Opel Ascona GT? onko näkyny? onko kokemuksia?

Viesti Kirjoittaja **Dominator** » 24 Helmi 2003, 20:04

Juuh tossa tuli tarjolle tollanen 2litranen ruuttaajaa joka on alkanu kiinnostamaan siinä määrin että voisinkin sen ostaa! jos joku vaan veis ton mun vanhan ascon sopivalla rahasummalla...

Mutta itte en oo pahemmin törmännyt noihin vehkeisiin niin kyselisinkin että eroaako kummasti tosta normaalista 2.0i:stä? Ainaki tossa vaikuttas olevan aika jämäkät jakkarat jo vakiona! vissiin recaron tuolit... ja tehjoa on vissiin 15hp enemmän... mut onko noissa muuten pahemmi eroja?
Ja onko kellään ittellään kysistä pirssiä? ja mitä mieltä oot siitä!? ja oiskohan jossain vaikkapa kuvia sellasesta kiesistä? ja jotain lukuja jos ois heittää että jos on kiihtyvyyksiä mittailtu yms...

Toi mitä oon ostaassa ei vissiin oo ihan vakio... ainakin putkisto näytti olevan aika "iso" ja se menis kuulemma heti uusiksi ja 2" meinasin laittaa varmaan on ihan passeli tohon... ja vapaavirtaussuodatin oli laitetu ja nokalle on kuulemma tehty jotain... ja vetoja tuntuu olevan ihan kivasti!!!
Täytyy laitella autoo esille nettiin jos kaupat tulee ja pääsen sitä "tuunaileen" kun se on ihan vakio päälle päin

ei kauaa...

Mutta antakaa äänenne kuulua ja kertokaa mitä ootte kysisestä pirssistä mieltä!!!

[ This Message was edited by: Dominator on 2003-02-24 20:06 ]

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Helmi 2003, 22:30

Tekniikassa eroa peruskaksilitraiseen on tuo 15 hv tehokkaampi 130 hv 20SEH-kone, ja tiheävälitteinen F16CR-vaihteisto. Kiihtyvyyttä tehdas lupaa 9,5 sekuntia perhemallin 10 sekunnin sijaan. Varusteluun kuuluu mm. nuo mainitsemasi sporttijakkarat. Alustassa ja jarruissakin taitaa olla jotain pieniä eroja perhemalliin.

Viesti Kirjoittaja PS » 25 Helmi 2003, 09:44

On 2003-02-24 20:04, Dominator wrote:

jotain lukuja jos ois heittää että jos on kiihtyvyyksiä mittailtu yms...

[ This Message was edited by: Dominator on 2003-02-24 20:06 ]

perhemalli on kellotettu TM:ssä
0-100km/h 9.6s ja GT 8.7s.
käytetty auto on tietenkin yksilö....

Viesti Kirjoittaja PS » 25 Helmi 2003, 09:46

On 2003-02-24 20:04, Dominator wrote:

että eroaako kummasti tosta normaalista 2.0i:stä?

[ This Message was edited by: Dominator on 2003-02-24 20:06 ]

Unohtui että öljynlauhdutin taitaa olla GT:ssä vakiona.

[ This Message was edited by: PS on 2003-02-25 09:48 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 25 Helmi 2003, 09:52

Öljynlauhdutin? Tuskimpa vaan...

Viesti Kirjoittaja PS » 25 Helmi 2003, 10:01

On 2003-02-25 09:52, havericky wrote:
Öljynlauhdutin? Tuskimpa vaan...

En viitsi alkaa tinkaamaan, mutta mulla on
omassa GSi kadetissa 1.8, öljynlauhdutin,
ja muistelen jostakin lukeneeni että GT
Asconassa olisi myös....
siis nimenomaan 2.0 GT

On 2003-02-25 09:52, havericky wrote:
Öljynlauhdutin? Tuskimpa vaan...

Oletko ihan varma.....

[ This Message was edited by: PS on 2003-02-25 10:03 ]

[ This Message was edited by: PS on 2003-02-25 10:07 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 25 Helmi 2003, 10:06

Syvä kumarrus ja hatun nosto jos GT-asconan 20SEH-koneessa todellakin tehtaan toimesta vakiona öljynlauhdutin.
Tutkitaan asiaa...

Ootko 100% varma että siinä sun kadetissa on se öljynlauhdutin ollut paikoillaan jo tehtaalta tullessaan?

[ This Message was edited by: havericky on 2003-02-25 10:19 ]

Viesti Kirjoittaja PS » 25 Helmi 2003, 10:11

On 2003-02-25 10:06, havericky wrote:

Tutkitaan asiaa...

[ This Message was edited by: havericky on 2003-02-25 10:07 ]

Eipä sillä en minäkään ihan
salettiin mene, Juuh. tutkitaan...

Viesti Kirjoittaja **Dominator** » 25 Helmi 2003, 11:47

Jep ja tossa on kuulemma ihan ooppelin omat (alkuperäset?) 15" alut alla ja näyttää joo hiukan matalalta, eikä sitä ole kuulemma itte madallettu! eli on siinä vissiin joku "sportti" alustakin vakiona... ja noi takavalot on vähän tumman oloset että ne taitaa olla kanssa oikeen alkuperäset "tummat" valot... ja kirkkaat vilkut löytyy... eli on toi vähä koristellun näkönen jo valmiiksi... HURJAA!!! heh
mutta kaippa toi vähän parempi rauta ois kun vakio 2litranen... eli nyt oma alta pois ja tuo talliin lämmittelemään kesää odotellessa!

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 25 Helmi 2003, 12:37

On 2003-02-25 11:47, Dominator wrote:
Jep ja tossa on kuulemma ihan ooppelin omat (alkuperäset?) 15" alut alla ja näyttää joo hiukan matalalta, eikä sitä ole kuulemma itte madallettu! eli on siinä vissiin joku "sportti" alustakin vakiona... ja noi takavalot on vähän tumman oloset että ne taitaa olla kanssa oikeen alkuperäset "tummat" valot... ja kirkkaat vilkut löytyy... eli on toi vähä koristellun näkönen jo valmiiksi... HURJAA!!! heh
mutta kaippa toi vähän parempi rauta ois kun vakio 2litranen... eli nyt oma alta pois ja tuo talliin lämmittelemään kesää odotellessa!

Ei GT:n ulkonäkö nyt mitenkään HURJA ole.
GT:ssä on jo tehtaalta tullessaa -20mm alusta ja iskarit ovat normaalia jäykemmät. Takavalot siinä on ihan normaalit 86-88 mallin ("uudemman mallin") valot. Sama pätee vaaleisiin etuvilkkuihin. Nuokin löytyvät kaikista 86-88 "uudemman mallin" c-ascoista. "Uudemman mallin" etulyhdyt ovat myös mielestä optiikaltaan tummempaa mallia.

GT:ssä niinkuin muissakin "uudemman mallin" ascoissa on myös vakiona muovinen etuspoileri sekä muoviset helmojen "päälliset". Vastaavat päälliset löytyvät myös Exclusivesta ja CD:stä(?). 2.0i GT:n etujarrulevyt ovat kokoa 256x24 ja takana on 200mm-rummut. Takajarrusylinterit ovat kokoa 19,05mm. Etuovissa pitäisi vielä olla merkit "GT". Puskurien listat väriltään punaiset. B-pilareissa sekä sivuikkunoiden ympärillä on mustat listat.

[ This Message was edited by: havericky on 2003-02-25 12:44 ]

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 25 Helmi 2003, 17:00

Omassa GSi-Kadetissa on öljynlauhdutin ja on ollut uudesta asti. Luulisi, että myös Asconassa on samalla koneella ollut lauhdutin.

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 25 Helmi 2003, 17:05

gt kedautissakin on ö lauhdutin vakiona siis 1.8=)

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 25 Helmi 2003, 17:06

Ei niissä kummassakaan 100 % varmuudella ole öljynlauhdutinta, eiköhän se ole ihan vaan jäähdytin

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 25 Helmi 2003, 19:20

No joo, öljynjäähdyttäjästähän nuo puhuvat esim. korjausoppaassa..

Viesti Kirjoittaja **Dominator** » 25 Helmi 2003, 22:38

Jeppan! mut onhan toi päällepäin vähän hyökkäävämmän näkönen kun meitsin oma 1.6 ls 86Vm... jossa ei oo kirkkaita vilkkuja, tummia valoja yms... mut typerät kromikehykset on lasien ympärillä... typerän näköset mun mielestä...

Mitähän toikin -20mm vaikuttaa alustassa... ei varmaan paljoa vaikuta jos siin on kuitenki vakio iskarit...