyms niin MV6...
Tuollanen saksantuonti MV6 on viimenen auto minkä ostasin. Turbo Callen ohella.
noh noh ei se aivan näinkään ole ja jobbarithan yleensä tuo halpoja paskoja ja myyvät täällä sit kallilla, mut ei ne saksa autot nyt niin paskoja ole kuin väität ja yleensä olen autoni itse hakenut saksasta niin saa semmosen ku haluaa manta, mv6 ja calibra4*4 tämä tosin virosta, mut ei valittamista
pitää muistaa kun lähen ostaa seuraavaa autoa että siinä on ehdottomasti ne nahkasohvat ettei vaan tuu otettua sitä karvis versoa. on muuten ensimmäinen kerta kun näen että joku sanoo autoa karvalakki malliksi ihan vaan sen takia kun siinä ei ole nahka penkkejä
Kävin koeajamassa MV6:n ja toisin kuin luulin, auto on tuotu Sakelandiasta joskus. Olishan se pitäny tajuta jo automaattilaatikosta..
Mittarissa 255000, mutta todellisuus taitaa olla auton kunnon ja ajettavuuden perusteella lähempänä 400tkm. Oon nähny todella kiiltäviä ratteja paljon ajetuissa autoissa, mutta tuosta oli lähteny ratin pinta jo kävelemään päältä!
Minun käsittääkseni automaatti on MV6ssa ollut vakiovaruste jenkkilän tyyliin kun taas manuaali lisähöysteenä..Tell me if I'm wrong..ja kylhä ne nahkapenkit kivat on joo,itellä sport-recarot semmoset,mut kivaa on tän kesän ollu ku ei ilmastointi pelaa
ex-Kadett E 1.6 Sedan -89
ex-Omega A 2.0 Sedan -91
ex-Omega B 3.0 Sedan -96
ex-Corsa A 1.2 Sedan -89
ex-Omega B Caravan 2.0 16 -96
ex-Astra F Caravan 1.6 16 -95
Jos haluaa huoletonta ja tavallista ajoa niin 2.0 mutta jos haluaa pikkusen enemmän
niin mv6. Ei se aina sano että on ajettu puolimiljoonaa jos ratti kulunut tai vaihdekepin nuppi.
Meillä kulu työautosta ratti kiiltäväksi 40000tkm kohdalla ja penkki meni puhki parikymppiä
sen jälkeen. Yleensä saa noissa saksantuonneissa enemmän varusteita samaan hintaan ja
vähemmän ruostetta mutta kuten sanottu poikkeuksia myös on.
Kyllä siinä sanattomaksi menee kun noita Opelin V6 koneita huollataa,varsinkin siinä vaiheessa kun on maksun paikka.
Yli 200tkm ajettua Opelia jossa on tuo V6 masina ei kyllä kannata hankkia kuin harrastusmielessä,hoonausjäjet kyllä näkyvät sylintereissä mutta kaikki muu mikä
liittyy moottoriin apulaitteisiin ym on varmaankin hankittu halvalla Taiwanin takapihalta.
En suosittele pienituloisille.
No ei se kyllä ole tuo kakslitranen 8 tappinenkaan aivan murheeton auto ollut....tosin tekniikka puoli pelaa hyvin mutta sitten nuo pikku murheet joita on ollut tässä tuonti autossa riittävästi alkanut vituttaan. mutta on se kyllä ihan mukava auto ajella ja menee suht pienellä bensalla
Meikäläisen kärry ei ole tuontiato,mittarissa on nyt 198tkm ( varmat lukemat )
Kovasti olen tyytyväinen autooni,onhan sitä joutunut hieman säätelemään,mutta
eipä korjauskustannukset ole pahemmin rasittaneet,Foorumin hakutoiminnalla löytyy
historiaa tästä autosta.
Juho M-P kirjoitti:
Jos haluat tilailla aikoja hultoon, katella mittaristossa palavaa vikavaloa, tilkitä vuotoja koneesta(öljy/vesi) ymsyms niin MV6...
Tuollanen saksantuonti MV6 on viimenen auto minkä ostasin.
Menin aivan sanattomaksi...
Eipä tossa tarvi kummempaa matematikkaa kuin käydä lukemassa "Tekniikka" osiota, niin 1/3 topiceista on MV6 ja 2.5 ongelmia, sitten 1/3 Turbo Calle ja loput 1/3 muita sekasi. Ja ottaen huomioon V6 moottoreiden ja Turbo Calsujen osuuden autokannasta.... Melko paljon topicceja suhteessa automjen määrään...
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Juho M-P kirjoitti:
Eipä tossa tarvi kummempaa matematikkaa kuin käydä lukemassa "Tekniikka" osiota, niin 1/3 topiceista on MV6 ja 2.5 ongelmia, sitten 1/3 Turbo Calle ja loput 1/3 muita sekasi. Ja ottaen huomioon V6 moottoreiden ja Turbo Calsujen osuuden autokannasta.... Melko paljon topicceja suhteessa automjen määrään...
Melkoinen tilastoharha sulla nyt. Et voi verrata näihin autoihin liittyviä topiceja suomen autokantaan, vaan tämän forumin autokantaan. Täällä taitaa pyöriä enimmäkseen suhteellisen nuorta porukkaa jotka ennemmin valitsee tollasen MV6:n tai Turbo Calibran kuin tavallisemman version. Foorumilla siis on näiden tehokkaampien autojen suhteellinen osuus kuitenkin paaaljon korkeampi kuin koko suomen autokannassa.
